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2025-07-12 01:56:00
ロングビーチ港の主要なターミナルオペレーターは、金曜日に3億6500万ドルの拡張プロジェクトで地面を壊しました。 ポートでのアクティビティ 関税の上昇に応じて最近冷却されました。
ターミナルオペレーターの国際輸送サービスは、19エーカーの水域を埋め、既存の岸壁を560フィート延長することを計画しています。 ポート。
この拡張により、貨物処理能力が50％増加し、雇用が創出されると、同社は金曜日の画期的な式典で述べた。新しいターミナルは、それぞれ18,000の貨物容器を運ぶことができる2隻の容器を収容できます。
「より大きな船には需要があります」と、最高経営責任者のキム・ホルマンドは言いました。 「このプロジェクトは、インフラに正しい方法で投資することにより、アメリカのサプライチェーンを強化します。」
跳躍は、ここ数ヶ月でロングビーチの港を通る容器の動きが急激に落ちた後に来ます。
カナダとメキシコの主要な貿易パートナーを含む国でのトランプ大統領の関税の頻繁な変化は、世界貿易を阻害し、公務員、労働者、ビジネスリーダーからの懸念を促しています。
ロサンゼルス港も減速を経験しており、港での雇用機会は 半分のダウン 6月。
5月にロングビーチ港で加工された容器の数は昨年から8％以上減少し、積み込まれた輸出と呼ばれる港から出荷される積み込まれた容器は18％以上減少しています。ロサンゼルス港では、ロードされた輸出は昨年5月から4％減少しました。
3億6,500万ドルのターミナル拡張を受けている国際輸送サービスターミナルで進行中です。
（すべてJ.シェーベン /ロサンゼルスタイムズ）
ポートオブロングビーチの最高経営責任者であるマリオコルデロは、この港は危機の時代に進歩が可能であり、パンデミックを通じてその忍耐から学んだと述べました。
「私たちは間違いなくこの業界で不確実性の期間にいます」とコルデロは言いました。 「しかし、ここにある港には1つの確実性があります。私たちは引き続き構築します」と彼は言いました。
ロングビーチ市長のレックス・リチャードソンとロングショア・アンド・ウェアハウス・ワーカー・ユニオンILWU 13大統領ゲイリー・ヘレラなど、ロングビーチでのプロジェクトの開始を祝うために大規模なグループが集まりました。
#世界貿易の不確実性の中でロングビーチのポートで大きなビルドアウトが始まります