地域および遠隔の航空施設をアップグレードするための2,900万ドル計画の一部であるナラバーのユークラ滑走路への資金提供

ナラバーの洪水の危険性がある滑走路を封鎖するための待望の資金提供は、木曜日の西オーストラリア州予算に先立って発表された、地域および遠隔の滑走路を改修するための2,930万ドルの計画の一部である。

政府は火曜日、ユークラ、カーナーボン、オンスロー、オールバニーの地域滑走路と東キンバリーの名称不明の滑走路の改修に2,130万ドルを支出することを確認した。

さらに 800 万ドルがアボリジニ コミュニティの滑走路更新プログラムに割り当てられます。

ユークラのアップグレードは、この小さな町の地元住民と毎年ナラバー川を利用する何千人ものドライバーにとっての生命線となるだろう。

ロイヤル フライング ドクター サービス (RFDS) は以前、次のことを行う必要がありました。 緊急避難のためにエア・ハイウェイに着陸する ユークラ滑走路が使用不能になったとき。

シャイア・オブ・ダンダスのローリーン・ボンザ社長は、10年以上にわたるロビー活動の末、ユークラのアップグレードに338万ドルが割り当てられたと市議会に知らされたと述べた。

同市議会はこのプロジェクトに50万​​ドルの現物支援を約束したが、これまでは1,200メートルの滑走路を封鎖するのに447万ドルと見積もられていた。

「私たちは非常に機知に富み、お金を賢く使います」とCr Bonza氏はABC Regional Driveに語った。

「私たちはそれをあまり得られないので、長い距離を伸ばすようにしています。

「私たちは価格を上げるつもりで、それは新品同様で、はるかに使いやすいものになるでしょう。

同氏は、滑走路封鎖の期間は「12か月以内」になるだろうと見積もった。

市議会はクラウドファンディングを検討

アップグレードされたインフラは、世界最大の再生可能エネルギー プロジェクトの 1 つにも利益をもたらします。 提案されている西部グリーンエネルギーハブ。

Cr Bonza氏は、再生可能エネルギープロジェクトは長年のロビー活動を経て州政府が資金提供を決定するのに貢献した可能性があると述べたが、それでも必要だったと主張した。

「これは重要なインフラであり、最近の通行止めと、その通行止めの理由が道路外傷であることを考えると、何かひどい問題が起こった場合、どこからも遠く離れています」と彼女は言いました。

「それがずっと私たちの信念でしたが、ついにそれが実現しました。」

ユークラは、南オーストラリア州セドゥナにある最寄りの病院から 500 キロ、ノースマンから 700 キロ、カルグーリー地域保健キャンパスから 900 キロの距離にあります。

Cr Bonza 氏は、評議会はまた、 滑走路のアップグレードをクラウドファンディングで検討した。

「長い時間が経ちました」と彼女は言いました。

「私たちはRFDSとワシントン州の警察、検疫スタッフ、ユークラの地元の人々から長年にわたって多大な支援を受けてきました。彼らは皆、この件について少しは言ってきました。

「私たちはボタンの上に指を置いていました [to start crowd-funding] その後、政府から若干励ましの兆しが見え始めたので、私たちは踏みとどまりましたが、危機は近づいていました。」

救急サービスに対する救済

シモーネ・コンクリンさんはユークラに 22 年間住んでおり、地元の救急隊の隊長を務めています。

彼女は、わずか 3 ミリメートルの雨でも滑走路が使用できなくなる可能性があり、ユークラで毎月開催されている RFDS クリニックが着陸できないことがよくあることを意味していると述べました。

「素晴らしいニュースだ」とコンクリンさんは語った。

「冬の間はRFDSクリニックが受けられないことが多く、処方薬を服用していると多くの人が苦労します。」

彼女は、ユークラ滑走路は最近、より頻繁に機能停止していると述べた。

「最近の豪雨は、 ローリンナとエア野鳥観測所、エアハイウェイが浸水 また、数百万ドルの飛行機を着陸させることはおろか、歩くことさえできないほど濡れていたため、滑走路を中止した」とコンクリンさんは語った。

「地元の人が病気になった場合、病院に連れて行く方法ができました。」