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2026-03-17 15:30:00
フランスの船主CMA CGMは火曜日、ホルムズ海峡の封鎖によりコンテナ船を受け取ることができなくなったクウェート、バーレーン、カタール、首長国連邦の顧客への配送を継続するため、サウジアラビアまたはエミレーツ経由で貨物コンテナを陸送すると発表した。
CMA CGMは特に、中東への配送の「継続性」を確保するために、紅海に面したサウジアラビア西部に位置するジェッダ港を中国やアジアからの貨物船の橋頭堡として利用する予定であると、世界第3位の船主であるCMA CGMはプレスリリースで述べた。
ジェッダとダンマーム（サウジアラビア東部）をトラックで結ぶこのシステムは、ホルムズの「海峡にさらされることなく地中海とアジアへの流れを繋ぐ」とも船主は述べた。
これまで、アラブ首長国連邦のジェベル・アリ（ドバイ）、ハリファ、シャルジャの港が、アジアから湾岸諸国への物資の流れの主要な戦略的入口点として機能していた。
しかし、ホルムズ海峡の北に位置するこの海峡は、この地域で戦争が勃発し、イランによって狭い海路が事実上閉鎖されて以来、ボートでアクセスすることができなくなっている。
これら3つの港を開放するために、CMA CGMはまた、海峡の南に位置するアラブ首長国連邦のコール・ファカンとフジャイラ、オマーン国のソハールの3つの港にボートを到着させ、コンテナの「事後輸送を実行する」ために「道路通路」で結ばれる予定である。
船主が報道陣に送った「複合物流回廊」の地図によると、CMA CGMはヨルダンのアカバ港からバグダッドまたはイラクのバスラに向かう代替道路配送も準備している。イラク北部への配送には、トゥルキエのメルシン港からの道路接続を利用する予定だ。
#中東戦争CMA #CGMがサウジアラビアとエミレーツ経由で代替道路回廊を確立