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危機に瀕するドイツ鉄道: トレンド反転はこうして成功するはずだ!

2024年9月18日 ドイツ鉄道は、数十億ドル相当の損失と、定刻通りに運行する長距離列車のわずか60.6％という大きな問題に苦しんでいる。改修プログラムは、インフラ、運営状況、経済状況の改善を目的としています。 ドイツ鉄道は、数十億ドル相当の損失と、定刻通りに運行する長距離列車のわずか60.6％という大きな問題に苦しんでいる。改修プログラムは、インフラ、運営状況、経済状況の改善を目的としています。 ドイツ鉄道は大きな課題に直面している。長距離輸送における数十億の損失と壊滅的な定時率は氷山の一角にすぎません。これに加えて、最近では決してポジティブとは言えない世間の認識もある。現在、この状況を改善するために、包括的な改修プログラムが計画されています。しかし、具体的にはどのような対策が予定されているのでしょうか？ インフラストラクチャーが限界に達: 毎週のように混乱と混乱が発生 ドイツ鉄道のインフラは老朽化した状態にある。老朽化した線路、時代遅れの信号技術、過負荷の交差点は日常生活の一部です。これらの問題は遅延につながるだけでなく、メンテナンスや修理に多額の費用がかかることになります。例: ドイツで最も混雑するルートの 1 つであるケルンとフランクフルト間の路線は、定期的に混乱の影響を受けます。そのため、「WirtschaftsWoche」が報じているように、鉄道監督委員会は2027年までの再建を目指す「S3」プログラムを開始した。とりわけ、長距離輸送における定時性を 75 ～ 80% に高める計画です。 1 / 4ページ #危機に瀕するドイツ鉄道 #トレンド反転はこうして成功するはずだ