ジャカルタ –
中国の自動車ブランドであるLi Autoは、最新の電気自動車I8の発売に論争に関与していました。問題は、i8の発売時に、Li Autoがトラックによってピットされたヒットおよびテストテストで車の安全レベルを披露したことです。
同社は、i8とトラックの間の直接的な衝突テストを特徴とするビデオをリリースし、時速100キロメートルで運転しました。録音は、キャビンと貨物エリアに深刻な損傷を受けて、地面からトラックの車輪が持ち上げられ、トラックの安全性について懸念を引き起こしていることを示しています。
Li Autoは、柱A、B、Cの衝突の後、車はそのままのままであると主張しました。 9番目のエアバッグは拡大に成功し、漏れやバッテリー火災はありませんでした。さらに、ドアが自動的に開き、ドアハンドルが開きます。
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「トラックの重量が8トンで、8トンを積み込んでいないことを同僚に確認します」と、Li Auto CEOのLi Xiangは、Carnewschinaが言ったと引用されています。
トライアルに関与するトラックは、ドンフェンリューズーモーターズ車両として特定されました。発売の翌日、ヒットとテストのビデオはサイバースペースで大きな注目を集めました。ビデオは、公式トラックページのコメント列にさまざまな反応をトリガーしました。一部のユーザーは裁判を批判し、他のユーザーは彼を擁護した。
トラックメーカーはビデオに応答しました。トラックのメーカーは、状況が誤解を招き、「賢い人はトリックを見ることができる」と主張していると述べた。
トラックのメーカーは、Li Autoが違反していると非難し、ビデオは許可なくリリースされ、テスト条件は現実世界のシナリオを表していないと主張した。彼らは、これが公正な競争を損ない、消費者操作に関する懸念を提起すると主張している。
逆に、Li Autoは、第3パーティのテスト機関が実施した実際の交通会の合法的なシミュレーションとしてクラッシュテストを擁護しました。彼らは、Li Autoの影響なしに、環境とテスト機器が代理店によって提供されたことを強調しました。
中国自動車工学研究所のテスト機関は、テストプロセス全体が規制と基準に準拠していること、およびクライアントの好みに基づいた調整を拒否することを確認しています。彼らは、テストトラックは完全に新しいと述べた。
一方、中国のメディアが引用したドンフェンの代表者QQ Newsは、ビデオによると、トラックの停止が変更され、過度のテスト結果が発生したことを示したと述べた。
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（rgr/of）
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#中国の車の発売に関する論争トラックで雄牛でテストされた
2025-08-05 00:39:00