私たちはついに新しい電気自動車フィアット 600e をチェコの道路でテストしました。 実際の交通状況でも 300 キロメートル以上の航続距離が約束されていますが、あまり快適ではありません。
イタリアのフィアットは、昨年の夏の初めに、人気のクロスオーバー500Xの後継車を正式に発表し、重要な欧州Bセグメントに正式に復帰した。 伝説のフィアット 600 の名前を復活させた斬新なモデルが、ついにチェコ共和国で販売され始めました。これまでのところ、純粋な電気バージョンが提供されていますが、より伝統的なマイルドハイブリッド内燃エンジンも搭載されて販売される予定です。今年後半に。
私たちはフィアットの主要なイノベーションをプラハ近郊の道路で初めて運転しましたが、ヨーロッパ市場に新モデルが登場することは自動車会社にとって非常に重要です。 過去には、欧州セグメント B (今日では SUV-B とも呼ばれます) がイタリア人にとって最も重要であり、過去数十年間で 2,300 万台以上の車がそこで販売されました。 そして今、彼らは新しい製品で成功を追いかけなければなりません、その主な魅力は典型的なイタリアのスタイリッシュなデザインです。
初めてのライブミーティング
最初のライブミーティングですでに、新型フィアット 600e は非常にセンセーショナルに見えますが、このデザインは近年見たことがあり、それほど新しいものではないという感覚を取り除くことはできません。 最新の進化では、すぐに注目を集める 3 つの機能が見つかります。 1 つ目は人間の目にインスピレーションを得たフロント LED ヘッドライト、2 つ目は想像力豊かなリアライト、そして 3 つ目は自動車メーカー自身が強調したもので、リアバンパーのイタリアのトリコロールでブランドの発祥の地を称えています。
最初の短いライドでは、イタリアの太陽のような独特のオレンジ色の色合いの La Prima の最高級装備を光栄に思います。 ちなみに、上位バージョンのメタリック塗装のすべての色合いはイタリアの自然からインスピレーションを得ており、青緑色のイタリアの海、イタリアの砂の大地、またはイタリアの青い空を選択することもできます。 2 番目に利用可能なバリエーションは、赤、白、または黒の下部 RED トリムです。
ただし、テストした電気自動車の話に戻りましょう。電気自動車は主にそのスタイルで印象を残すことを目的としているからです。 フィアットのモノグラムが刺繍されたアイボリーのエコレザーのキャビンに足を踏み入れるとすぐに気づくでしょう。 より豪華なモデルの標準装備は、マッサージ機能付き電動調整式運転席、10.25 インチ Uconnect インフォテインメント、ストップ＆ゴー機能付きアダプティブ クルーズ コントロール、または 360 度パーキング センサーです。18 インチ アロイ ホイールによって外側からそれが認識できます。
テクノロジーや運転の印象に近づく前に、広さと実用性に焦点を当てましょう。 新型フィアット 600e の全長は 4.17 メートルで、従来のフィアット 500X よりも少し短く、当然のことながら B セグメントに大きな巨人を期待することはできません。 前席は「ちょうどいい」広さで、後席は小柄な人にとっては最高の座り心地だ。 前席を最後まで押し込むと、後部ベンチの足元スペースは最小限になります。
フィアットは、キャビン内に総容量最大 15 リットルの多数の収納ボックスを考案し、座席の後ろには基本容量 360 リットルの荷物室があることを思い出しました。 この電気自動車は主に都市部で使用されることは理解できますが、2人での旅行にも十分です。
今のところ電気のみ
新しい 600 は、純粋な電気駆動装置とモデル名 600e でチェコ共和国のみで販売されます。 そして、ステアリングホイール周りの制御要素がすでに示唆しているように、この技術はステランティスが懸念する他の電気自動車から完全に引き継がれています。 e-CMP シャーシ プラットフォームを備えた Fiat 600e の兄弟車には、Peugeot e-2008、Opel Mokka-e、DC 3 Crossback E-Tense、Citroen ë-C4、または Jeep Avenger などの電気自動車があります。
フィアット 600e の技術的基盤は、前輪を駆動するための最大出力 115 kW (156 hp) と最大 260 ニュートン メートルの瞬間トルクを持つ単一のトラクション電気モーター M3 です。 基本容量 54 kWh (51 kWh 使用可能) のリチウムイオン バッテリーから電気エネルギーを引き出し、公式に発表されている 0 から 100 km/h までの加速にはちょうど 9 秒かかります。
そして、実際の運用ではどのように機能するのでしょうか? この電気駆動装置の目標は主に最大効率であり、可能な限り最長の航続距離を目指していることは、懸念者の兄弟たちからすでにわかっています。 フィアット 600 はより穏やかな直線加速が特徴なので、アスファルト リッパーを期待しないでください。 電気モーターはスムーズに反応し、最初の数キロですでに、このスタイリッシュなクロスオーバーは主に航続距離が重要であると思いました。 フィアットによると、最新のWLTPモードでは1回の充電で最大400キロメートル走行可能で、現実的にはそれほど遠くない距離だという。
私が 600 を引き継いだとき、バッテリーの充電量はちょうど 80 パーセントで、現在の航続距離は 300 キロメートル強でした。 その後、比較的空いている地区を 14 ～ 16 kWh/100 km の消費量で走行しました。 充電する必要がある場合は、DC 充電器に接続すると最大 100 kW の充電電力が得られます。 理想的な条件下では、27 分でバッテリーを 20 ～ 80 パーセント充電できます。 ただし、最初の乗車中に充電をテストすることはできませんでした。
そして残念なことに、私はすでに最新のフィアットについて客観的な批判を持っています。 あまり快適ではありません。プラハ周辺の壊れた道路で初めてテストできたので、かなり硬く感じることをすぐに認めざるを得ません。 間違いなく、不必要に大きい 18 インチのホイールも原因となるでしょう。そして、下位の RED バージョンのベース 16 に基づいて、それはもう少し快適な車になると私は信じています。
今年は安価なマイルドハイブリッドも登場予定
昨年のデビュー中にすでに、マイルドハイブリッドドライブを搭載した電動内燃機関フィアット 600 についての話があり、文字通り近いうちに発売されることになります。 ブランドのチェコ公式代理店は、標準モデルのフィアット 600 ハイブリッドが 3 月末にチェコ共和国で発売され、早ければ 8 月には最初のモデルがチェコの道路に登場すると明らかにしました。
ハイブリッドのフィアット 600 は、48 ボルトのマイルドハイブリッドを備えたターボチャージャー付き 3 気筒 1.2 ターボ ガソリン エンジンを搭載し、当初は標準の 100 馬力で販売され、後により強力な 136 馬力バージョンが提供されます。 両方のエンジンのトルクは 205 ニュートンメートルになります。 6速デュアルクラッチトランスミッションと29馬力、55ニュートンメートルの電気モーターが装備される。
ハイブリッドモデルの大きな魅力は、内燃機関はそのままに電気のみで街中を走行できることだろう。 フィアットによると、マイルドハイブリッドは電気のみで最大1キロメートル、最高速度は時速30キロメートルで走行できるという。 これは、駐車したり、列に並んで歩いたりするときに特に使用します。
そして今、最も重要なことです。 新しい電気自動車フィアット 600e はチェコ共和国で基本価格 799,900 チェココルナで販売されており、ハイブリッドの兄弟車は基本価格 549,900 チェココルナで販売されます。 テストされた最高級の La Prima 機器は、110,000 クラウンのプロモーション割引が適用され、価格は 911,900 CZK になります。 唯一の追加料金は、2,000 クラウンのワイパーの加熱領域でした。
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2024-03-21 17:50:00
