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大気の川の嵐の矢面にぶつかるLA:タイミング、避難、その他

南カリフォルニアで最も強力な冬の川の嵐の最も強力な段階は木曜日に到着しており、道路に大きな洪水と地滑りのリスクが高いと予想されています。 気象局は、「洪水、破片の流れ、風の損傷のリスクが高い」と述べた。 「旅行計画を変更し、木曜日に道路を避けます。条件はほとんど警告なしに迅速にエスカレートする可能性があります。」気象サービスは、木から離れて駐車場や電子機器の充電を提案しました。 ロサンゼルス郡では、保安官の代理人と警察官が、避難または少なくとも準備するべき破片の流れに襲われるリスクが最も高い危険にさらされていると警告するために戸別訪問しています。セントラルバレーでは、気象サービスは雷雨が強くなり、さらに極端な天気が可能である可能性があると述べました。「可能性は低いですが、風、漏斗の雲、または孤立した竜巻を損傷することは除外できません」 Weather ServiceのHanford OfficeがXに投稿しました。 サンルイスオビスポ郡 最も雨の多い場所 これまでのところ、その評判に応えており、雨が今週初めに到着してから4インチ以上の雨が記録されており、途中でさらに多くの雨が降っています。「ロッキービュートは決してdisapointsではありません」 ウェザーサービスのロサンゼルスオフィスは、ソーシャルメディアで述べています。 タイミング、避難命令と警告、最大のリスクのある領域などについて知っておくべきことは次のとおりです。 タイミング特定の郡が嵐の矢面に立つことが期待されるときです。タイミングは、数時間前またはそれ以降に異なる可能性があります。サンルイスオビスポ郡: 午前8時から午後4時サンタバーバラ郡: 午前10時から午後6時ベンチュラ郡: 午後12時から午後8時ロサンゼルス郡: 午後2時から午後10時オレンジ郡と内陸帝国: 午後5時から午後10時サンディエゴ郡: 午後8時から午前2時 イートン、パリセード、フランクリン、ブリッジの火災で燃やされた地域では、高いピークの降雨率が見られ、地滑りのリスクがあります。 (国立気象サービス) 避難避難警告は、多くの焼けた地域で発行されました。避難地図が見つかるかもしれません ここ そして ここ。 ロサンゼルス郡:ブレントウッド: Tanners Roadの北のMandeville Canyon Roadについて警告が発行されました。 マリブ: 都市の東端からベイショアドライブ近くの太平洋沿岸高速道路とマリブ道路の交差点まで、マリブのほぼ東半分に避難警告が整っていました。警告エリアには、マリブ市民センターとペパーダイン大学が含まれます。 ペパーダイン 木曜日にリモートクラスに移行しています。大学は、コンサルティングエンジニアは、マリブキャンパスには「残骸の流れによる課題のリスクが低い」と述べ、ペパーダインの避難命令は「ほとんどありそうもない」と述べた。マリブの公立学校は木曜日に閉鎖されます。 サンセットメサ: マリブと太平洋沿岸高速道路のすぐ北にあるマリブと太平洋のパリサードの間に挟まれた未編入エリアは、避難警告を受けています。ハリウッドとハリウッドヒルズウェスト: また、ノースビスタストリートとノースカーソンアベニューの最北端のブロックを含む、Runyon Canyon周辺のサンセットファイアバーンゾーン周辺でも警告が施行されています。…

大気の川の嵐の矢面にぶつかるLA:タイミング、避難、その他

南カリフォルニアで最も強力な冬の川の嵐の最も強力な段階は木曜日に到着しており、道路に大きな洪水と地滑りのリスクが高いと予想されています。

気象局は、「洪水、破片の流れ、風の損傷のリスクが高い」と述べた。 「旅行計画を変更し、木曜日に道路を避けます。条件はほとんど警告なしに迅速にエスカレートする可能性があります。」気象サービスは、木から離れて駐車場や電子機器の充電を提案しました。

ロサンゼルス郡では、保安官の代理人と警察官が、避難または少なくとも準備するべき破片の流れに襲われるリスクが最も高い危険にさらされていると警告するために戸別訪問しています。

セントラルバレーでは、気象サービスは雷雨が強くなり、さらに極端な天気が可能である可能性があると述べました。

「可能性は低いですが、風、漏斗の雲、または孤立した竜巻を損傷することは除外できません」 Weather ServiceのHanford OfficeがXに投稿しました。

サンルイスオビスポ郡 最も雨の多い場所 これまでのところ、その評判に応えており、雨が今週初めに到着してから4インチ以上の雨が記録されており、途中でさらに多くの雨が降っています。

「ロッキービュートは決してdisapointsではありません」 ウェザーサービスのロサンゼルスオフィスは、ソーシャルメディアで述べています。

タイミング、避難命令と警告、最大のリスクのある領域などについて知っておくべきことは次のとおりです。

タイミング

特定の郡が嵐の矢面に立つことが期待されるときです。タイミングは、数時間前またはそれ以降に異なる可能性があります。

サンルイスオビスポ郡: 午前8時から午後4時
サンタバーバラ郡: 午前10時から午後6時
ベンチュラ郡: 午後12時から午後8時
ロサンゼルス郡: 午後2時から午後10時
オレンジ郡と内陸帝国: 午後5時から午後10時
サンディエゴ郡: 午後8時から午前2時

イートン、パリセード、フランクリン、ブリッジの火災で燃やされた地域では、高いピークの降雨率が見られ、地滑りのリスクがあります。

(国立気象サービス)

避難

避難警告は、多くの焼けた地域で発行されました。避難地図が見つかるかもしれません ここ そして ここ

ロサンゼルス郡:

ブレントウッド: Tanners Roadの北のMandeville Canyon Roadについて警告が発行されました。

マリブ: 都市の東端からベイショアドライブ近くの太平洋沿岸高速道路とマリブ道路の交差点まで、マリブのほぼ東半分に避難警告が整っていました。警告エリアには、マリブ市民センターとペパーダイン大学が含まれます。 ペパーダイン 木曜日にリモートクラスに移行しています。大学は、コンサルティングエンジニアは、マリブキャンパスには「残骸の流れによる課題のリスクが低い」と述べ、ペパーダインの避難命令は「ほとんどありそうもない」と述べた。マリブの公立学校は木曜日に閉鎖されます。

サンセットメサ: マリブと太平洋沿岸高速道路のすぐ北にあるマリブと太平洋のパリサードの間に挟まれた未編入エリアは、避難警告を受けています。

ハリウッドとハリウッドヒルズウェスト: また、ノースビスタストリートとノースカーソンアベニューの最北端のブロックを含む、Runyon Canyon周辺のサンセットファイアバーンゾーン周辺でも警告が施行されています。

シルマー: 避難警告は、オークリッジモバイルホームパークの西端にあるいくつかの家で有効でした。

カラバサス: マリブキャニオンとアリツィアキャニオン地区では、警告が有効でした。

アルタデナ: サンガブリエル山脈に隣接するアルタデナの北部地域に警告が発行されました。

Kinnela Mesa: 近所は避難警告の下にあります。

パサデナ: 北東部の近所は、ヘイスティングスランチロードとパークビスタドライブの北部の数ブロックを含む警告を受けています。

シエラマドレ: シエラマドレの北部地域は避難警告を受けています。

サンガブリエルマウンテン: イーストフォークロードとサンガブリエル川沿いのシューメーカーキャニオンロードの間のエリアは警告を受けています。

オレンジ郡

オレンジ郡の当局者は自発的なものを発行しました 避難警告 Trabuco Canyon、Hot Springs Canyon、Bell Canyon、Long Canyon、Modjeska Canyonエリアの場合、空港の火傷瘢痕の近くに破片が流れるリスクがあるため。避難警告は、木曜日の午前8時から有効になります。

サンバーナーディーノ郡

統合されていないコミュニティに対して避難警告が発行されました マウントバルディビレッジ そして ライトウッド、およびの都市の北部および東部の地域 ハイランド

サンタバーバラ郡

避難命令を発行しました ロス・オリボスの北の山々の湖の火災の火傷地帯とその周辺の地域の一部。より広いエリアでは、避難警告が有効でした。

最高のリスクで傷跡を燃やします

最近、山火事によって焼かれた地域は、破片の流れなどの地滑りを見る危険にさらされています。

そのタイプの地すべりは、時速35マイルまで速く移動することができ、家を破壊し、命を脅かすことができます。

Oxnardの気象局のオフィスによると、最近火傷した地域はすべて懸念されていますが、これら3つは最も懸念されています。

傷跡のマップを燃やします

(国立気象サービス)

パリセード (23,707エーカー)および フランクリン (4,037エーカー)太平洋のパリサードとマリブの燃焼瘢痕。

イートン (14,021エーカー)アルタデナで傷跡を燃やします。

(56,030エーカー)ライトウッドの西と南西のサンガブリエル山脈で傷跡を燃やします。

橋の火傷に隣接するマウントバルディ村は、大雨に敏感なエリアの下にあり、大雨が発生した場合に大きな土地の動きを見ることができたと、サンディエゴの気象局の気象学者のアレックス・タルディは言いました。

主要な火傷

サンディエゴ郡とオレンジ郡と内陸帝国の大規模な火傷。

(国立気象サービス)

予測者が注意深く見ている他の火傷の瘢痕は次のとおりです。

ライン (43,978エーカー)サンバーナーディーノ郡で、ハイランドからビッグベアの近くまでの傷跡を燃やします。
(38,664エーカー)ロスオリボスの北にあるサンタバーバラ郡の山で傷跡を燃やします。
空港 (23,526エーカー)サンタアナ山脈で傷跡を燃やします。
(19,904エーカー)サンタポーラの南とカマリロの北の瘢痕を燃やします。
ヒューズ (10,425エーカー)カスタティ湖の周りで傷跡を燃やします。
ケネス (1,052エーカー)ウッドランドヒルズの西とカラバサスの北の西の傷を燃やします。
ハースト (799エーカー)シルマー地域で傷跡を燃やします。
日没 (43エーカー)ハリウッドヒルズウェスト周辺で傷跡を燃やします。
役職 (15,563エーカー)ゴーマンの南にある燃焼瘢痕は、州間高速道路5のグレープバインセクションの近くにあります。
アパッチ (1,538エーカー)ベンチュラ郡北西部の田舎で傷跡を燃やします。
リディア (395エーカー)アクトン近くのサンガブリエル山脈の北斜面で傷跡を燃やします。

空港の火傷の主な関心事は、Trabuco Canyonへの破片の流れの可能性である、とTardyは言いました。

タイムライン

(国立気象サービス)

最も重い雨が見える地域

雨が1時間あたり0.5インチ以上になると、最近燃えたエリアで破片の流れが引き起こされる可能性があります。

嵐のピーク時の降雨率に関する領域は次のとおりです。レートは、以下にリストされているものよりも1時間あたり4分の1インチ以上変化する可能性があることに注意してください。

しかし、彼らは「この嵐のピーク時にあなたが期待できる限り、かなり良いアイデアを提供します」と、オックスナードの気象局の気象学者のライアン・キッテルは言いました。

湖の傷跡: 1時間あたり0.76インチの雨。

イートン・バーン・スカー: 1時間あたり0.72インチ。

ブリッジバーンの傷跡: 0.65インチあたり1インチ。

パリセードとフランクリンは傷跡を燃やす: 1時間あたり0.6インチ。

ハースト燃焼傷跡: 1時間あたり0.6インチ。

マウンテンバーンの傷跡: 0.54インチあたり1インチ。

これらの料金は一日中予想されません。各郡の嵐のピーク時のほとんどの間、雨は1時間あたり4分の1インチから0.5インチのより控えめな速度で下落すると予測されている、とキッテルは言った。

しかし、それは最も問題を引き起こす可能性のある大雨の短いバーストです。そして、1時間あたり1インチ以上の降雨率を示すいくつかの予測があります。

「私たちは本当にそれらをどこでも見ることができました」とキッテルは言いました。 「必ずしも広まっているわけではありません。それは、それらがどこに重いかに依存します [storm] セル…実現。」

破片の流れに寄与する可能性のある要因

豪雨の短いバーストは、潜在的に危険な浅い地滑りの一種である破片の流れを引き起こす可能性があります。

破片の流れは、水が急速に下り坂を流れ、泥だけでなく岩、枝、時には巨大な岩や車も拾うときに発生します。

女性は泥だらけの通りを歩いています

2010年2月6日の主要な破片が流れ、ラカニャーダフリントリッジの最北端の近所に泥、岩、へこみのある車が浸水しました。上記では、女性がそのイベント中に家を逃げます。

(Raul Roa / Los Angeles Times)

彼らは家に損害を与えたり破壊したり、命を脅かすことができます。 2009年の160,557エーカーの駅火災の数ヶ月後、LA郡史上最大の山火事であり、2010年2月6日の大規模な残骸の流れは、ラカニャーダフリントリッジの最北端の近所に泥、岩、へこみのある車が浸水しました。

アニメーションインフォグラフィックは、破片の流れが機能することを示しています

犯人は、火傷した山々と、マラリーキャニオンの破片盆地を塞いだ10トンのボルダーの上に形成された雨細胞の激しい帯であり、斜面から注いで泥をつけながらアシェン泥を捕まえるように設計されていました。当局は、後に雨水を流域から迂回するために150万ドルの排水管を建設し、地域の漁帯の貯蔵容量を増やすために働きました。

2010年の破片の流れの粉砕車

2010年2月6日にラカニャーダフリントリッジのマラリーキャニオンデブリス盆地と海の大通りから出てきた泥や破片のように、車両は泥や破片のように投げられました。

(Raul Roa / Los Angeles Times)

この嵐からの他の潜在的な影響

この嵐からのその他の予想される影響は次のとおりです。

•風を損なう。突風は、山、砂漠、中央海岸で40〜65 mph、他の場所で20〜40 mphに達する可能性があります。
•ダウンした木と停電。
•空港での遅延。
•危険な海と港。
•川での迅速な水救助の可能性。

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執筆者について: nipponese

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