ヴァリシアの歴史：新しい本は、世界中の最初の飛行船旅行からの物語を明らかにします

このプロジェクトは、彼の乗客の一人の証言とツェッペリンの黄金時代の写真によって1929年の冒険を体験することを目的としています。 1929年8月15日、スペインのドクタージェロニモメギアスは、ツェッペリン伯爵で世界中の最初の旅行をすることで夢を実現しました。 アルフォンソXIII王の個人博士であるメギアスが初めてではありませんでした。今年5月、彼は彼とフリードリヒシャフェン（ドイツ）からレイクハースト（ニュージャージー州、米国）に17人の他の乗客を連れて行く旅行の場所を受け取りました。 この機会に、スペインの地中海沿岸を飛行している間、エンジンが故障したため、ツェッペリンは向きを変えなければなりませんでした。 しかし、今回は、課題ははるかに野心的でした。それは、旅客便の最初の飛行になるでしょう。 旅行は成功しました。LZ127カウントツェッペリンはフリードリヒシャフェンを東京に去り、そこでソビエト連邦を飛行した後、途中降機を遂げました。それはロサンゼルスに2回目の停留所で太平洋を渡り、米国を越えて東海岸のレイクハーストに飛んだ。 大西洋を渡った後、飛行船は1929年9月4日にドイツに戻りました。これは、20日間、4時間14分続いた旅行です。 現在、地図製作者で科学者のアレハンドロ・ポランコは、イラスト入りの本で歴史的なイベントをチェックしました。 ツェッペリンの物語を保存することに関する本 このイニシアチブは、Kickstarterでのクラウドファンディングキャンペーンによって支払われました。結果は、往復の彼の経験について書いたジェロニモ・メギアスの復元された写真と証言の大規模なコレクションの大規模なコレクションを通して、ゼッペリン伯爵の歴史を伝えるデジタルと印刷のバージョンの本です。 「このプロジェクトは、小さな写真を高解像度でスキャンし、アルバムの技術テキストをドイツ語から英語に翻訳し、それを適応させて、メギアの旅行日記の断片が追加された高品質のハードカバーの本を作成することでした」 復元されたアルバムには、19世紀後半の始まりから1930年代まで、これらの飛行船の200以上のシーンが含まれています。 「1920年代には、ドイツのツェッペリンの小さな写真がタバコのパックで販売され、人々がアルバムを作ることができるようになりました」と、プライベートコレクターからアルバムを取得したポランコは言います。 内側から語られた世界中 元の画像の形式は小さいですが、それらは非常に詳細であり、さまざまなツェッペリンが飛んでいることを示しています。この時間の聴衆は、レンズを備えた小さなデバイスを使用してシーンを拡大し、3次元のビューの感覚を与えることさえできます。 これは、一部の人がアクセスできる体験にアプローチする最も簡単な方法でした。メギアス博士は、世界中にチケットを手に入れるために7,000ドルを支払わなければなりませんでした。 「私はロンドンの前で自分自身を話しませんでしたし、ラジオ番組をベルリン、ハンブルク、フリードリヒシャフェンにクラックしませんでした。競争は暴力的で、応募者間の戦いは激しいものでした」とメギアスは旅行の回顧録で語った。 Megíasは、Zeppelin伯爵の経験を高級ホテルと比較しました。飛行船には必要な設備がすべて揃っていました。料理人のあるキッチン、乗客がラジオで電報を送って受け取ることができたコミュニケーション室、ダイニングルーム、リビングルーム、オフィスとして機能するラウンジ。 キャビンには電灯があり、2人の乗客を記録することができました。日中は、ソファを作るためにベッドを折りたたむことができました。また、窓に折りたたみテーブルがあり、折りたたみ椅子と持ち物を救うためのカーテンを備えたコンパートメントもありました。 世界の飛行には大きな公共の期待がありました。アメリカのニュース雑誌ウィリアム・ランドルフ・ハーストはそれをよく知っていて、クロネンに対する独占的な権利を備えた彼のメディア取引の見返りに旅を後援しました。 航空機の20人の乗客の中には、イギリスのジャーナリストレディヘイドラモンドヘイがいました。ヘイドラモンドヘイは、ハーストによってツェッペリンに送られました。 時代のシンボル Polanoの本は、LZ 127の素晴らしい旅だけでなく、Zeppelinの起源、その歴史的背景、彼らが使用した技術についても説明しています。 会社の創設者であるフェルディナンド・フォン・ツェッペリンや、彼の最も象徴的なフライトで飛行船を指揮したエンジニアのヒューゴ・エッケナーなど、主要な人々の短い伝記が含まれています。 「LZ 127は、ドイツが1933年にナチスの絶対的な力に陥る前に、ワイマール共和国の象徴でした」とポランコは書いています。 世界の有名な旅に加えて、ツェッペリン伯爵は、1937年に引退するまで大幅に故障することなく乗客、貨物、ポストを運ぶ大西洋からの通常のルートを含む何百もの旅行を行いました。 1930年には、ヨーロッパ、南アメリカ、アメリカの間を「三角」の旅をしました。 1937年5月6日にニュージャージーで爆発したLZ 129ヒンデンブルクの悲劇的な事故は、この航空機の黄金時代の終わりでした。さらに、航空機の急速な発展により、その減少が加速しました。 「今日、新しい飛行船は非燃えやすいヘリウムのおかげで飛んでいます。しかし、ヘリウムが古いツェッペリンを救ったとは思わない。ヒンデンブルクの大惨事が改良された航空機の到着がすでに発表した終わりを加速したということだけだった」 #ヴァリシアの歴史新しい本は世界中の最初の飛行船旅行からの物語を明らかにします