ダブルオクターブは、VWの他の製品に対する本格的な競争相手であったが、同時に多くのものを提供することができた。 より実用的. 現在では要求の少ない用途に使用されていますが、多くの大きな利点があります。
- それは シンプルな車現在の生産と比べると、特別なツールを必要とせず、自宅で自分で多くのことを行うことができます。
- 部品はすぐに入手可能注文後2～3日で自宅に届き、 二次生産部品も選択可能幅広い種類がありますが、純正部品も簡単に入手できます。
- どうやら、チェコ共和国では中古車にこのようなことを敢えて行わない自動車修理工場は多くないだろう。 ほとんど何でもシャーシ、ブレーキなどの日常的な作業から、場合によってはエンジンのオーバーホールまで。
- シュコダ・オクタビア2 デザインはそれほど古くない他の特性も同様です。1 台目は多少妥協した車でしたが、2 台目では実質的にすべてが完璧でした。
最年長者はすでに20代だ
モデルも一緒でした 2004年から2013年まで 2008年にフェイスリフトが行われます。つまり、最も古いモデルは今年20周年を迎えることになります。そのため、素材の古さが表れる車を購入することになるということを考慮する必要があります。 ゴムシール、プラスチック などなど。私たちも 腐食を警告する金属部品の酸化に対する保護は、今日の視点から見ると平均以上でしたが、ガレージに保管されていない部品に出会った場合、おそらくすでに 腐った敷居、あるいは5番目の扉ああ、その年月はどこかに現れるはずだ。
ギアが少ない＝トラブルが少ない
適切な中古車を選ぶための良いヒントは、「特殊」タイプを避けることです ハルデックスクラッチを搭載した自動変速機または全輪駆動繰り返しになりますが、自動車の時代は、何が故障するかを予測することが不可能な時代になりつつあります。高価な部品の 1 つであるリスクを最小限に抑える必要があり、理想的には部品の数を減らす必要があります。
シュコダ オクタビア 2 – エンジンは何ですか?
ディーゼルの集合体を扱うのは意味がありません。 半分は死にかけ、残りの半分は丸まって死ぬだろうオクターブはかつて最も一般的な使用人であり、 我が国で最も多くボトル詰めされた中古車そして、ディーゼル車が11年以上（ダブルオクターブの販売終了）で走行距離25万マイルを達成するとは思わないでしょう？
落ち着いた運転者で、短距離を運転し、追い越しをあまり必要としない場合は、ウィンクしてお勧めできます。 1.4 16Vファビアくらいの大きさの車には収まりますが、締めることはできません。 55または59kWパフォーマンス バリアントであったこのシステムは、車を動かし続けることに重点が置かれています。直線で、向かい風なしで。
1.2 TSI、1.4 TSI、1.8 TSIは問題があった最初はタイミングに悩まされていましたが、時間が経つにつれて、短いルートではガソリンでオイルをかなり薄めてしまうことが明らかになりました。 炭化する傾向があるタイミング修理キット（確認してください。ほとんどの車に装備されています）が装備され、走行距離が 200,000 キロメートルまで証明されており、所有者が 15,000 キロメートルごとにオイルを交換している 1.2 TSI または 1.4 TSI を見つけた場合は、どちらも受け入れられます。
1.6 FS 彼は問題児だった、そういう人は避けた方がいい、彼はそういう人だった 2.0 FS消費量が多く、運転が不安定で、 炭酸化傾向当時、FSI テクノロジーは文字通り奇跡を約束していましたが、結果は期待に応えられないあまり成功したエンジンではありませんでした。
もしあなたが遭遇したら 1.6MPIおそらくあなたの目の前に 最良の選択ターボなし、間接噴射ですが、速い車ではありません。これらのモーターはホルダーであり、大きな問題はありません。オイルとフィルターを定期的に交換すれば、満足できるでしょう。
情報元: autobr.cz。
メディアソース:Depositphotos。
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#中古のシュコダオクタビア2は安くてシンプルで耐久性がある
2024-08-13 08:04:22