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NOS ニュース・ギステレン、21:51
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シェルド・デン・ダース
中国特派員
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シェルド・デン・ダース
中国特派員
束が緩んでいます。 シンガポールの軍港の岸壁からタグボートがトロンプ号を引き揚げる。 火薬庫から火薬庫へ: 紅海の後、海軍フリゲート艦の乗組員は南シナ海に向けて出航します。 台湾海峡の通過は事前に排除されない。 「国際法で自由航行が可能と定められている場所では、トロンプ号はそこを航行することができる。」
イヴォンヌ・ファン・ベウセコム司令官率いる200名以上の乗組員 その後シンガポールで息を整えることができた 献身 紅海で。 「そこでは海運が脅かされている」と彼女はフーシ派の無人機とミサイルについて言及した。 「私たちはそこで最高の脅威を抱えて活動した。これは、いつでもあらゆる脅威を排除し、輸送を保護する準備ができていたことを意味する。」
壁の地図には、船がどこから来たのかが示されており、点線がデンヘルダーと紅海を経由して東南アジアを結んでいます。 オランダ海軍は、世界のこの地域ではもはや見ることができません。 デ・トロンプが最後にそこにいたのは2007年だった。
国際権
ハーグには2年ごとに船を「東洋」に送るという野望がある。 そして、2021年のエバーツェンを経て、トロンプが戻ってきました。 「海軍は我が国の商業的利益を代表しています」と彼女は言う。 「オランダにとってここは貿易が行われる重要な海域だ。そのため我々も南シナ海を航行する」と語った。
南沙諸島、西沙諸島：係争中の領土のリストは長い。 「すべての島がオランダをめぐって争われているわけではない」とヴァン・ベウセコム氏は言う。 「私たちは国際法を検討します。どこで航行が許可され、どこで航行が禁止されているのでしょうか？私たちは行きたい場所に行くための通常の方法を見つけようとします。私たちはこれを北海、バルト海、そして北海で行います。」したがって、南シナ海でも同様です。」
通行の自由
「中国にとって大きな課題だ」華陽海事協力研究センターのウー・シークン氏は、このような文章をこう呼んでいる。 「すべての当事者が遵守したい法律がないというだけでなく、その地政学的な性質のためでもある。」
法律はあります。 2016年、ハーグの仲裁裁判所は、中国は南シナ海の大部分の領有権を主張できないとの判決を下した。 呉氏は「この判決は中国の主権を完全に否定するものであり、中国が尊重することは不可能だ」と述べた。
いずれにせよ、トロンプは日本で温かい歓迎を受けるだろう。 「日本も欧州諸国も、経済と生活水準が海上輸送に依存している」と小野寺五典元防衛大臣は質問に答えた。
「欧州海軍艦艇の日本寄港は重要だ。NATO諸国がこの地域に強い関心を示しているという事実は、抑止力に関しては地域に強いシグナルを送ることになる」と元国防長官は語った。 中国に対する抑止力、と言いたいようだ。
台湾にも通じる言葉。 「オランダを含む欧州諸国は、自国の経済的・技術的利益が台湾海峡における潜在的な紛争と直接絡み合っていることを認識すべきである。」 述べました ロイ・チュン・リーは以前ニュースールと会話した。
差し迫った脅威はない
エバーツェンにとっては、中国を不必要に刺激することを避けるためにも、台湾海峡の通過は事前にほぼ除外されていた。 時代は変わったようです。 「その可能性はあるかもしれない」とヴァン・ビューセコム氏は言う。 「私たちはまだ計画中ですが、正確にどこに航海するかはまだわかっていません。」
それは海峡の緊張にも左右されるだろう。 台湾の新総統ウィリアム・頼青徳の就任式が月曜日に台北で行われ、中国に批判的な民進党にとっては３期連続の総統選となる。
これに先立って、台湾はここ数日、台湾海峡とその周辺で数十機の中国戦闘機を再び発見した。 人民解放軍の軍艦が島周辺海域を航行している。
「そこで私たちは自然に、自分たちの周囲で何が起こっているかに注目します。そこを航行しているもの、飛んでいるもの、水中にあるものは何でしょうか？」 ヴァン・ベウセコム氏は言う。 「われわれは中国がやっていることはすべて承知している。トランプ大統領にとって差し迫った脅威はない」。
2024-05-17 19:51:58
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#南シナ海へ向かう海軍艦トロンプ