兵器製造提案、複数の政府によって拒否される

David McCullagh および Fiachra Ó Cionnaith 著

アイルランドで戦争兵器を製造または修理するという提案は、中立性と兵器産業への関与の政治的影響を懸念して歴代政府によって拒否されました。

国立公文書館が公開した記録によると、失業率が歴史的水準にある中で雇用が増加する可能性があるにもかかわらず、外務省当局者らはこの提案について「深刻な懸念」を抱いていた。

彼らは、アイルランド製または修理された兵器が、アイルランドが発言権を持たずに戦場で使用されたり、「抑圧的政権」を支援したりする可能性があることを懸念した。

記録にある最も古い要求は、1980年にアイルランドに「輸出用砲弾」を生産する会社を設立したいと考えていたオランダのユーロメタルNV社からのものであった。

ブライアン・レニハン外務大臣は、雇用の可能性があるにもかかわらず、この提案について「非常に疑わしい」と述べ、「特にアイルランドがこの種の大量の武器輸出にゴーサインを出した場合、アイルランドは非常に大きな国民の批判にさらされることになる」と述べた。中東および南米の国々に向けて示されています。」

2 年後の 1982 年 10 月、ドイツの企業ティッセン ヘンシェルはアイルランドからの戦車の生産と輸出を提案しました。

続きを読む：
ネタニヤフ首相がダブリン大使館に働きかけたと国営新聞が報じた
SFと政府、犯罪コメントをめぐって「鋭いやりとり」
ジェリー・アダムスは資金集めを可能にするために米国のビザを要求した
イラン、ブライアン・キーナン解放を支援する「秘密会談」を提案
州文書: さらに 6 つのことを学んだ

外務省と通商商務観光省は、当時の西ドイツで課せられた「制限を回避する」試みであると考え、この提案に反対した。

外務省は、「主要な攻撃兵器の製造は外交政策の根本的な問題を提起する…特定の法律がなければ、これらの輸出は規制の対象にはならず、おそらく緊張地域や緊張地域を含む地球上のあらゆる地域に送られる可能性がある」と述べた。ひどく抑圧的な政権によって統治されている国々。」

1986 年 10 月に、シャノンに外国の軍用および民間ヘリコプターの修理施設を設立するという、匿名の会社からのさらなる提案がなされました。

外務省は、ヘリコプターは米国製で、おそらくギリシャ、モロッコ、サウジアラビア、トルコ、パキスタンに派遣されるだろうと述べた。

一部のヘリコプターは戦闘で損傷し、修理後に戦闘に復帰する可能性があるため、当局はこれは「望ましくない」と考えた。

これでは「私たちが積極的に促進しようとしているアイルランドのイメージと一致しない」と彼らは考えた。

1986年から1990年代初頭にかけて、NATO加盟国に拠点を置く企業がアイルランドに飛行機のエンジンからヘリコプターに至るまでの機器を修理する拠点を設立するという試みが少なくとも3回行われたが、いずれも暗い見方をされていた。

そのうちの 1 つは、アイルランドに本拠を置く米国企業の子会社である SIFCO からのものでした。

外務省は、「おそらく軍用機が主要なビジネス品目になるだろう」として、この提案は「我々が渡らない橋」であると結論付けた。

もう1つは、エアリンガスの一部門が米空軍からの「非戦闘軍用機」を修理するという1993年の提案に関係していた。

しかし、アイルランドの立場が最も明確に表明されたのは1990年で、エアリンガスの子会社であるアイリッシュ・ヘリコプターズが米海軍ヘリコプターの初年度分の修理作業を受け入れることに外交関係者が反対したときだった。

そのメモには、「この作業は現在、イスラエル航空機産業の一部門であるMATAヘリコプターズによってイスラエルで実施されている」と記載されており、同社は明白な理由で作業をイスラエルからヨーロッパに移したいと考えていた。

メモによると、ヘリコプターは主に輸送に使用されており、「明らかに軍事機器は搭載していない」、「攻撃目的には適していない」という。

しかしファイルは、ヘリコプターが正確にどこで使用されるかが不明確であり、アイルランドを「軍用ヘリコプター」やNATO装備の修理に結びつけるのは望ましくないとして、この提案は「多くの重要な問題を提起している」と結論づけた。

「この申請が承認されれば、アイルランドに維持されている米海軍ヘリコプターが、我々の発言権なしに緊張地域で使用される可能性がある」と同省のメモは警告している。

[Based on documents in 2024/52/71]