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一部の農村道路の速度制限は、60km/hに減少します

農村部の地元の道路の速度制限は、道路の死亡と負傷を減らす政府戦略の一環として、今日から80km/hから60km/hに減少します。 下限を反映して、全国に何千もの新しい道路速度標識が建設されています。 過去数週間にわたって、地元当局は、変化を反映するために全国の看板を置き換えてきました。 田舎の速度制限標識 - 5つの斜めの黒い線を持つ白い円 - は、最大速度60km/hを示します。 これらの道路は地図上の「L」と名付けられており、これらはほとんどが田舎の道路であるため、変更は交通量と通勤時間に比較的小さな影響を与えると考えられています。 この削減は、Rising Roadの死亡者に対処するための政府戦略の一部であり、全国的な速度制限オーバーホールの第1段階です。 今年の後半、都市部、町の中心部、住宅地の速度制限は50km/hから30km/hに引き下げられますが、国立二次道路の制限速度も100km/hから80km/hに削減されます。 運輸省が委託した2023年速度制限レビューによると、速度制限削減を実施すると、重大な安全上の利益が得られます。 #一部の農村道路の速度制限は60kmhに減少します

一部の農村道路の速度制限は、60km/hに減少します

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2025-02-07 00:00:00

農村部の地元の道路の速度制限は、道路の死亡と負傷を減らす政府戦略の一環として、今日から80km/hから60km/hに減少します。

下限を反映して、全国に何千もの新しい道路速度標識が建設されています。

過去数週間にわたって、地元当局は、変化を反映するために全国の看板を置き換えてきました。

田舎の速度制限標識 – 5つの斜めの黒い線を持つ白い円 – は、最大速度60km/hを示します。

これらの道路は地図上の「L」と名付けられており、これらはほとんどが田舎の道路であるため、変更は交通量と通勤時間に比較的小さな影響を与えると考えられています。

この削減は、Rising Roadの死亡者に対処するための政府戦略の一部であり、全国的な速度制限オーバーホールの第1段階です。

今年の後半、都市部、町の中心部、住宅地の速度制限は50km/hから30km/hに引き下げられますが、国立二次道路の制限速度も100km/hから80km/hに削減されます。

運輸省が委託した2023年速度制限レビューによると、速度制限削減を実施すると、重大な安全上の利益が得られます。

#一部の農村道路の速度制限は60kmhに減少します

執筆者について: nipponese

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