ロシアの自動車メーカーは2025年に大きな問題に直面するだろう。
今年の11月は、ロシアの乗用車市場が過去数カ月間の上昇の後、大幅な下落に直面した最初の月であり、貨物およびバス部門でも同様の傾向が予想される。
ロシアの出版物Motor.ruによると、ロシアの自動車産業の状況は今後12か月で「うらやむようなものではない」という。この予測は、ロシア自動車工業会（UAR）の事務局長イーゴリ・コロフキン氏の報告書に基づいたもので、来年発売されるトラックの台数は27％減少し、バスの生産台数は42.9％減少すると予測している。電気自動車と電気バスの部門では54.5%減少した。
Motor.ruは、旅客輸送生産の「崩壊」は予算注入の減少に関連していると書いている – 地方自治体が購入を拒否しているため、工場は生産を削減し、影響を否定することなく将来、特に2025年第1四半期に関して悲観的に見ている成長を続ける中国の自動車産業。
現在の状況では、GAZグループとウリヤノフスク自動車工場が最も好調である（UAZ車の悲惨な品質は、最前線での需要の障害ではない）が、大型トラックの分野では、KamAZは徐々に、しかし取り返しのつかないほど戦いに負けつつある中国との関係では、プラントは長い間、競争の結果について幻想を抱いておらず、約1年間大幅な衰退を待っていましたが、これまでのところ、予測は現実になりつつあります。
アフトワズはまた、懸念をもって将来を見据えている。ローンが利用できないためにすでに来年の生産計画が変更される可能性があり、最初の犠牲者はすでに判明している – 生産計画が4分の1削減されたラーダ・ベスタNGである。
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#ロシアはトラックとバスの販売の暴落を待っているがそれは避けられないだろう
2024-12-09 02:55:00