南アフリカの電気自動車運転手に来る大きな問題 – MyBroadband

道路インフラ、地方自治体、および農村開発規制の赤字は、南アフリカの電気自動車（EV）充電ステーションの展開を遅らせています。 これは、主に太陽光とバッテリーの電源に依存する国内初のオフグリッドステーションのネットワークを構築している再生可能充電ステーションの会社料金（以前の炭素炭料ゼロ）によると。 懸念は、財務大臣のエノク・ゴドンワナと、今や事前に支持された予算のスピーチに先立って、シリル・ラマフォサ大統領に向けられた声明で生じました。 請求は、承認の遅いプロセスとすべての政府レベルでの優先順位付けの欠如が、EV充電インフラストラクチャの開発を妨げ続けていると主張しました。 「承認を合理化し、赤字を削減し、再生可能搭載充電ステーションの明確な国家枠組みを確立するための緊急の政策改革の請求の要求」と同社は述べた。 ただし、これまでに展開されているこれらのステーションの1つだけが、建設に約1年かかりました。 KlerksdorpとWolmarransstadの間のN12に位置する駅の発売は、建設が始まってから7か月後の2024年6月に当初予想されていました。 2025年12月上旬に公式に一般公開されました。 告訴は、遅延は地方自治体の要件と入札規則によるものであると説明した。 「国家および州当局に関しては、いくつかの充電現場の承認を与えている機関にコメントすることになると、いくつかの遅れがありました」と同社はMyBroadbandに語りました。 リンポポ、クワズールナタール、自由州、北ケープ州、および東ケープの州政府との協定に続いて、全国の駅の次の段階を展開する予定です。 ただし、2025年9月から2026年半ばまでの120のインストールのタイムラインを押し出しました。 ChargeのKlerksdorpとWolmaransstadの間の最初のオフグリッドEV充電ステーション Chargeは、南アフリカの国道に沿ったオフグリッド充電ステーションの開発に投資家が直面した課題を大統領と政府に強調することが重要であると述べました。 「サンラルの遅延を含む赤字や、西ケープ州の農村開発ガイドラインなどの矛盾する規制を含む、進捗状況は妨げられており、プロセスを費用と時間を費やすようにしています」とチャージは言いました。 「私たちは、再生可能エネルギー充電施設を使用するドライバーのリベートなどのインセンティブとともに、より制限の少ない土地利用と環境申請プロセスを検討するよう大統領に促します。」 チャージは、南アフリカの大規模なスタンドアロンEV充電ステーションを展開した最初の会社です。 南アフリカ最大の充電ステーションプロバイダーであるGridcarsとRubiconは、主に、モール、ショッピングセンター、燃料ステーション、宿泊施設など、開発された私有地に充電器を設置しています。 しかし、政府と規制当局の承認を得るための重要な問題はないかもしれませんが、別の問題に遭遇しています。これは、長距離ルートに沿ったグリッド容量の欠如です。 Rubiconは、充電器とバッテリーエネルギー貯蔵システム（BESS）との結合充電器がこの問題に対処するのに役立つと考えています。 モールオブアフリカのルビコンの地下駐車場充電ステーション eV採用の急増は、拡張よりも速いです 南アフリカには2024年12月末までに約349の公共EV充電ステーションがありましたが、それらの大部分は、ガウテンと西ケープ州の最も人口の多い州に集中しています。 請求は、南アフリカの長距離ルートに沿って少なくとも150kmごとに充電ステーションがあることを保証することを特に計画しています。 充電ステーションには、700kWを超える電力出力を備えた、6つのDCと2つのAC充電器の実質的な容量もあります。 国内で最も忙しい3つの高速道路（N1、N3、およびN4）は一般にステーションでよく覆われていますが、通常、各サイトで利用可能な2〜4個の充電器しかありません。 これは、近年のEV販売の急増を考慮して問題になる可能性があります。 2023年6月までに南アフリカに登録された推定2,200 EVがありました。これは、最初の大量生産EVが市場に登場してから約10年です。 わずか1年半でさらに1,687件のEVが販売されました。 同じ期間に、約30の新しい充電ステーションのみが追加され、合計は約349になりました。 つまり、公共充電ステーションごとに約11のEVがありますが、2023年半ばのステーションあたり約7 EVがあります。 国際エネルギー機関も発見しました 南アフリカで利用可能な公共充電能力のKWは、2022年から2023年の間にすでに4.4kWから2.4kWに減少していました。 傾向が続く場合、長距離ルートの公共充電ステーションで停止するEVが、別の電気自動車が充電を終える前に充電を終了するのを待たなければならない場合があります。 MyBroadbandは、2024年にVolvo Ex30とともにプレトリアとクラレンスの間の旅行で、すでにこれを経験しました。…