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2025-09-09 17:49:00
ピケットラインでインタビューされたロンドン地下鉄の労働者は、労働者のサディク・カーン市長、政府の輸送の削減（TFL）、および失業の壊滅的な影響、慣行の名簿、およびその条件と乗客の安全性のスタッフの壊滅的な影響に対して話をしました。彼らはまた、反移民措置と国外追放のスターメ政府の拡大しているドラグネットを標的にした同僚を擁護しました
チューブおよびドックランズライト鉄道（DLR）の11,000以上の鉄道、海上および交通機関（RMT）メンバーによる1週間のローリングストライキが金曜日に始まりました。 DLRは今日完全に閉鎖され、小屋で列車がアイドル状態になりました。以下のコメントは、ノーザンラインとジュビリーラインの駅のストライキ列車の運転手、駅、収入スタッフからのものです。
移民の同僚の防衛、労働者の賛成派の議題に反対
数人の労働者は、Visaのスポンサーシップ規則の優先事項の変更により、60人以上の同僚が直面している国外追放の脅威を非難し、英国に留まる資格がない「中程度の熟練した」カテゴリに移動しました。議会外で9月4日のRMT抗議を振り返る1人の労働者は、次のように述べています。
「ロンドンのサディク・カーン市長がそこにいたら素晴らしいだろう。彼はそうではなかった。事実上、彼は私たちのボスだ。彼はバスの指揮者の息子であることを恥ずかしく思う。
労働者は、TFLとロンドン地下鉄の親市場モデルの削減についてカーンを批判しました。
「TFLは政府と非常に厄介な関係を築いてきました。以前は3年または4年の取引をすることができました。今では、人々は彼が技術的に私たちの上司であることを忘れていません。彼は大規模な失望ではありません。彼は私たちを乾燥させました。
カーンに3回投票した3人目の労働者は、彼が失望したと感じたと言いました。
「彼が市長として、私はすべてを破壊し、あなたを再び公共サービスにするつもりだと言ったらいいでしょう。今、私たちはテナントと広告主に依存していますが、世界中のメトロシステムは政府が資金提供しています。ロンドン地下鉄は世界で最も高価なシステムの1つです。公共交通機関は無料で適切に資金提供されるべきです。」
駅のスタッフへの削減により、安全なギャンブル
労働者は、ロンドン地下鉄システムに対する2,000の失業の影響を説明し、ネットワークの大部分を人員不足させたままにしています。
「現在、ゾーンを1対9でカバーしています。駅の数が人員不足していることがわかります。収入担当者は攻撃から安全な場所を持っていません。ジュビリーラインの西端に行くと、フィンチリーロードとその向こうのほとんどのステーションは人間が不足していません。
別の説明：「スタッフのないステーションで何か問題が発生した場合、誰も支援しません。視覚障害またはモビリティ障害のある追加のニーズを持つ顧客のために、列車サービスに問題がある場合、監督者や緊急サービスをサポートする監督者がいない場合。
唯一の作業は大きな危険として提起されました：
「私たちは長期間ゲートライン（チケットの障壁）で一人で仕事をしていますが、特に夜遅くに安全だとは感じません。私は数回暴行されました。」
同僚は次のように付け加えました。「スタッフの数は絶えず実行されています。ゾーン1（ロンドン中心部）では、私はそれをそれほど悪くしていませんが、それ以上のことはそれほど悪くありません。人々は夜遅くに酔っているのを見て、同僚が一人で働いているのはどのようなものかを考えています。それは全員の安全に影響を与えます。」
ワークライフバランスのない疲労
労働者は、厳しい名簿の緊張を繰り返し上げました：
「いくつかの名簿は不名誉です。7泊して2日間の休息日から、7晩または7泊か8泊します。ステーションアシスタントは午前4時30分に始まり、午前1時30分に終了します。
「マージエリアは、スタッフが少なく、疲れ果てた日を意味します。家族にエネルギーが残っていません。疲労は極端です。1週間は午前3時に起き、次の午前1時にフィニッシュします。
若い労働者は言った：
「最大のことは疲労です。カットと再編成の後、名簿はこれまで以上に悪化します。あなたは致命的な伯爵に乗って、午前7時7日間続けて、または1週間午前1時に終了することができます。ボディクロックは何が起こっているのかわかりません。ジェットラグのように感じます。何かが与えられます。」
勤勉な列車の運転手が追加されました：
「私は20年近く運転してきました。肉体的および精神的に影響を与え、社会生活を台無しにします。経営陣はいわゆる4日間の週を提供しますが、これらは9時間3日間圧縮され、週に45〜50時間を押します。つまり、失業を意味します。
チューブワーカーは、メディアの塗抹標本に対する階級統一を求めています
労働者は、右翼のメディア攻撃を拒否しました。
「メディアはTFLとロンドンのすべての地下を強化します。私たちは悪者ではありません。私たちは自分の給料と条件のために戦っていません。明らかに、私たちはここで1日の給料を失うために出てきません。今週はピケットラインで2日間賃金を失います。私たちはそれを軽くしません。私たちは健康のためにこれをしていません。だから、しかし、彼らはそれができることを否定します。」
別の人は言った：「私たちがクラスについて話す方法はこの国で変化しました。TFLの仕事は労働者階級の仕事であるとき、中流階級と見なされています。私たちはすべての労働者が彼らの権利のために戦うべきであるとき、私たちは中傷と貪欲だと言われます。
いくつかの人は、連帯行動の必要性を強調しました：
「DLRスタッフが印象的で、それは前向きです。私たちは彼らとバスとの調整された行動が必要です。看護師のような他の労働者との連帯を示すべきです。」
別の結論：
「私はピケットラインのすべての人を誇りに思っています。私たちは疲労、削減、同僚のビザへの攻撃、そして公共交通機関の適切な資金のために一緒に立ち上がっています。それがこのストライキの目的です。」
WSWSの記事 議論中に報告チームによって回覧されたチューブとDLRの労働者に、紛争を完全に制御するためにストライキ委員会を結成するように呼びかけ、賃金、条件、人員配置、年金に関するRMTとTFLの間のすべての交渉を監督することを保証します。
「労働者は、要求に資金を提供するために「お金がない」というすべての主張を拒否しなければなりません。数十億は、チューブ、DLR、国家鉄道システムをアップグレードおよび拡張し、給与、条件、年金を改善し、公共交通機関の手頃な価格にする必要があります。
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