ちょっと待って、プレシーズンは通常 2 月に始まるんじゃないの?
通常はその通りですが、F1 が小型軽量車、真新しいパワーユニット、先進的な持続可能な燃料を導入する大規模なレギュレーションのリセットに備えているため、改良されたマシンを適切に評価するためのより多くの時間を全員に与えるためにテストが増加しました。
2026年に向けて、各チームはバルセロナでのシェイクダウン後、バーレーンで2月11～13日と2月18～20日の2回プレシーズンテストを行うことになり、通常は3日間かかるところ、9日間すべてのトラックタイムが与えられることになる。
完了すべきテスト日数が非常に多く、2026年シーズンは3月6日から8日に始まるため、F1は早ければ1月にもシェイクダウンを実施することを選択した。バルセロナ・カタルーニャ・サーキットで開催されるスペインのシェイクダウンは、メディアやファンが非公開のプライベートF1イベントとなり、初めて新車を走らせることができる。
イベントは5日間にわたって開催され、チームはそのうち3日間の走行が許可され、各チームがテストの目的、走行したい時間、予想される気象条件に最も適した日を選択できる。先週、チーム代表のアンドレア・ステラは、「開発にできるだけ多くの時間を与える」ため、チームは少なくとも2日目までは走らないことを認めた。
シェイクダウンと 2 つのプレシーズンテストの違いは何ですか?
シェイクダウンとは、チームが初めて新車を走らせることを指します。これは本質的に、チームがマシンのルールを実行し、正しく機能することを確認できるシーズン前のヘルスチェックです。通常、これらのセッションは200kmに制限され、別々に開催されるが、2026年にはスペインでの公式全チームシェイクダウンの導入により3日間延長される。
2026 年の自動車は未知の量であり、まったく新しく、実際の状況では実証されていないため、問題を特定し、自動車が安全に走行できることを確認するには、この数日が非常に重要です。
この間に、漏れ、配線の問題、またはソフトウェアの問題を検出し、電子機器と油圧装置のグレムリンを特定し、すべての部品が正しく適合し、車が軌道に乗ったときに正常に機能することを確認します。また、メルセデスAMGハイパフォーマンスパワートレインチームと緊密に連携して、エンジンが正常に動作することを確認していきます。パフォーマンス重視よりも操作性が高く、バーレーンで適切な走行が開始されると全員の時間を節約できます。
もちろん、それはチームがパフォーマンスランを試みないという意味ではありませんが、現段階では誰にとってもそれが優先事項ではありません。
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#今週のスペインでのF1シェイクダウンとは何ですかまたマクラーレンマスターカードが一回限りのカラーリングを実行しているのはなぜですか
2026-01-26 10:08:00