バイエルン州には、自転車にうまく乗れない、またはまったく乗れない小学 4 年生の子供たちがまだいます。自転車検定は小学校の学年で実施される予定。今年度から新たに自転車免許が取得されると、子供たちはこれに向けてより適切な準備ができるようになります。
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文化省によると、自転車に乗るときにより安全になるために、子どもたちは2年生と3年生の早い段階で、体育館、運動場、校庭などで特別な運動をしてバランス、反応力、集中力を訓練する必要があります。アンナ・シュトルツ教育大臣（自由有権者）とマルクス・セーダー首相（CSU）は、10月23日にミュンヘンの学校を訪問し、新しい自転車免許の詳細を発表したいと考えている。
特に都市部では、子供たちが自転車に乗るのは危険です
オーバーバイエルン南部とシュヴァーベン北部の警察本部の報告によると、小学4年生の約90％が自転車試験に合格している。しかし、中フランケン地方警察本部によると、試験に不合格となる子どもの数は増え続けているという。市内の多くの子供たちは自転車に乗れない、または十分に上手に自転車に乗ることができません。田舎でもその数は増えています。
専門家によると、その理由は複雑です。中フランケン地方の交通教育者によると、子供たちに自転車の乗り方を全く教えない家庭が増えているのは驚くべきことだという。ただし、4 年生の青少年交通学校は、子供たちがそこで運転を学ぶことを目的としたものではありません。たとえば、道路で安全に右折できるなど、交通ルールを遵守できるかどうかが重要です。
家での運動不足
オーバーバイエルン州南部でも、警察の専門家は、親が子供が学校に通い始めるまでは一緒に練習をしたが、その後は練習をしなくなったことを発見した。ローゼンハイムの警察本部の説明によると、4年生の青少年交通学校では、子どもたちは近年自転車に全く乗っていないと定期的に話していたという。したがって、それらは安全ではありません。
そのためバイエルン州教師協会（BLLV）は、親が子供を車で学校に連れて行くことを批判している。 BLLVのシモーネ・フライシュマン社長は「親タクシーは自転車免許にとって実は逆効果だ」と語る。 「子供たちは一人で学校に行くと、車に乗れるようになります。」
学校だけでは解決できない
フライシュマン氏は、自転車トレーニングが 2 年生と 3 年生の運動技能の練習に前倒しされているという事実を歓迎します。 「演習の後、子供たちは金と銀のバッジを受け取ります。」しかし、学校だけでは自転車の安全性をさらに高めることはできません。 「これは親も家庭で訓練しなければならないことです。」
「多くの親がすでにこれを実践していますが、あまりにも少ないです」とバイエルン総合ドイツ自転車クラブeV（ADFCバイエルン）のローラ・ガンスウィント氏は言う。その鍵となるのは、時速 30 km ゾーン、一時的に車両通行禁止となった通学路、道路から分離された幅広の自転車道など、道路交通における自転車利用者の安全性を高めることです。 「親が街路空間が安全であると感じれば、アクティブに移動して子供と一緒に移動する可能性が高くなります。」
バイエルン州には、自転車にうまく乗れない、またはまったく乗れない小学 4 年生の子供たちがまだいます。自転車検定は小学校の学年で実施される予定。今年度から新たに自転車免許が取得されると、子供たちはこれに向けてより適切な準備ができるようになります。
文化省によると、自転車に乗るときにより安全になるために、子どもたちは2年生と3年生の早い段階で、体育館、運動場、校庭などで特別な運動をしてバランス、反応力、集中力を訓練する必要があります。アンナ・シュトルツ教育大臣（自由有権者）とマルクス・セーダー首相（CSU）は、10月23日にミュンヘンの学校を訪問し、新しい自転車免許の詳細を発表したいと考えている。
#交通教育 #新しい自転車免許は子供たちの準備をより良くする必要がある