中国、カナダによる電気自動車への関税賦課を巡りWTOに提訴

マドリード、10月2日（ヨーロッパプレス） –

中国が一国主義と「カナダの保護主義的貿易慣行」について世界貿易機関（WTO）に提訴したと商務省報道官が水曜、北米の国がバッテリーに100％課している関税に言及し、発表した。中国から輸入される電気自動車（BEV）。

中国メディアが報じた声明の中で、報道官は、中国の特定の賦課を目的としたカナダの制限措置について、同国も反差別調査を開始したと述べた。

具体的には、ジャスティン・トルドー政権は、中国からのBEVに対する100％の関税に加え、自国の製造業者を保護する措置として、アジアの巨大企業のアルミニウムと鉄鋼製品に25％の関税を課した。

同省の声明は、10月1日にカナダが中国製電気自動車に課した関税、および2024年10月22日に鉄鋼およびアルミニウム製品に課した関税を受けて出されたものである。

中国報道官は、カナダ側は二国間の経済・貿易協力を合理的かつ客観的に検討し、事実を尊重し、ＷＴＯ規則を遵守し、誤った道を歩み続けるべきではないと述べた。

さらに、中国は自国企業の正当な権利と利益を堅固に守るためにあらゆる必要な措置を講じることを確認した。

また、カナダ側は繰り返し客観的事実を無視し、国際経済貿易ルールを無視し、複数の当事者の反対と抑止を拒否し、「特定の国」を注意深く監視し、中国を抑圧する一方的な措置を講じると主張したと主張した。

「カナダ側の行為は市場経済と公正な競争の原則に違反し、中国とカナダの企業間の正常な経済貿易協力に深刻なダメージを与え、中国とカナダの経済貿易関係に深刻な影響を与え、世界の産業構造を混乱させ歪曲させた」そしてサプライチェーンだ」と彼は非難した。

カナダは米国およびEUと歩調を合わせる

中国で製造された電気自動車の輸入に対する100％の関税の賦課は、カナダの貿易相手国である米国がすでに同じ製品に課していたものと同様の措置である。

トルドー首相は当時、「12万5000人以上の雇用を支え、その多くが労働組合に加入しているカナダの自動車産業を守る」ためこの措置を正当化し、電気自動車のサプライチェーンは「世界初のものである」と示唆した。

欧州連合（EU）は、大陸に輸入される中国製電気自動車に最大38.1％の関税を課し続けている。中国商務省との会合にもかかわらず、欧州連合は共同体執行部が北京から違法な補助金を受けているとみなしているこれらの製品に対する課税を維持する。