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中国の船舶、軍艦、護送船団の後にスカボローから撤退

2024年5月16日、南シナ海紛争で、民間主導のミッション「アティン・イトー（これは私たちのもの）」連合が木造船に乗ったフィリピン漁師に燃料と食料を配給する中、中国海警局の船がフィリピン漁師を監視している。フィリピン漁師への物資を積んだフィリピン船団は、船の一隻が中国船に「絶えず尾行」されたため、同東南アジアの国にある北京が占拠する岩礁へ航行する計画を断念し、5月16日に港に戻る予定であると述べた。ファイル写真/Agence France-Presse マニラ、フィリピン — フィリピン海軍が火曜日に発表したデータによると、スカボロー（パナタグ）礁に停泊している中国海上民兵と沿岸警備隊の船とみられる船舶の数は急激に減少し、北京の軍艦もすべて民間船団の航海後、同礁を去った。 5月21日から27日まで、パナタグ礁周辺で目撃された中国船はわずか19隻で、その中には中国海警局の船舶5隻と中国海上民兵船14隻が含まれていた。今回は人民解放軍海軍の軍艦は監視されていなかった。 この総数は、5月14日から20日までの期間に比べ大幅に減少した。当時、この期間には、9隻のCCGV、4隻のPLAN軍艦、42隻のCMMVを含む合計55隻の中国艦艇が浅瀬にいた。 アティン・イトの民間人護送船団が環礁へ向かう旅は5月15日に始まり、5月17日まで続いた。その目的は、フィリピンの漁師に物資を配給し、係争中の水路に対するフィリピンの権利を主張することだった。 フィリピン沿岸警備隊は以前、民間任務中にCCGVが大量に配備されたことを「やり過ぎ」と警告していた。 INQUIRER.netが乗船していたアティン・イト船団の母船は、3隻の海上保安庁によってパナタグ礁の12海里の「領海」に入るのを阻止され、環礁からわずか50海里のところまでしか近づくことができなかった。 中国は、海警局とフィリピン船舶との対立の後、2012年にパナタグ礁の礁湖を掌握した。 彼らの行動は、西フィリピン海を含む南シナ海のほぼ全域における中国の主権主張と一致するが、そのような主張は、2013年にマニラが提訴した訴訟に対する2016年7月の国際法廷の判決によって事実上無効となっている。 この画期的な決定には、フィリピン、中国、ベトナムが共有すべき伝統的な漁場であると宣言されたパナタグ礁も含まれていた。 CCG は明らかにこの判決に違反し、フィリピンの漁師がパナタグ礁の領海に入ることを阻止している。 サウスチャイナ・モーニング・ポスト紙の報道によると、中国はパナタグ礁での民間人活動と時を同じくして、西フィリピン海の大部分を占める南シナ海で一方的な侵入禁止政策も発表した。 #中国の船舶軍艦護送船団の後にスカボローから撤退