人工サージ価格を作成するUberドライバー

Uberの乗客は、ドライバーがシステムを操作しているため、旅行の費用の最大3倍を支払うことができます。複数のUberドライバーは、Triple J Hackに、近くに車が利用できる場合、顧客がサージの価格設定でスラッグされていると語っています。ゴールドコーストで10年以上にわたってUberを運転してきたビル*は、それが「古いトリック」だと言いました。「それは主に、ピックアップゾーンの特定のエリアがあるフットボールの試合後、空港やピックアップで起こります」と彼はTriple J Hackに語った。「多くのドライバーが、彼らがそこにいる唯一のドライバーであれば、彼らは皆、「しばらくの間、すべてが頑張ってみましょう」と言うでしょう、そして、サージの価格は上がります。「それは確かにそれが以前ほど高くなるわけではありません。私はそれが今の3倍に過ぎないと思います。」ビル*は、Uberドライバーが生計を立てるために「危険なこと」を強いられていると言います。 （ABCニュース：マルコムサットン））ビルは、Uberのドライバーが旅行のリクエストを受け入れるのに一定の時間があると言いました。しかし、彼は一部のドライバーが意図的にリクエストを期限切れにしたことを許可しました。「空港には、キューイングシステムがあります。最初は最初に出ています」と彼は言いました。「しかし、もし [an Uber driver] 旅行を受け入れず、次のドライバーに行きます。そして、彼が旅行を受け入れない場合、そうなど。「突然、アプリはこの地域に十分なドライバーがないことを判断するため、その特定の領域で価格が急上昇し始めます。」ユニオン認識ドライバーゲームシステム運輸労働組合国家長官のマイケル・ケインは、トリプルJハックに、Uberドライバーがシステムを賭けていることを知っていると語ったが、彼はそれが正当な理由であると述べた。「ドライバーは革新的で、団結し、システムを操作して価格を上げようとします」と彼は言いました。「価格が上がったとき、ドライバーはより公正な削減を取得するからです。「彼らが燃料の代金を支払うこと、保険の支払い、車両の走行の支払い、労働者の補償の支払いを可能にするカット。「Uberが彼らに耐えることを期待しているが、彼らは彼らに彼らに耐える料金を彼らに提供していない。」マイケル・ケインは、Uberのドライバーは革新的であり、生計を立てるために「何でもできる」ことをするだろうと言います。 （ABC Radio Brisbane：kenji Sato））昨年、政府は創設しました フェアワーク委員会に権限を導入し、ライドシェアドライバーを含むギグエコノミーワーカーの最低基準を設定する法律。これらの新しい法律は、公正労働委員会が基本料金を設定できることを意味します。これは、どのアプリが働いたとしても、ライドシェアドライバーが同じ賃金を得ることを意味するものです。Kaine氏は、「これらの権利は建設中です」と述べ、その間にUberドライバーはより多く支払われるべきであると述べた。「彼らは、自分自身とその家族のために生計を立てるためだけにシステムを操作しようとする必要はないはずです」と彼は言いました。「すべてのオーストラリア人労働者は合理的な賃金に値します。「読み込み...声明の中で、Uberの広報担当者は、「行動が適切ではなく、ユーザーがUberアカウントへのアクセスを失う原因」を示すコミュニティガイドラインがあると述べました。「旅行の時間と距離を故意に増やし、完了することなく旅行、注文、または配達要求の受け入れなどの詐欺的な活動は、Uberアプリへのアクセスが失われる可能性がある」と声明は述べた。「私たちは、ドライバーのパートナーとライダーにそれらの基準について知らせ、彼らの行動に責任を負わせるために行動を起こすように取り組んでいます。」同社はまた、車を予約する前にライダーが旅の推定コストを見ることができるようにするための前払い価格設定は、透明性を改善し、「ライダーがどのように移動するかを決定するオプションを、ニーズ、タイミング、予算に最も適している方法で」とする」と述べた。「少しの雄牛***」アレックス（左）とジョンは、それが公正ではないと言います。 （トリプルJハック：レイチェルをより速く））18歳のUberの顧客にとって、AlexとJohnの場合、プラットフォーム上のドライバーはしばしばシステムを操作します。「それはちょっとしたでたらめです、あなたに正直に言うと」とアレックスは言いました。「つまり、私は間違いなく彼らだと思います [Uber drivers] もっと支払われるべきです。「[But] 会社とは対照的に、顧客にそれを置くことについては知りませんが、私は闘争を理解しています。」ジョンは、ドライバー向けの代替ソリューションを提案しました。「私はほぼ彼らが価格を人為的に汲み上げるよりも、彼らがヒントを求めたいと思っています」 彼は言った。「それがそうだからです。」NEEVは、一部のUberドライバーが顧客に余分なコストを渡しているのは「十分ではない」と言います。 （トリプルJハック：レイチェルをより速く））別のUberユーザーであるNEEVは、彼女が直面した「最悪の」サージ価格はコンサートの後だと言いました。「私たちは、5分間のドライブのためにUberのために50ドルから60ドルを見ていました」と彼女は言いました。「それは恐ろしいことだと思います。「Uberドライバーは、非常に簡単な旅行であるため、人々にもっと請求したいだけです。」NEEVは、Uberがドライバーの給料の割合を取っていることを理解していると言いました。「車を運転するために、車に燃料を燃やし、車がそもそもそんなに稼いでいないときに車を維持します」と彼女は言いました。「しかし、私は必ずしも顧客がその価格を帯びるべきだとは思わない。」「危険なことをする」ゴールドコーストに戻って、ビルはUberがドライバーをもっと支払うのを見たいと思っています。「つまり、オーストラリアのタクシー産業にまったく同じことが起こったということです。政府はますます多くを奪い続けました」と彼はハックに語った。「ドライバーは、ライダーから最後のドルをこすり落とすために危険なことをすることで、ますます信頼できない創造的になることを余儀なくされました。「それはUberと同じことです。彼らはもっと取り組んでいます、彼らはより少ない充電をしています。」*アイデンティティを保護するために名前が変更されました。サージ価格を作成するためにシステムを操作しているUberドライバーの数は不明です。 （ABC News：Morgan Timms）） #人工サージ価格を作成するUberドライバー