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労働者は圧倒的にストライキを支持した

ボーイングの労働者は圧倒的多数でストライキを行う予定 25％の賃上げを含む労働組合代表と航空機メーカー間の暫定合意を拒否した。シアトルとポートランド地域で737MAXや777などの航空機を生産している3万人以上の労働者が、金曜日から仕事を休む予定だ。これは、2度の死亡事故を含む一連の安全問題を受けて評判の回復に苦戦し、深刻化する財政的損失に直面している航空大手にとって、またしても挫折となる。これはボーイングにとっても大きな打撃となる。 新最高経営責任者ケリー・オートバーグ先月、事業を立て直すという使命を帯びて任命された。投票した組合員の約95％が協定に反対し、96％がストライキを支持した。「今夜、我々の組合員は声高に、そして明確に発言した」と国際機械工・航空宇宙労働組合第751地区のジョン・ホールデン会長は語った。「我々は真夜中に攻撃する」と彼は付け加えた。今週初め、 組合代表は組合員に対し暫定合意を支持するよう勧告した。。オルトバーグ氏はまた、 最後の嘆願 同社は労働者に対し、ストライキは会社の「回復を危うくする」と警告した。 「少なくとも経営陣の観点からは、ストライキを行うのに良い時期ではない。現在の状況は、さらに問題を深刻化させている」と航空ニュースサイトFlightGlobalのアジア担当編集長グレッグ・ウォルドロン氏は述べた。「それでも、ストライキがどのくらい続くかによって大きく左右されるだろう。737MAXを発注している航空会社の最高経営責任者らは、この状況を注視するだろう」とウォルドン氏は付け加えた。労働者が拒否した暫定合意には、4年間で25％の賃上げに加え、契約期間中にプロジェクトが開始されれば、ボーイング社が次期商用機をシアトル地域で製造するという約束も含まれていた。組合は当初、40％の賃金引き上げを含む労働者の待遇改善の数々を目標としていた。ボーイングと労働組合の間の現在の契約は、8週間のストライキの末、2008年に締結された。2014年に両者は協定を延長することに合意しており、協定は木曜の深夜に期限切れとなる予定だ。 #労働者は圧倒的にストライキを支持した