この手続きは引き続き存在しますが、自治体の自主性を高めるために緩和されます。地方自治体は、Paal に従って Wagen システムから離脱することもできますが、その場合は「戦略的な料金計画」を策定する必要があります。この計画は「現在および将来の充電ニーズをカバーする必要があり」、特定の品質基準も満たさなければなりません。
「先を見据えて戦略的に計画を立てる自治体には、充電インフラの導入を自ら完全に管理する自由が与えられる必要があります。これにより、より効率が高まり、スプロール化が抑制され、駐車場とモビリティ政策とのより適切な調整が保証されます」とデ・リッダー大臣は説明します。
同時に、制度における 250 メートルのルールは「適切な距離」の概念に置き換えられています。 250メートルルール自体は依然として指針となっているが、「その厳密な適用は、例えば駐車規則、空間制限、あるいは少し離れた距離でのより良い機会など、特定の地域の状況の限界と衝突した」。
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#公共充電スタンドの250メートルという厳格なルールは廃止される
2025-12-05 17:33:00