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中国は今年私たちに何百万トンものトンを送りますが、なぜこの「液体金」がそれほど重要なのですか?

世界有数の輸出業者である中国は、この現在の製品を販売するためにヨーロッパに目を向けています。それは良いことです、EU諸国は特にそれを必要としています... 収集、整理、リサイクルがまだ困難な現在の製品は、徐々に貴重で切望された材料になり、未来の緑の燃料を製造しています。中国はこれを理解しており、この「液体金」の第一世界輸出業者のランクに上昇しています。しかし、このビジネスは脅かされています!その最初のクライアントである米国は、セクターの企業に車輪に棒を置いています。この国は現在、この製品の輸入に125%の法外な関税を課しています:使用済み食用油! この打撃に直面して、中国のトレーダーには選択肢がありません。彼らは株を売るために新しいアウトレットを見つけなければなりません。これらは特に重要です。昨年、約300万トンが26億4,400万ドルの価値で輸出されました ロイターによると。 ヨーロッパにとって良いニュース?彼らが今最初に向きを変えているのは、欧州連合に向かっています! 「輸出の一部はEUにリダイレクトされます」と、上海に拠点を置く中古オイルの大規模なトレーダーであるAmarus TradingのコマーシャルディレクターであるRichard Dickinson氏は述べています。セクターの数人のプレーヤーによると、ヨーロッパはすぐに中国の輸出の少なくとも半分の最初の目的地になることができました。 その理由は単純であり、ヨーロッパはバイオ燃料に焦点を合わせて航空輸送を緑にしています。今年以来、航空会社は航空機の戦車に少なくとも2%の持続可能な燃料(SAF)を組み込む必要があります。欧州委員会のロードマップによると、2050年までに最大85%上昇するために呼ばれるレート。 ただし、使用済みのオイルやその他の有機廃棄物から作られたこれらの有名な「SAF」は、依然としてまれで高価です。したがって、ヨーロッパはそのコミットメントを維持するために海外で調達しなければなりません。需要を満たすには、アジアのように、新しいバイオ燃料工場をヨーロッパですぐに作成する必要があります。 したがって、中国のwind落は、特に国がこの製品のエルドラドのように見えるため、脱落します。引用された専門家によると 2024年のエクスプレスによる中国では、主にレストラン、たとえば有名な中華鍋レシピやソテーされたヌードル工場など、毎年少なくとも300万トンの石油が回収されています。逆に、フランスは年間100,000トンのオイルしか回収されませんでした。 ただし、このゴールドの機会は短命になる可能性があります。中国自体は、独自の航空会社セクターに供給するために使用済みオイルをますます必要としています。その結果、新しい工場がサービスを提供しているにもかかわらず、中国の輸出は2024年と比較して今後数か月で20〜40%減少する可能性があります。フライのオイルの戦争が打ち上げられました! #中国は今年私たちに何百万トンものトンを送りますがなぜこの液体金がそれほど重要なのですか

中国は今年私たちに何百万トンものトンを送りますが、なぜこの「液体金」がそれほど重要なのですか?

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2025-05-05 05:14:00


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世界有数の輸出業者である中国は、この現在の製品を販売するためにヨーロッパに目を向けています。それは良いことです、EU諸国は特にそれを必要としています…

収集、整理、リサイクルがまだ困難な現在の製品は、徐々に貴重で切望された材料になり、未来の緑の燃料を製造しています。中国はこれを理解しており、この「液体金」の第一世界輸出業者のランクに上昇しています。しかし、このビジネスは脅かされています!その最初のクライアントである米国は、セクターの企業に車輪に棒を置いています。この国は現在、この製品の輸入に125%の法外な関税を課しています:使用済み食用油!

この打撃に直面して、中国のトレーダーには選択肢がありません。彼らは株を売るために新しいアウトレットを見つけなければなりません。これらは特に重要です。昨年、約300万トンが26億4,400万ドルの価値で輸出されました ロイターによると

ヨーロッパにとって良いニュース?彼らが今最初に向きを変えているのは、欧州連合に向かっています! 「輸出の一部はEUにリダイレクトされます」と、上海に拠点を置く中古オイルの大規模なトレーダーであるAmarus TradingのコマーシャルディレクターであるRichard Dickinson氏は述べています。セクターの数人のプレーヤーによると、ヨーロッパはすぐに中国の輸出の少なくとも半分の最初の目的地になることができました。

その理由は単純であり、ヨーロッパはバイオ燃料に焦点を合わせて航空輸送を緑にしています。今年以来、航空会社は航空機の戦車に少なくとも2%の持続可能な燃料(SAF)を組み込む必要があります。欧州委員会のロードマップによると、2050年までに最大85%上昇するために呼ばれるレート。

ただし、使用済みのオイルやその他の有機廃棄物から作られたこれらの有名な「SAF」は、依然としてまれで高価です。したがって、ヨーロッパはそのコミットメントを維持するために海外で調達しなければなりません。需要を満たすには、アジアのように、新しいバイオ燃料工場をヨーロッパですぐに作成する必要があります。

したがって、中国のwind落は、特に国がこの製品のエルドラドのように見えるため、脱落します。引用された専門家によると 2024年のエクスプレスによる中国では、主にレストラン、たとえば有名な中華鍋レシピやソテーされたヌードル工場など、毎年少なくとも300万トンの石油が回収されています。逆に、フランスは年間100,000トンのオイルしか回収されませんでした。

ただし、このゴールドの機会は短命になる可能性があります。中国自体は、独自の航空会社セクターに供給するために使用済みオイルをますます必要としています。その結果、新しい工場がサービスを提供しているにもかかわらず、中国の輸出は2024年と比較して今後数か月で20〜40%減少する可能性があります。フライのオイルの戦争が打ち上げられました!

#中国は今年私たちに何百万トンものトンを送りますがなぜこの液体金がそれほど重要なのですか

執筆者について: nipponese

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