F1が2019年以来初めて中国に戻ってきて、満員の上海国際会場の観衆が地元の人気選手、周冠宇の一挙手一投足に声援を送った。 彼は夢見ていたおとぎ話のような仕上がりにはならなかったが、週末の仕事にとても満足していた人もいた。 中国グランプリの勝者と敗者を選出します。
勝者：マックス・フェルスタッペン
マックス・フェルスタッペンは、今シーズン、中国グランプリで初優勝、そしてこれまでのグランプリ5戦中4位を獲得し、キャリアの中でも最も素晴らしいパフォーマンスのひとつを披露した。
レッドブルのレーサーは、スタートとその後の2回のセーフティカー再スタート後に大きなリードを築く容赦ないペースを見せ、スプリントでも優勝し、3週連続のスプリント週末でダブル（スプリントとグランプリの優勝）を達成した。
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このオランダ人選手は、過去357日間でグランプリで負けたのは2回だけ（いずれもカルロス・サインツ）で、現在ドライバーズランキングではチームメイトのセルジオ・ペレスを25ポイントリードしている。
元レッドブルドライバーのセバスチャン・ベッテルと並ぶ4年連続タイトル獲得への歩みが加速している。
敗者：ダニエル・リカルド
今シーズン初めてRBチームメイトの角田裕毅に匹敵する成績を収めたダニエル・リカルドにとって、素晴らしい週末に近づいた。
オーストラリア人は2024年に角田を初めて予選で上回り、スプリント予選でも角田を上回った。 彼は今年初ポイント獲得を狙っていたが、ランス・ストロールが後ろから衝突し、リタイアを余儀なくされるほどの大きなダメージを与えた。
さらに悲惨なことに、彼はセーフティカー下でニコ・ヒュルケンベルグをオーバーテイクしたため、次のイベントで3グリッド降格を言い渡され、マイアミのスプリントで適用されることになった。
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勝者：ランド・ノリス
ランド・ノリスは、コーナー時間が長い上海インターナショナル・サーキットでマクラーレンが苦戦することを予想して週末に臨んだ。
しかし、彼はウェットコンディションを克服してスプリントでポールポジションを獲得し、グランプリではキャリア最高のドライブを披露してペレスのレッドブルを余裕で寄せ付けずに2位を獲得した。
これは彼にとってF1で8回目の2位、過去18回のグランプリでは7回目であり、マクラーレンにとっては2012年にジェンソン・バトンが2位に入って以来、上海で初の表彰台を獲得した。
敗者：アストンマーティン
アストンマーティンは、中国GPの週末からさらにポイントを絞り出し、コンストラクターズチャンピオンシップの4位争いでメルセデスにプレッシャーを与え続けるという絶好の機会を無駄にした。
フェルナンド・アロンソはスプリントでトップ3内で奮闘したが、カルロス・サインツとの接触でパンクを負い（接触の責任を問われ、レース後に10秒のタイムペナルティを科せられた）、最終的にリタイアした。
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日曜日、セーフティカーのせいで彼の3ストップ戦略は損なわれたものの、反撃して7位に入り、今シーズンのすべてのグランプリでの得点記録を維持した。
チームメイトのストロールはリカルドと衝突した後得点できず、今季ここまでの5戦中3戦でトップ10圏内に終わっていない。
勝者：周冠宇
2年以上待った後、周冠宇はついに母国でF1に参戦する初の中国人ドライバーとなるチャンスを手にした。
切望していたポイントは獲得できなかったものの、24歳の彼はスプリントで9位という好成績を収め、グランプリではシーズンベストの14位を獲得した。
彼は印象的な成熟度で国家の重みに対処し、イベントまでの数週間、そしてレース週末を通して執拗にメディア、プロモーション、ファンイベントをこなし、注目を重荷にするのではなく、巧みに注目を集めることに成功した。 。
敗者: フェラーリ
少し前までは、グランプリでの 4 位と 5 位がフェラーリにとって強力な成績と考えられていましたが、跳ね馬は最近の成績を大幅に向上させ、レッドブルに最も近い挑戦者として浮上しました。
しかし、中国ではレッドブルには及ばず、1周とレースペースの点でマクラーレンに奪われ、シャルル・ルクレールが4位でフィニッシュし、今年も全レースでトップ4以内に入る走りを続けた。
予選でクラッシュして劣勢に立たされたカルロス・サインツは、上海では自身初のトップ6フィニッシュを確保したが、今年のグランプリで表彰台に上がれなかったのはこれが初めてだった。
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勝者：ニコ・ヒュルケンベルグ
ニコ・ヒュルケンベルグは、今シーズンこれまでのグランプリ過去4戦で3位入賞を果たし、2024年まで好調なスタートを続けた。
文脈を説明すると、ハースのドライバーは2023年のキャンペーン全体で得点したのは1回だけだった。
彼はドライバーズランキングで13位に位置し、チームメイトのケビン・マグヌッセンに3ポイント差をつけているが、コンストラクターズチャンピオンシップで6位争いをする上であらゆるポイントが重要となるシーズンであり、来シーズンに向けて新たな契約を模索しているところだ。すべてのスコアが重要になる可能性があります。
敗者：キック・ザウバー
キック・ザウバーはここ数レースでポイント獲得の可能性を脅かしており、スプリントでは９番グリッドと10番グリッドでポイント獲得に十分な位置につけているが、トップ８に入って得点を狙うことはできなかった。
レース当日、バルテリ・ボッタスはトップ10圏内からスタートし、得点を狙っていたところ、エンジントラブルによりリタイアを余儀なくされた。
彼らはライバルのウィリアムズやアルピーヌほどの得点はまだ得られていないが、これまでの最高成績がこのトリオの中で最も劣っているため、コンストラクターズチャンピオンシップの最下位に座っている。
ハイライト: セーフティカーが劇的なリスタートを巻き起こす中、フェルスタッペンが勝利を収める中国GPのアクションをご覧ください。
勝者：アルパイン
アルピーヌがポイントを獲得できなかったことを考えると、勝者部門でアルピーヌを見るのは奇妙に思えるかもしれないが、中国GPは彼らがリードラップでフィニッシュすることができた今年最初のレースだったので注目に値した。
エステバン・オコンの11位は彼とチームの今季最高成績であり、上海に新たなフロアをもたらしたチームが中堅に返り咲いていることの証明となった。
敗者：メルセデス
メルセデスのボス、トト・ヴォルフは、レース前のシミュレーションから6位と9位が最良の予測であり、ジョージ・ラッセルとルイス・ハミルトンがそれを達成できたと述べたが、これはこの名門チームが目指す目標を大きく下回っている。
ラッセルは6位で帰国し、メルセデスが上海で初めてトップ5以外でフィニッシュしたことを意味する。そして、メルセデスが最初の5レースで少なくとも一度も4位以上でフィニッシュしなかったのは2011年以来初めてである。
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一方、ハミルトンは18番グリッドから9位でポイントを獲得するために善戦したが、彼がその下位の順位に終わったのは5レース中3度目だった。
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#中国の勝者5名敗者5名 #上海に戻ったF1で優秀だったのは誰
2024-04-22 15:24:39