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疑いは軽度ではありません。「誤った商業慣行」。競争の権限とそれが率いる市場 ロベルト・ラスチチェリ 彼は、キャピトリン輸送会社であるATACで新しい灯台に火をつけました。視界にあります 提供されるサービスの品質と量 2021年から2023年にかけて、ローマ自治体とのサービス契約の規定と比較して、公共交通機関サービスの品質の質を通じて消費者に提案しました。同社は最大の協力を確保し、現在の改修作業を主張しています。輸送のためのキャピトリン評議員、 EugenioPatanè「逆説的な」調査を定義します。「反トラストネスは、債権者との構成と以前の政権の不動が、投資、維持、レビューがないためにサービスを停止するよう会社に課した重要な時期に調査を開始します。公共交通機関の資産»。
反トラスト：「体系的に無視された目的」
会社：「更新、目に見える結果に従事」
会社の返事は今後も長くはありませんでした。 「ATACは常に、当局が受け取った情報の要求に関する完全な可用性と開始を確認するつもりです」とメモは述べています。「絶対的および完全な協力と透明性の環境が確保されます」と完全な可用性の完全な可用性」全体的な団体»。 アルベルト・ゾルザンミラノのATMの元ディレクター – 「の重要な仕事に従事していると主張する 会社の資産と手順の更新ジュビリーに備えて準備された多数の建設現場の影響を受けた条件にもかかわらず、経営陣全体に見える改善をもたらしました。音楽は変わりました。
パタネ：3年半でページに比べて長年の不動と比較してページ
同じ概念は、2021年11月の状況を覚えているパタネ委員に述べています。 ロベルト・グアルティエリ 彼は行政から継承した バージニア・ラギ 「2022年12月31日までに無担保債権者に1億7,100万ユーロに戻ることになった債権者との構成の会社。これら3年半で彼は言います – 私たちはATACが取り決めから抜け出すことを許可した並外れた仕事をしました。信頼性、ソルベンシーを回復するために、魅力的になり、2023年の予算をアクティブに閉じることさえ、彼の意見では、反トラストの介入のパラドックス。 「経済的金融状況の明確な改善とATACの運用」を無視し、過去と比較したときにストライキをします。
「なぜ灯台は家の会社でのみですか？」
パタネは、すべての公共交通機関の交換と更新の投資を思い出し、バス艦隊はほぼ完全に更新されました。現在、私たちは95％に達しました»。 KM/車が競合しています。したがって、灯台は、国会議事堂の活動でのみオンになっており、キャピトリンTPL»の全体的な状態ではないことが特異であるように思われます。
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#ローマATACは間違った商業慣行のための反トラストストの目でまだいます国会議事堂特異な調査
2025-02-25 14:58:00