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2024-09-13 07:28:00
ローマ帝国は軍団の力と前例のないインフラを基盤としていました。道路、橋、有名な水道橋は、目立たない発明であるアーチの上に建設されました。
古代ギリシャ人は哲学者であり芸術家であったと言えます。この観点からすると、ローマ人はテクノクラートでありエンジニアであったと言えます。彼らの芸術的な彫像は、後期古代までのギリシャのモデルの伝統を受け継いでいます。しかし、古代の最も有名な建築家であるウィトルウィウスはローマ人でした。建築と建設の面では、ローマ人はそれ以前のすべてのものを凌駕していました。そして、必ずしも寺院やその他の派手な建物の分野ではなく、橋の建設や有名な水道橋などの実用的なものにおいてです。
弓は重い荷物を運ぶ
建築史における飛躍的進歩は、ローマ人がエトルリア人から取り入れた、あまり目立たない革新によって可能になりました。円形アーチは建築に革命をもたらしました。高い部屋や広いスパンに橋を架けることが可能になりました。言い換えれば、アーチは、まっすぐなまぐさや、その前身である偽アーチや片持ちアーチよりもはるかに高い荷重に耐えることができます。アーチを使って建築することによってのみ、川を渡ったり道路に橋を架けたりすることが可能になりました。ローマの水道橋や高架橋は、アーチ構造なしでは考えられません。
アーチはローマ建築家の基本的な構造単位でした。シンプルなアーチを拡張して、トンネル、ドーム、アーケードを形成できます。ローマ人はこの基本的なアイデアを、20 世紀まで再び建てられなかった壮大な建造物に使用しました。ローマ人はアーチの原理に基づくヴォールトを使用して、サッカー場よりもはるかに大きな建造物の地下室を造りました。そして、アヤソフィアの巨大なドームさえも、巨大なアーチの上にありました。
ロードがリダイレクトされます
革命とは何だったのでしょうか。当時の建築材料である石とコンクリートは大きな圧力に耐えることができましたが、鋼鉄の橋とは異なり、張力に長時間耐えることができませんでした。今日、コンクリートの道路は、橋が浮くように鋼鉄で補強されています。ローマ人は、このように鋼鉄を扱う機会がありませんでした。しかし、彼らはアーチについて知っていて、アーチによって引張荷重全体が圧縮荷重に変換されることを保証しました。荷重は、アーチの上部にあるキーストーンから一貫して下向きと外向きに転向しました。建設中、石を支えるために最初に一時的な木製のアーチが建てられます。中央のキーストーンが敷かれたときにのみ、この木製のサポートを取り外すことができます。その後、石自体の重量がアーチを支えます。より大きなアーチやコンクリートなどの重い材料では、木製のフレームワークはもはや荷重に耐えることができないため、最初に石で作られたカウンターフォームが構築され、完成後に再び取り外されました。ただし、すべてのアーチは外側に圧力をかけます。この圧力により、ローマの建物の外壁は地面に向かって非常に厚くなりました。
風通しが良いよりも安定している
全体は一定のスパンまでしか機能せず、アーチをあまり平らに配置することはできませんでした。ローマのパンテオンは、この技術に基づいた最大の建造物と考えられています。円形の建物は150ローマフィート、つまり43.30メートルです。ただし、ほとんどのアーチははるかに小さく設計されており、理論上の耐荷重は実際に受ける荷重よりもはるかに大きかったです。これは、安全策を講じることを好んだローマ人の実際的な感覚も示しています。宗教上の理由から、中世のゴシック様式の大聖堂は可能な限り高くなければなりませんでした。そして、時には物理学の限界を超えることもありました。ローマ人は安定性を優先して、小さな開口部のある厚い壁を受け入れました。
古代に建てられ、永遠に残る
後世の視点から見ると、ローマ建築の最大の利点は、建物が永久に残るように建てられたことです。ローマのアーチは、強い伸縮を受けなければ、老化したり疲労したりしません。建築物自体は、それが作られた石と同じくらい長持ちします。また、ローマ人は特殊なコンクリートを使用していたため、その材料は非常に耐久性がありました。今日の混合物よりも弱いものでしたが、ローマ人は火山灰を追加したため、コンクリートは風化に耐えるようになりました。人間の手によって破壊されない限り、彼らの建物は今日でも残っています。
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#古代ローマ帝国 #世界を支配した弓