トーマス・フリューヴィルス氏は、パラトライアスロン競技への復帰が成功したことについて次のように報告しています。
私が最後にキッツビュールで開催されたパラトライアスロン欧州選手権にワイルドカードで参加したのは2017年でした。その時はジェッツェ・プラット（NED）に次ぐ銀メダルを獲得することができました。
今はまた短距離トライアスロンをやりたいと思っています。私の計画は、2025 年に再びレースに参加したいという意思を ITU に伝えるために、世界選手権に登録することでした。基本的に、パラトライアスロンのスタート地点に応じてポイントが与えられるシステムがあります。 ITU レースのフィニッシュで獲得できるポイントを持っていないので、確率は
かなり低いスタートです。
何度か断られた後、幸運にも開始の6日前に「ゴーサイン」が出ました。
オーストリア トライアスロン協会のサポートと短期間の処理に感謝します。
この2.5週間、私はバッグの中にスタート地点がすでに入っているかのようにトレーニングを続けてきました。私は 2006 年からトライアスロンを始めており、泳ぐことも競技用車椅子を運転することもできます。今年、私は両方の分野で何度もトレーニングを繰り返しましたが、それは散発的なもので、完全にハンドバイクに焦点を当てていました。私はほぼ 3 か月間最高の体調を保っていたので、水泳や車椅子のレースをするときに、この「モーター」を非常に早く活性化することができました。
もちろん、3か月のトレーニングの方が良かったでしょう。
さあ、レースへ:
泳ぎは波が立っていて少し難しかったです。現在のトレーニングレベルでのパフォーマンスには非常に満足している。でも地中海ではたくさん飲みました。パラトライアスロンには2つのクラス分けがあり、私は3分のアドバンテージが得られる下のクラスに所属しています。もともと水泳出身のジェッツェ プラット (NED) は別格の選手で、私に 2 分 30 秒という過酷なタイムをもたらしました。近年水泳が大幅に向上しているフロー・ブラングレーバー選手（AUT）も1分28秒でした。結局、起伏に富んだ750メートルを12分47秒かかった。
トライアスロンの 4 番目の種目はトランジションですが、私はこれで本当に失敗してしまいました。水泳用の副子を付けることができず、すべてがゆっくりと進みました… – 最初のトランジションゾーンで他のアスリートに1分以上遅れることもありました。スプリント距離では、これは – 率直に言って – 良くありません!!!
ハンドバイクでは自分の強みを発揮することができました（ワインディング20キロで29分44秒）。私より速かったのは Jetze Plat (NED) だけでした。
2番目のトランジションゾーンは問題なかったが、他のほぼすべてのアスリートよりも10秒遅かった。
私はレース用車いすに満足しています。現時点ではこれ以上のものはありません。少なくとも 3 番目に速い「走行タイム」でした。 Jetze と Flo (最速タイム) は別格でした。 Flo Brungraber は 3/4 走ったところで私を追い抜き、その後私を立ったままにしておきました。
ITU公式パラトライアスロン世界選手権での銅メダルはもちろん素晴らしいことです。
2分37秒 – (+3分高いダメージクラス) Jetze Plat (NED) よりも遅れています。
24秒 – Flo Brungraber (AUT)よりも遅れています(+3分高いダメージクラス)。
そんなにすぐには変更できないので、ダメージクラスは意味があります。 3分にすべきかどうかはわかりません。私のパラスポーツキャリアにおいて、初めて一定のアドバンテージを得ることができました。
来年出走許可を得るためにも、このポイントは私にとって重要だ。
Jetze Plat (NED) と Flo Brungraber (AUT) は、私にまさに「目を見張るもの」を与えてくれました。
しかし、水泳、車椅子レース、トランジションの 3 つの分野では改善の余地がたくさんあります。
私は単純にトライアスロンというスポーツが大好きなので、数年以内にパラサイクリングと並行して、また定期的にトライアスロンを始めたいと思っています。
#ワールドカップ銅メダル復活へ #ストリスティリア