企業はグリーン旅行政策を軌道に乗せることを目指す

英国の中小企業 (SME) の 80% 以上が、2024 年の企業旅行ポリシーと予算を通じて低炭素出張への支援を増やす意向です。

これは、Trainline の B2B 部門である Trainline Partner Solutions の委託により、従業員 250 人未満の企業の 500 名を超える意思決定者を対象とした新たな調査で得られた主要な調査結果です。

この調査によると、英国の中小企業 10 社中 9 社は今年の出張支出が増加すると予想しており、92% は出張のレベルが増加すると予想しています。

しかし、同時に 83% が、2024 年に従業員がより低炭素な移動手段を選択しやすくするために、旅行政策や財政的支援を強化する意向です。具体的には、48% が炭素排出量削減のために鉄道の利用を増やすことを計画しています。出張による排出量。

この調査では、回答者の52％が出張による排出量削減の目標をすでに設定していることも判明し、そのような目標を持たない中小企業のうち3分の2は、自社が今年目標を設定する可能性が高いと考えていると回答した。

トレインライン・パートナー・ソリューションズのゼネラルマネジャー、アンドリュー・クラッテンデン氏は、「新型コロナウイルス感染症後も出張が回復し続けているため、企業は今年は出張と支出の両方が増えると予想していると語っている」と述べた。 「旅行の方針や予算を設定する際に、持続可能性への配慮がますます重要な要素となっているという明確な兆候が見られており、鉄道は飛行機や車に比べて旅行における二酸化炭素排出量を削減する優れた方法です。航空会社と旅行パートナーは、これを確実に満たせるようにする必要があります」ビジネス旅行者にとって鉄道をシンプルでシームレスな選択肢にするのに役立つ適切なテクノロジーを革新し、投資することで需要を拡大します。」

新型コロナウイルスのパンデミックがビデオ会議プラットフォームの普及を引き起こしたことを受け、近年、ほとんどの企業は旅行関連の排出量を削減している。 しかし、ビジネス旅行は今年も引き続き回復すると予想されており、企業や政策立案者に対し、排出量の少ない旅行形態の利用拡大を奨励するよう求める声が高まっている。

例えば、「気候特典」キャンペーンは企業に対し、休日に鉄道を利用する場合には追加の休暇を与えるよう企業に呼びかけている一方、環境保護団体は企業に対し、鉄道が実行可能な代替手段である場合は短距離便の利用を避けるよう繰り返し呼びかけている。

しかし、鉄道の利用拡大を促進する取り組みは、飛行機に比べて鉄道のコストが比較的高いために妨げられています。 先月のグリーンピース分析 ホリデー期間中にヨーロッパ全土で人気のあった鉄道路線が、同等の航空券よりも平均して3.4倍高価だったことを指摘している。

そのため、運動家らは政府に対し、短距離航空便の利用を抑制し、鉄道旅行と航空券の価格差を是正するために新たな政策や税金を導入するよう求め続けている。