中国の珠江デルタは東京やサンフランシスコの湾岸地域を上回る

チャーターバスは主にツノイ観光客とフィリピンを拠点とするジャーナリスト数人を乗せ、霧の多い珠江河口に新しく開通した海上橋から約17キロメートルを横断した。そして霧が切れて、前方の水の真ん中にひし形の島が現れました。

西人工島と名付けられたこの島は、凧の体のような形をしており、橋はその長い尾を表しています。この島は全長 6.8 キロメートルの海底トンネルの入り口として機能し、もう一方の端は深センに通じています。

これは深セン・中山間リンクで、60億ドル以上の費用がかけられ、昨年6月30日に開通した。

この有料道路は、中国の広東省の同名都市 2 つを結び、2018 年に開通した同様の橋とトンネルの複合施設である香港珠海マカオ大橋を補完するもので、この橋は長さが 2 倍以上、費用が 2.5 倍以上かかります。

これら 2 つの注目を集めるプロジェクトは、2023 年の中国の国家経済 17.8 兆ドルの 9 分の 1 を占め、世界の工場または工場と呼ばれる地域の経済力のヒントにすぎません。

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実際、南シナ海、特に西フィリピン海と呼ばれる地域で緊張が高まる海域を横断し、そこから離れた飛行時間約2時間の間に、並行してあまり不快感のない騒音が発生する。

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それは広東・香港・マカオ大湾区（GBA）という経済的巨大都市のうめき声であり、太平洋の反対側にあるアメリカのシリコンバレーだけでなく、より近い東京にも匹敵する、あるいはライバルと考えられている。 -横浜都市圏。

米国に次ぐ世界第2位の経済大国の約11パーセントを占めるということは、GBAの経済生産高がオーストラリアや韓国の経済生産高に匹敵することを意味しており、世界銀行によるとそれぞれの価値は約1兆7000億ドルに上る。

DBS銀行は解説の中で、GBAが2023年に2兆ドルに達したと指摘している。これは東京ベイエリア（1兆8000億ドル）を上回り、サンフランシスコベイエリアをはるかに上回る「世界有数のベイエリア」である。 （1.3兆ドル）。

北カリフォルニアのシリコンバレーのテクノロジーとイノベーションの飛び地が過去数十年に渡って波紋を呼んだのと同じように、GBA は私たちが今日知っている世界を形作ってきましたし、これからも作り続けます。

DBSはGBAを支える6つの要因として、戦略的インフラ、ハイテク製造、貿易・電子商取引の中心地、金融の中心地、堅調な個人消費、回復力のある不動産市場を挙げている。

「9プラス2」

この観光バスは8月下旬、GBAを構成する広東省の9都市のうち5都市と香港とマカオの2つの特別自治区を巡る広東ルートを試行するテストグループを乗せて横断した。

スイングアラウンドは深セン、広州、仏山、中山、珠海をカバーした。

この出撃は深セン航空とカロオカン市に拠点を置き、中国全土の他の目的地も提供しているニュー・ゴールドマインズ・ツアーズ・アンド・トラベルズが主催した。

フィリピン人観光客が、例えば上海や北京などの有名な目的地ではなく、ニュー・ゴールドマインズの深センパッケージを選ぶ理由を尋ねると、経営者のルーベン・コー氏は、どちらかを選ぶことではない、と答えた。

「中国 3,000 年の歴史に浸りたいなら、西安（山西省の都市）に行ってください。過去 500 年の歴史を知りたければ北京へ行きましょう。 200年後、上海へ行きます。過去一世紀の間、広東省に行ってください」とCo氏は言います。

実際、麺料理を愛するフィリピン人が、珠江デルタの頂点にある名高い都市、広東としても知られる広州を見たくないはずがないでしょうか。

この広東省の首都のスカイラインは、紛れもなく現代的であり、帝国王朝の経済的、政治的中心から遠く離れた周縁地域としての過去を覆い尽くしています。

地平線に見える最も人気のある光景は、珠江そのものの岸辺にそびえる広州塔です。くねくねした形状から「スモールウエスト」と呼ばれるこの高さ 604 メートルの放送構造物は、世界で最も高いタワーである日本の東京スカイツリーに次いで 2 番目です。

しかし、他にも注目すべき建物があります。米国に本拠を置く高層ビルおよび都市生息環境評議会によると、広州には世界の超高層ビル100のうち4棟が存在する。

これらには、広州 CTF 金融センター (8 番目に高い、高さ 530 メートル、111 階建て)、広州国際金融センター (27 階、439 メートル、101 階建て)、CITIC プラザ (44 階、390 メートル、80 階建て) およびザ ピナクル ( 83階、350メートル、60階建て）。

深センは、世界で5番目に高い高さ599メートル、115階建ての平安金融センターを含む、そのような建物が12数件あり、これを上回っている。北京と上海に加えて、中国の 3 つの証券取引所のうちの 1 つがこの都市にあることを考えれば、不思議ではありません。

このリストで深センで最も短いのは、94 位、高さ 341 メートル、71 階建てのワン 深セン ベイ タワー 7 です。

鶴の国

それでも、さらに多くのものが構築されており、GBA の急速な成長がまだ進行中であることを示しています。都市間の有料道路をバスが疾走しながら周りを見渡すと、増え続けている建設用クレーンを見逃すことはできません。このように、「鶴」は中国の国獣であるという、今では古くなっても根強く残っているダジャレです（ジャイアントパンダには申し訳ありませんが）。

実際、GBA 全域には高層住宅が林立しており、その人口は 9,000 万人、つまりフィリピンの約 5 分の 4 に近づいています。

グループのツノイ族の一人、ロビン・タンさんは、1980年代に見た深センと比べて、現在の大都市との調和が取れなかった。

深センが中国初の経済特区の一つに新たに指定されたとき、タンさんは隣接する香港（当時はまだ英国統治下にあった）から国境を越える機会に恵まれた。

彼はフィリピンの高校に通っていた香港在住の元同級生と一緒に訪れていた。

当時は、鄧小平が指揮を執り、中国が「能力を隠し、時間を待っていた」開放と改革の時代だった。

「私が見たのは農地に囲まれた漁村だけでした」とタンさんは言います。 「当時、深センの人々は家電製品など、香港でしか手に入らない商品を非常に珍重していました。」

現在、深センと GBA は、人が必要とするもの、あるいは単純に望むものすべてを量産しています。実際、広州では年に 2 回広州交易会、別名中国輸出入交易会が開催されます。

中国の観光業界は、激化する内戦のさなかに撤退していた1930年代に毛沢東が書いた、万里の長城に到達できなかった者は「真の人ではない」、あるいは「真の英雄ではない。」

過去 1 世紀を通じて、旅行者はアメリカを受け入れ、これらの国がもたらした苦難にもかかわらず、日本の素晴らしさに驚嘆してきました。したがって、近隣の最新の大手企業についてももっと知る必要があるのは当然のことのように思えます。