動くインジケーターのクラブへようこそ

現在まで、インジケーターを自転車に取り付けることは正式には許可されていません。 向きを変えたい人は腕を伸ばさなければなりません。 連邦運輸省はこのほど新たな規制を発表した。 最初のオファーが予定されています。

あ自転車で体を曲げるのは難しい場合があります。 見落とされるという一般的なリスクに加えて、自転車に乗っている人は、手動で方向転換を指示するときに、運動障害に直面することがよくあります。 片腕でブレーキをかけながら同時にカーブを開始するのは難しく、さらに注意が必要です。 同じことが、車輪が装着された状態でのターンバイターンの指示にも当てはまります。たとえば、 チャイルドシート。

明らかな解決策は方向指示器です。 しかし、これまでにはさまざまなハードルがありました。 少なくとも技術的な観点からは、普及が進むにつれて実現可能性は高まります。 電動自転車 保証されています。 バッテリーは強力なので、電源の問題はもう必要ありません。 2017年以来、マルチトラック自転車、トレーラー、S-Pedelecのみにインジケーターの設置を許可している議会の立場は、以前はより深刻であるように見えました。 したがって、メーカーは適切なシステムの開発に消極的でした。 連邦運輸省の発表によると、将来的には自転車用の方向指示器が承認されるため、この状況は変わる可能性がある。

バイクのような点滅

ブッシュとミュラーの照明専門家は時代を先取りし、最新のユーロバイクで電動自転車バッテリーの光出力に接続するための Turntec システムを紹介しました。 コントロールユニットはオートバイと同じように動作し、タップの長短に対して異なる反応を示し、故障検出機能を備えています。 オプションでホーンやハイビームも接続可能。 Turntec は今年後半に発売される予定です。 法に準拠した方向指示器の価格は 350 ユーロと決して安くありません。

時速 25 km までのモーターサポートを備えた電動自転車は、計画されている新しい規制の恩恵を受けることになります。 有機的なサイクリストは取り残されます。 電動自転車とは対照的に、アナログ自転車には、たとえ強力なダイナモが搭載されていても、常時電源が供給されません。 バッファストレージが役立つかもしれません。 しかし、適切なソリューションが州の承認を得て市場に投入できるようになるまでは、依然として非難されるべきだ。