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住民は高層住宅を歓迎するが、建設費の上昇で供給が遅れている

要するに: ニューサウスウェールズ州の新築住宅の認可件数は12年ぶりの低水準に落ち込んでいるが、州政府は建設部門の再活性化に取り組んでいるとしている。政府は計画承認プロセスを変更し、州全体の交通ハブの近くに高密度住宅を建設することを目指している。次は何ですか?元シドニー市議会議員は、建物が高品質であり、地域の伝統と活気を破壊しないことが重要だと語る。84歳の退職者ジョン・ヘンショーさんは、ウーロンゴンの中心にある高層マンションに引っ越してから、自分のライフスタイルを満喫している。「私たちはそれぞれ違う方向に水辺の景色を眺めることができ、その真ん中には1エーカーほどの公園とプール、バーベキューエリアがある」と彼は語った。「お店まで歩いて行けるので、どこに行くにも車に乗る必要がありません。そして、すべてがメインストリートの真ん中という理想的な場所にあります。「私はそれが老人ホームの代わりだと思っているだけです。」ヘンショー氏とそのパートナーは、手頃な価格、サービスへのアクセス、交通手段の改善を求めてアパート暮らしに目を向ける若い世代と年配のオーストラリア人の間で現在も続いている文化的変化の一部である。しかし、金利の上昇と建設会社にとって法外なコストにより、新築マンションの購入コストは急騰している。統計局の最新データによると、ニューサウスウェールズ州では2024年6月までの12か月間に住宅総数の認可が18.8%減少した。これは、約12年ぶりの住宅着工許可件数の最低水準だ。 ニューサウスウェールズ州の交通ハブの近くには、新しい高密度住宅が集中しています。(ABC イラワラ: ジャスティン・ハンツデール)建設コストの上昇ターナー・アンド・タウンゼントの建設経済学者ティファニー・エメット氏は、これらの数字を分析し、コストの上昇は新たな常態として捉えるべきだと述べた。「少なくとも今後5年間は、コストがパンデミック前の水準に戻る可能性は低い」と彼女は語った。「過去4年間を見てみると、ニューサウスウェールズ州全体で建設コストが30%近く上昇しており、全国平均は約32%となっている。」 ティファニー・エメット氏は、建設コストの高騰は今後も続くだろうと語る。(ABC イラワラ: ニック・マクラーレン)エメット氏は、クイーンズランド州との国境を越えた成長により、限られた労働力の獲得競争がニューサウスウェールズ州にとってさらに悪化していると述べた。「クイーンズランド州は州間の純移住率が最も高いため、現在クイーンズランド州に移住する人が増えている」と彼女は語った。「そこで見られる移住の多くは労働者であり、実際の労働者がこれらの地域に移住しているのを目にしている。建設労働者も同様だ」建設会社トレーダーズ・イン・パープルのチャールズ・ダウド氏は、2020年以降コストが25~40%上昇したと語った。「建設費がこのように上昇し、さらに金利も上昇している中で、こうしたプロジェクトの資金調達コストも上昇しており、多くのプロジェクトが実行不可能になっている」と同氏は語った。 ポール・スカリー氏は、政府は新しい住宅を建設するために全力を尽くしていると語った。(ABC イラワラ: マダリン デート)計画の変更ニューサウスウェールズ州の都市計画大臣ポール・スカリー氏は、特に高密度住宅の認可を迅速化するための一連の措置を講じ、住宅建設の再活性化に取り組んでいる。この戦略の一部は、交通指向型開発(TOD)として知られる、主要な鉄道駅の周辺にさらに多くの住宅を建設する計画です。今週、スカリー氏は4月に導入された新たな計画規制に基づき、18の鉄道駅に加えて5つの鉄道駅の周辺地域の計画変更を発表した。これにより、ダプトでは約3,500戸、ゴスフォードでは5,850戸、タガーラでは1,600戸、シドニーではロックデールとバンクシアでは11,300戸の住宅が追加される可能性があります。「これらの開発は、切望されている住宅を提供するだけでなく、住宅、商業、娯楽スペースを統合することで都市の居住性を向上させるだろう」とスカリー氏は述べた。同氏は、TODのアプローチは、新築住宅の供給を加速するために設計された他の多くの計画変更を補完するものだと述べた。スカリー氏は、これらの変更には「ニューサウスウェールズ州全域の124の地方自治体で二世帯住宅が新たに許可されること、計画立案者を支援するために計画システムに人工知能を導入すること」、そして住宅目標が含まれると述べた。同氏はまた、「地方政府と州政府の計画パフォーマンスに関する新たな期待表明」も行うと述べた。「つまり、これらは互いに積み重なって構築されているのだ」とスカリー氏は語った。「政府はあらゆる手段を講じている」新築住宅の承認と建設が急いで行われているが、急いで建設された低品質の高層住宅のリスクを警告する声もある。「現時点では、私たちが都市で最も愛しているものを破壊するという深刻な危険にさらされているように私には思える」と建築作家で元シドニー市議会議員のエリザベス・ファレリー氏は語った。彼女は、高品質か低品質かの「似たようなタワーマンション」の建設は、歩行者の状況を改善したり、コミュニティ体験を向上させたりすることなく、文化遺産、環境、アメニティを破壊する危険があると述べた。 「8階建ては、人々が通りとのつながりを感じられる建物の限界だ」とファレリー氏は語った。彼女は、「高いビルがもたらす影や風などによって通りに活気がなくなるのではなく、通りに活気をもたらすこと」が大切だと語った。毎週木曜日に無料で配信される地元のニュースレターを購読しましょう #住民は高層住宅を歓迎するが建設費の上昇で供給が遅れている

住民は高層住宅を歓迎するが、建設費の上昇で供給が遅れている

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2024-08-02 02:37:19

要するに:

ニューサウスウェールズ州の新築住宅の認可件数は12年ぶりの低水準に落ち込んでいるが、州政府は建設部門の再活性化に取り組んでいるとしている。

政府は計画承認プロセスを変更し、州全体の交通ハブの近くに高密度住宅を建設することを目指している。

次は何ですか?

元シドニー市議会議員は、建物が高品質であり、地域の伝統と活気を破壊しないことが重要だと語る。

84歳の退職者ジョン・ヘンショーさんは、ウーロンゴンの中心にある高層マンションに引っ越してから、自分のライフスタイルを満喫している。

「私たちはそれぞれ違う方向に水辺の景色を眺めることができ、その真ん中には1エーカーほどの公園とプール、バーベキューエリアがある」と彼は語った。

「お店まで歩いて行けるので、どこに行くにも車に乗る必要がありません。そして、すべてがメインストリートの真ん中という理想的な場所にあります。

「私はそれが老人ホームの代わりだと思っているだけです。」

ヘンショー氏とそのパートナーは、手頃な価格、サービスへのアクセス、交通手段の改善を求めてアパート暮らしに目を向ける若い世代と年配のオーストラリア人の間で現在も続いている文化的変化の一部である。

しかし、金利の上昇と建設会社にとって法外なコストにより、新築マンションの購入コストは急騰している。

統計局の最新データによると、ニューサウスウェールズ州では2024年6月までの12か月間に住宅総数の認可が18.8%減少した。

これは、約12年ぶりの住宅着工許可件数の最低水準だ。

ニューサウスウェールズ州の交通ハブの近くには、新しい高密度住宅が集中しています。ABC イラワラ: ジャスティン・ハンツデール

建設コストの上昇

ターナー・アンド・タウンゼントの建設経済学者ティファニー・エメット氏は、これらの数字を分析し、コストの上昇は新たな常態として捉えるべきだと述べた。

「少なくとも今後5年間は、コストがパンデミック前の水準に戻る可能性は低い」と彼女は語った。

「過去4年間を見てみると、ニューサウスウェールズ州全体で建設コストが30%近く上昇しており、全国平均は約32%となっている。」

黒髪の女性がスクリーンの前の講壇に立ってスピーチをしている。

ティファニー・エメット氏は、建設コストの高騰は今後も続くだろうと語る。ABC イラワラ: ニック・マクラーレン

エメット氏は、クイーンズランド州との国境を越えた成長により、限られた労働力の獲得競争がニューサウスウェールズ州にとってさらに悪化していると述べた。

「クイーンズランド州は州間の純移住率が最も高いため、現在クイーンズランド州に移住する人が増えている」と彼女は語った。

「そこで見られる移住の多くは労働者であり、実際の労働者がこれらの地域に移住しているのを目にしている。建設労働者も同様だ」

建設会社トレーダーズ・イン・パープルのチャールズ・ダウド氏は、2020年以降コストが25~40%上昇したと語った。

「建設費がこのように上昇し、さらに金利も上昇している中で、こうしたプロジェクトの資金調達コストも上昇しており、多くのプロジェクトが実行不可能になっている」と同氏は語った。

黒いスーツを着た黒髪の男性が屋外に立ってメディアに話している。

ポール・スカリー氏は、政府は新しい住宅を建設するために全力を尽くしていると語った。ABC イラワラ: マダリン デート

計画の変更

ニューサウスウェールズ州の都市計画大臣ポール・スカリー氏は、特に高密度住宅の認可を迅速化するための一連の措置を講じ、住宅建設の再活性化に取り組んでいる。

この戦略の一部は、交通指向型開発(TOD)として知られる、主要な鉄道駅の周辺にさらに多くの住宅を建設する計画です。

今週、スカリー氏は4月に導入された新たな計画規制に基づき、18の鉄道駅に加えて5つの鉄道駅の周辺地域の計画変更を発表した。

これにより、ダプトでは約3,500戸、ゴスフォードでは5,850戸、タガーラでは1,600戸、シドニーではロックデールとバンクシアでは11,300戸の住宅が追加される可能性があります。

「これらの開発は、切望されている住宅を提供するだけでなく、住宅、商業、娯楽スペースを統合することで都市の居住性を向上させるだろう」とスカリー氏は述べた。

同氏は、TODのアプローチは、新築住宅の供給を加速するために設計された他の多くの計画変更を補完するものだと述べた。

スカリー氏は、これらの変更には「ニューサウスウェールズ州全域の124の地方自治体で二世帯住宅が新たに許可されること、計画立案者を支援するために計画システムに人工知能を導入すること」、そして住宅目標が含まれると述べた。

同氏はまた、「地方政府と州政府の計画パフォーマンスに関する新たな期待表明」も行うと述べた。

「つまり、これらは互いに積み重なって構築されているのだ」とスカリー氏は語った。

「政府はあらゆる手段を講じている」

新築住宅の承認と建設が急いで行われているが、急いで建設された低品質の高層住宅のリスクを警告する声もある。

「現時点では、私たちが都市で最も愛しているものを破壊するという深刻な危険にさらされているように私には思える」と建築作家で元シドニー市議会議員のエリザベス・ファレリー氏は語った。

彼女は、高品質か低品質かの「似たようなタワーマンション」の建設は、歩行者の状況を改善したり、コミュニティ体験を向上させたりすることなく、文化遺産、環境、アメニティを破壊する危険があると述べた。

「8階建ては、人々が通りとのつながりを感じられる建物の限界だ」とファレリー氏は語った。

彼女は、「高いビルがもたらす影や風などによって通りに活気がなくなるのではなく、通りに活気をもたらすこと」が大切だと語った。

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#住民は高層住宅を歓迎するが建設費の上昇で供給が遅れている

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