私たちは数日前に、1954年に作られた素晴らしいメルセデス・ベンツF1マシンについてお伝えしましたが、この車はまもなくRMサザビーズによってオークションにかけられ、推定5,000万ユーロ（カナダドル7,400万ドル）以上と推定されています。しかし、これは、何十年もほとんど秘密にされてきたが、現在売りに出されている、元F1監督バーニー・エクレストンの個人コレクションとは比べものにならない。
69 台のグランプリ マシンと F1 マシンはそれぞれが宝石であり、モータースポーツの歴史の一部であり、その合計は簡単に 1 億カナダドルを超える価値があるほどです。
その数には約30台のブラバム車（エクレストンは1972年から1988年までブラバムチームを所有していた）が含まれており、その中には1978年にスウェーデンGPで優勝したニキ・ラウダが運転したリアファン付きのBT46Bなど、製造された各エディションの少なくとも1台が含まれている。
写真: トム・ハートリー・ジュニア
当然のことながら、数台のフェラーリもコレクションに含まれています (正確には 17 台)。そのうちの 1 台は、アルベルト アスカリが運転し、2 年間のプロセスで新たにレストアされた 375 です。これは、F1 レースで優勝した最初のスクーデリア車です。チャンピオン、ミハエル・シューマッハのフェラーリF2002もその1つです。
「私はこれらの車を50年以上集めてきましたが、最高の車両だけを購入してきました」と現在94歳のエクレストンは言う。他の多くのコレクターが長年にわたってスポーツカーを選んできましたが、私の情熱は常にグランプリと F1 カーでした。グランプリ、特に F1 カーは、ロードカーやその他の形式よりもはるかに大きなものでした。これはスポーツの最高峰であり、私が長年にわたって購入したすべての車は素晴らしいレースの歴史を持ち、希少な芸術品です。」
写真: トム・ハートリー・ジュニア
物議を醸した皇帝は、自分の車を売りに出すのは、自分が間もなく突然亡くなった場合に妻の負担にならないようにするためだけでなく、妻の運命を知るためでもあったと語った。
現時点では、日付やコレクションの推定価格など、売却の詳細は不明です。それを担当するのは英国のスペシャリストであるトム・ハートレー・ジュニアです。