ロシアのメディアによると、4月には最も人気のある中国製自動車製品の需要が落ち込み、メーカーは値引きに頼らざるを得なくなった。
西側自動車メーカーがロシア市場から撤退した後、中国ブランドがその穴を急いで埋めた。 電気自動車の分野では完全に優位を占めているが、内燃機関を搭載した自動車の提供ではロシア最大の自動車メーカー、アフトワズにのみ負けている。
Motor.ruは、好状況にも関わらず、ハバル、奇瑞、吉利の「中国3大メーカー」の4月の販売量が減少したと書いている。 セグメントリーダーのHavalは、2024年3月と比較して購入者の10％を失い、4月には14.6千台の車を販売しました。奇瑞車の需要は4％減少して12.9千台になりました。一方、吉利車は24％も減少しました。 11,5千部に減少しました。
4月に外国ブランドの中で最も人気のあった選択肢は、比較的安価（ルーブルから2万ユーロに換算）の中国製クロスオーバー車、ハヴァル・ジョリオンで、6,100人のバイヤーが購入した。 最もリクエストが多かったのはラーダ グランタ (19,421 台) で、次いでラーダ ヴェスタ (13,276 台)、既述のハヴァル ジョリオン (6,100 台) が続きました。
また、トップ 10 には、Lada Niva Travel、Lada Niva Legend、CheryTiggo 7 Pro Max、Chery Tiggo 4 Pro、Omoda C5、Geely Monjaro、Haval M6 も含まれています。
電気自動車セグメントのリーダーは、Zeekr (745)、FAW (303)、およびロシアで生産され Evolute の名前で販売されているブランド変更された中国電気自動車 (203) です。
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#ロシアはもう満員ですか #4月の中国自動車販売は減少した
2024-05-14 07:35:01