地図は世界中で橋の崩壊を示しています

火曜日にボルチモアで橋が崩落したことを受けて、 ニューズウィーク は、世界中で起こったいくつかの同様の事件の場所を地図にしました。

コンテナ船が衝突した フランシス・スコット・キー・ブリッジ 火曜日の東部時間午前1時30分頃にボルティモアで事故が発生し、数カ所で折れて下のパタプスコ川に転落し、数台の車両が巻き込まれた。 現在救助活動が行われています。

ボルチモア消防署長のジェームス・ウォレス氏は、橋の下で2人が水から引き上げられ、1人は重体だと述べたとAP通信が報じた。

ウォレス氏は、当局が「7人以上を捜索している可能性がある」としながらも、その数は変わる可能性があると述べた。

Marine Traffic and Vessel Finder のデータにより、Dali という名前の船がボルチモア港からスリランカの首都コロンボまで航行していることが明らかになりました。

世界中で橋が崩壊

歴史を通じて、橋が崩壊して死傷者が出る例は数多くありました。 失敗の中には施工不良によるものもあり、大惨事が待っているケースもあります。 老朽化や衝突が原因で倒れた人もいる。

以下に、世界中でさまざまな理由で崩壊した橋の例を示します。

ニュージーランドのファンガエフ川鉄道橋、1953 年: 1953 年のクリスマスイブ、乗客乗員 285 人を乗せたウェリントン発オークランド行きの急行旅客列車が、ニュージーランドのタンギワイ田舎にあるファンガエフ川鉄橋に到着しました。 その数分前、近くのルアペフ山からの火山土砂崩れで橋の一部が崩れ、鉄道車両６台が川に転落した。 乗客乗員合わせて151名が死亡した。

フロリダ州のサンシャイン スカイウェイ ブリッジ、1980 年: 1980 年 5 月 9 日、全長 609 フィートの貨物船が サミットベンチャー フロリダ州タンパ湾の航路を航行中、突然の目のくらむようなスコールが船のレーダーを打ち消しました。 船はサンシャイン・スカイウェイ橋の支持体を切り離し、朝のラッシュアワー中にコンクリート道路の1,400フィートの部分を落下させた。 26人が乗車したバスを含む7台の車両が150フィートの深さまで転落し、35人が死亡した。

ニューオーリンズのシーバー橋、1993 年: 1993 年 5 月 28 日、曳舟は クリス、空のホッパーバージを押す DM3021、ニューオーリンズのジャッジ・ウィリアム・シーバー橋の支持層に衝突した。 2 つのスパンがバージ上に折りたたまれます。 3人を乗せた2台の車が4車線の橋の床板とともに運河に転落した。 1名が死亡、2名が重傷を負った。

1993年、アラバマ州のビッグバイユー・カノット： 9月22日、濃霧の中、曳船に押されていた1,993隻のはしけが、アラバマ州モービル近郊のビッグ・バイユー・キャノット鉄道橋に衝突し、流された。 数分後、220人を乗せたアムトラックの列車がずれた橋に到着して脱線し、47人が死亡、103人が負傷した。

ミズーリ州のイーズ橋、1998 年: 1998 年 4 月 14 日、 アン・ホリー セントルイス港を通過していた曳航船がイーズ橋の中央径間に衝突した。 バージ8隻が離脱した。 うち３人は橋の下に常駐している賭博船に衝突した。 ５０人が軽傷を負った。

テキサス州のクイーン・イザベラ・コーズウェイ、2001 年: 2001 年 9 月 15 日、タグボートとバージがテキサス州ポート イザベルのクイーン イザベラ コーズウェイに衝突し、橋の中央部分が 80 フィート下の湾に転落しました。 ドライバーが隙間に突っ込み、8人が死亡した。

パキスタン、2006: 2006年8月には、モンスーンの雨により同国北西部のペシャワールから30マイル離れたマルダンの橋が流され、少なくとも40人が死亡した。

中国、2007: 2007年8月、中国湖南省中部の川橋が建設工事中に崩落し、少なくとも64人の作業員が死亡した。

ミネソタ州の I-35W ミシシッピ川橋、2007 年: 2007 年 8 月 1 日、橋は突然崩壊し、隣接する部分が崩壊しました。 111台の車両に乗った通勤者と18人の建設作業員が川と土手に約115フィート転落した。 この事故では13人が死亡、145人が負傷した。 国家運輸安全委員会の調査によると、橋の金属ガセットプレートは薄すぎて、事故当時ラッシュアワーの交通とデッキ上の建設機械に加えてスパンの重量を支えることができなかった。

ミシシッピ州のポップス・フェリー橋、2009年: 2009 年 3 月 20 日、8 隻のはしけを押していた船舶がミシシッピ州ビロクシのポップス フェリー橋に突っ込み、橋の 150 フィートの部分が湾に崩壊しました。

インド、2011、2016、2022: 2011 年後半、2 つの橋が 1 週間以内に互いに崩壊しました。1 つは北東部の丘陵地帯の町ダージリン近くで、もう 1 つは北東部アルナーチャル プラデーシュ州の川に架かっていたものです。 合計60人以上が死亡した。

2016年3月、コルカタの繁華街にある高架橋が倒壊し、少なくとも26人が死亡した。 2022年、グジャラート州で築150年の吊り橋が改修後の再開後数日後に崩壊し、50人近い子供を含む少なくとも137人が死亡した。

イタリアのモランディ橋、2018: 2018年8月、イタリアのジェノバ市で橋が崩落し、43人が死亡した。 フランスとイタリアを結ぶ主要幹線道路の一部であるモランディ橋が豪雨で崩落し、数十台の車両と乗客が取り残された空間に放り出された。

メキシコ、2021: 2021年5月、メキシコシティの地下鉄の高架部分が崩落し、旅客列車が転落し、26人が死亡、数十人が負傷した。 調査の結果、事故は構造上の欠陥とメンテナンス不足の両方が原因であると結論づけられました。