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中国のロボットタクシーのリーダーであるバイドゥは、ヨーロッパに上陸したい

2024年7月19日、中国のウハン市の道路に、ドライバーのアポロがバイドゥ(左)から出て行くタクシー。 イーサン・ワン/ロイター すぐにヨーロッパでは、ドライバーやステアリングホイールのないタクシー? 8月12日、Googleに相当する中国のバイドゥとアメリカのカープールサービスLyftは、2026年からドイツと英国にロボットタクシーを展開する意向を発表しました。 両社は、英国とドイツの都市がサービスが運用されるか、規制当局の承認の取得を取得できる期間を指定しませんでした。しかし、私たちが知っていることは、このイニシアチブは、中国のすでに運用サービスであるApollo Goの延長であるということです。そして、欧州市場へのこの参入は世界的な拡大の勢いの一部であることです。7月15日、バイドゥはアジアと中東に定住するためにUberとの同盟を封印しました。 世界的には、2024年にドライバーまたはオペレーターが搭載されていなかった16の都市船艦隊のタクシー税船団が中国で働いていました。 米国で4つ。アポロ・ゴーは世界の指導者の一人です 2024年5月にタクシーロボットに関する分析ノートを公開したフランス戦略は、500万台以上のレースと1億キロメートルの走行があると指定しています。このメモによると、同社は2023年の終わりに1,000を超える自治車両が北京、シェンゼン、チョンキン、ウーハンの4つの艦隊に分割されました。 2030年までに100の都市をカバーすることを目指しています。 この記事の71.45%が読む必要があります。残りは加入者向けに予約されています。 #中国のロボットタクシーのリーダーであるバイドゥはヨーロッパに上陸したい

中国のロボットタクシーのリーダーであるバイドゥは、ヨーロッパに上陸したい

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2025-08-17 03:15:00

すぐにヨーロッパでは、ドライバーやステアリングホイールのないタクシー? 8月12日、Googleに相当する中国のバイドゥとアメリカのカープールサービスLyftは、2026年からドイツと英国にロボットタクシーを展開する意向を発表しました。

両社は、英国とドイツの都市がサービスが運用されるか、規制当局の承認の取得を取得できる期間を指定しませんでした。しかし、私たちが知っていることは、このイニシアチブは、中国のすでに運用サービスであるApollo Goの延長であるということです。そして、欧州市場へのこの参入は世界的な拡大の勢いの一部であることです。7月15日、バイドゥはアジアと中東に定住するためにUberとの同盟を封印しました。

世界的には、2024年にドライバーまたはオペレーターが搭載されていなかった16の都市船艦隊のタクシー税船団が中国で働いていました。 米国で4つ。アポロ・ゴーは世界の指導者の一人です 2024年5月にタクシーロボットに関する分析ノートを公開したフランス戦略は、500万台以上のレースと1億キロメートルの走行があると指定しています。このメモによると、同社は2023年の終わりに1,000を超える自治車両が北京、シェンゼン、チョンキン、ウーハンの4つの艦隊に分割されました。 2030年までに100の都市をカバーすることを目指しています。

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執筆者について: nipponese

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