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ロサンゼルス郡で呼吸するために闘う

Jo フランコさんは、自分の鼻が機能していることに気づいた瞬間を今でも覚えている。ロサンゼルスのウィルミントン地区は石油精製所が点在し、国内最大級の港湾施設の隣にある。そこで育ったフランコさんは、自分が熱があるかアレルギーがあるのだと思い込んでいた。「鼻で呼吸することはまったくできなかった」とフランコさんは私に話してくれた。しかし、大学進学のために街を離れると、呼吸が突然楽になった。「とても驚きました。レモンの香りがしました」フランコさんは今でもウィルミントンの製油所の地図を思い浮かべることができ、そこから大気中に放出された化学物質も覚えている。28歳でカリフォルニアに戻った後、彼女は子宮頸がんと診断された。30代の頃、高校時代の同級生が次々と亡くなり始めた。その後、フランコさんは別のがんを発症した。唾液腺のまれながんである腺房細胞がんだ。医師は彼女の顔の右側の皮膚を切り開き、ゴルフボール大の腫瘍を取り除いた。2年後、腫瘍が再発し、フランコさんは「あごを殴られた」ような痛みを感じるほどの強力な放射線治療を受けた。彼女は50代半ばだった。ジョー・フランコさん(57歳)は、カリフォルニア州ウィルミントンの製油所の隣で育ったガン生存者です。(パブロ・ウンズエタ)ロサンゼルスで最も古い墓地の一つ、ウィルミントン墓地からは遠くに輸送コンテナが見える。(パブロ・ウンズエタ)トラックがパシフィック コースト ハイウェイから 1 ブロック離れた倉庫会社の前を通り過ぎる。サウス コースト大気質管理地区によると、インランド エンパイアとオレンジ カウンティの一部を含むこの地域では、2021 年の終わりに前例のない貨物輸送量が記録された。(パブロ ウンズエタ)ロサンゼルス郡で幼少期を過ごし、ロングビーチで成人してから数年間を過ごした後、2020年に、フランコのような長年の住民がこの工業港湾地帯で何世代にもわたって経験してきたことを記録する作業に乗り出した。用事の合間に18輪トラックを避け、空気中に漂う微細な塵埃を眺め、ゴミで詰まったロサンゼルス川沿いを自転車で走った。煙突が空を襲うのが見えた。屋内でさえ、世界中に出荷される何万バレルもの原油が毎日生産されている油井から、腐った卵のような臭いが時々漂ってきた。これらの写真は、この国の石油や多くの商品が最終目的地に向かう途中で通過するこの場所を物語っています。 30万人 ロサンゼルス港とロングビーチ港は国内で第 1 位と第 2 位の交通量を誇る港であり、その近隣地域は大企業の機械によって特徴づけられている。州間高速道路 710 号線は、何千台ものディーゼルトラックを低所得地域に走らせている。 2023年 これらのトラックだけで860万個のコンテナを輸送しました。ウィルミントン油田は 三番目に大きい アメリカ合衆国本土では最大で、ロサンゼルス郡の7つの製油所は合計100万バレル/日を生産できる。 カリフォルニア州の総石油精製能力の60%最近、 倉庫と物流のブーム 南カリフォルニア全域で住宅街が商業道路に変貌しました。ヒラリー・ランドローさん(80 歳)は、ウィルミントンで 18 輪トラックが通り過ぎる中、自宅の前に立っています。ランドローさんは、現在は引退していますが、生涯を通じて製鉄所と自動車修理工場で働き、この家には約 40 年間住んでいます。彼の近所は、郵便番号 90744 にあります。サウス コースト大気質管理地区によると、この地域は、ディーゼル粒子状物質、ベンゼン、ヒ素、その他の化学物質に起因する「大気毒性物質によるがんリスク」で、サウス コースト大気圏の上位 2% にランクされています。ランドローさんは、2004 年に妻をがんで亡くしました。「私たちは、それが何なのか、何が原因なのかを知りませんでした」とランドローさんは私に語りました。「何年もここに住んでいたので、すべてに慣れてしまいます。」…

ロサンゼルス郡で呼吸するために闘う

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2024-07-09 11:00:00

J

o フランコさんは、自分の鼻が機能していることに気づいた瞬間を今でも覚えている。ロサンゼルスのウィルミントン地区は石油精製所が点在し、国内最大級の港湾施設の隣にある。そこで育ったフランコさんは、自分が熱があるかアレルギーがあるのだと思い込んでいた。「鼻で呼吸することはまったくできなかった」とフランコさんは私に話してくれた。しかし、大学進学のために街を離れると、呼吸が突然楽になった。「とても驚きました。レモンの香りがしました」

フランコさんは今でもウィルミントンの製油所の地図を思い浮かべることができ、そこから大気中に放出された化学物質も覚えている。28歳でカリフォルニアに戻った後、彼女は子宮頸がんと診断された。30代の頃、高校時代の同級生が次々と亡くなり始めた。その後、フランコさんは別のがんを発症した。唾液腺のまれながんである腺房細胞がんだ。医師は彼女の顔の右側の皮膚を切り開き、ゴルフボール大の腫瘍を取り除いた。2年後、腫瘍が再発し、フランコさんは「あごを殴られた」ような痛みを感じるほどの強力な放射線治療を受けた。彼女は50代半ばだった。

ジョー・フランコさん(57歳)は、カリフォルニア州ウィルミントンの製油所の隣で育ったガン生存者です。(パブロ・ウンズエタ)
カリフォルニア州ウィルミントンにあるウィルミントン墓地の遠くに貨物コンテナがそびえ立っている。ウィルミントン墓地はロサンゼルスで2番目に古い墓地で、1857年に設立された。パブロ・ウンズエタ/マグナム財団
ロサンゼルスで最も古い墓地の一つ、ウィルミントン墓地からは遠くに輸送コンテナが見える。(パブロ・ウンズエタ)
サウスコースト大気質管理地区の科学者の分析によると、2021年末に港湾と周辺地域で記録的な貨物輸送量が発生し、地域全体でPM2.5レベルの上昇につながった。他の専門家は、大気の不均衡は化学物質で覆われることもあるPM10(粗い塵)によるものだと考えている。パブロ・ウンズエタ/マグナム財団
トラックがパシフィック コースト ハイウェイから 1 ブロック離れた倉庫会社の前を通り過ぎる。サウス コースト大気質管理地区によると、インランド エンパイアとオレンジ カウンティの一部を含むこの地域では、2021 年の終わりに前例のない貨物輸送量が記録された。(パブロ ウンズエタ)

ロサンゼルス郡で幼少期を過ごし、ロングビーチで成人してから数年間を過ごした後、2020年に、フランコのような長年の住民がこの工業港湾地帯で何世代にもわたって経験してきたことを記録する作業に乗り出した。用事の合間に18輪トラックを避け、空気中に漂う微細な塵埃を眺め、ゴミで詰まったロサンゼルス川沿いを自転車で走った。煙突が空を襲うのが見えた。屋内でさえ、世界中に出荷される何万バレルもの原油が毎日生産されている油井から、腐った卵のような臭いが時々漂ってきた。

これらの写真は、この国の石油や多くの商品が最終目的地に向かう途中で通過するこの場所を物語っています。 30万人 ロサンゼルス港とロングビーチ港は国内で第 1 位と第 2 位の交通量を誇る港であり、その近隣地域は大企業の機械によって特徴づけられている。州間高速道路 710 号線は、何千台ものディーゼルトラックを低所得地域に走らせている。 2023年 これらのトラックだけで860万個のコンテナを輸送しました。ウィルミントン油田は 三番目に大きい アメリカ合衆国本土では最大で、ロサンゼルス郡の7つの製油所は合計100万バレル/日を生産できる。 カリフォルニア州の総石油精製能力の60%最近、 倉庫と物流のブーム 南カリフォルニア全域で住宅街が商業道路に変貌しました。

ヒラリー・ランドローさん(80歳)は、ロサンゼルス港からやって来た18輪トラックがカリフォルニア州ウィルミントンの通りを轟音を立てて走り抜ける中、自宅の前に立っている。ウィルミントン油田を含む5つの石油精製所があり、米国で3番目に大きいこの地区は、癌の発症リスクが平均より高いことで有名である。ランドローさんはこの家に50年間住み、生涯を通じて製鉄所と自動車修理工場で働いてきたと語る。ランドローさんは2000年代初頭に妻を癌で亡くした。パブロ・ウンズエタ/マグナム財団
ヒラリー・ランドローさん(80 歳)は、ウィルミントンで 18 輪トラックが通り過ぎる中、自宅の前に立っています。ランドローさんは、現在は引退していますが、生涯を通じて製鉄所と自動車修理工場で働き、この家には約 40 年間住んでいます。彼の近所は、郵便番号 90744 にあります。サウス コースト大気質管理地区によると、この地域は、ディーゼル粒子状物質、ベンゼン、ヒ素、その他の化学物質に起因する「大気毒性物質によるがんリスク」で、サウス コースト大気圏の上位 2% にランクされています。ランドローさんは、2004 年に妻をがんで亡くしました。「私たちは、それが何なのか、何が原因なのかを知りませんでした」とランドローさんは私に語りました。「何年もここに住んでいたので、すべてに慣れてしまいます。」 (パブロ・ウンズエタ)
2000年代初頭にガンで亡くなったヒラリー・ランドローの妻のポートレート。ランドローと妻は、マラソン製油所から歩いてすぐのこの場所で50年間暮らした。「何が原因か、何が原因かは分かりませんでした」とランドローは言う。「何年もここにいると、すべてに慣れてしまいます」。ランドローは、ウィルミントン(カリフォルニア州)に住んでいる。ロサンゼルスのこの地区は、米国で3番目に大きいウィルミントン油田を含む5つの石油精製所があり、ガンの発症リスクが平均より高いことで有名だ。ランドローは生涯を通じて製鉄所と自動車修理工場で働いていたと語る。パブロ・ウンズエタ/マグナム財団
ランドロー氏の亡き妻の肖像画は、マラソン製油所から歩いてすぐのところにある二人が住んでいた家に飾られている。(パブロ・ウンズエタ)
ホセ・ウジョアさん(58歳)は、カリフォルニア州ウィルミントンに25年間住んでいる。2019年、彼の住む地域は港からの主要トラックルートに変わった。パンデミックの間、汚染と安全上の危険の増加を理由にトラックの交通量が増加した。ウジョアさんは2020年に気管支炎を発症し、この地域でトラックの交通が始まった頃から、ほぼ3年間、重度の喘息を患っている。ウジョアさんは咳が止まらず、仕事から家に帰ると悪化すると言う。写真のウジョアさんは、ひどい咳をせずに話したり会話をしたりするのが困難なため、喘息の緩和のために吸入器を使用している。パブロ・ウンズエタ/マグナム財団
ウィルミントン在住27年のホセ・ウジョアさん(59歳)は2020年に急性気管支炎を発症し、2年以上前から重度の喘息を患っている。咳をせずに会話を続けるのも困難なため、症状緩和のために喘息用吸入器を使用している。(パブロ・ウンズエタ)
カリフォルニア州ウィルミントンにあるホセ・ウジョアさんのベッドの上には十字架がかかっている。ウジョアさんは重度の喘息と長引く咳に苦しんでいる。パブロ・ウンズエタ/マグナム財団
ウィルミントンの自宅にあるウジョアさんのベッドの上には十字架が掛けられている。 (パブロ・ウンズエタ)
カリフォルニア州ウィルミントンの住民が作った吸入器の三連画
左: ウロアのよく使われる吸入器。 中心: 2010年に喘息と診断された66歳のカルロス・オヴァッレさんが毎日使用している吸入器。 右: 何年も呼吸困難に悩まされてきたフランコさんが毎日使っている吸入器。(パブロ・ウンズエタ)

パンデミックが始まった頃、ウィルミントン在住27年のホセ・ウロアさんは、自分の住む通りがトラックの通りと化すのを目の当たりにした。ウロアさんによると、近所の一部はたちまち厚い土の層に覆われ、通りをトラックが轟音をたてて走るたびに埃と煙が漂ったという。住民の中には呼吸器系の健康状態を訴える者もいた。ウロアさんは急性気管支炎と診断され、それがやがて重度の喘息に発展し、今もその症状が続いている。

「この咳のせいで、私も家族も眠れないときがあります」とウロアさんは喘ぎながら語った。「以前は、咳がひどくて、胃が痛くなることもありました。 [and] まるで運動をしているかのように背中が楽になりました。」私たちのインタビューは、彼が軽い喘息発作を起こしたために途中で打ち切られました。私は彼が手探りで寝室に行き、痛みを和らげるために吸入器を手に取るのを見ました。「このことで彼の人生は完全に変わってしまいました」と、リビングルームから首を振りながら妻のイメルダさんが言いました。

カリフォルニア州ウィルミントンの住宅街、フィゲロア・プレイスから見えるフィリップス66製油所の煙突の写真
ウィルミントンの住宅街、フィゲロア プレイスからフィリップス 66 製油所の煙突が見える。(パブロ ウンズエタ)
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ロサンゼルス郡南部の 15 マイルの川、ドミンゲス川沿いにはゴミが散乱している。この川は産業排水の排水地点になっており、最終的には太平洋に流れ込む。(パブロ・ウンズエタ)
グスタボ・エルナンデスさん(66歳)が、地中に埋まった石油パイプラインとフィリップス66製油所に隣接する自宅の前でポートレート撮影のために座っている写真。
グスタボ・ヘルナンデスは、フィリップス66製油所に隣接する1977年から住んでいる家の前でポートレート撮影に臨んでいる。ウィルミントンに住む5万人は、ほとんどが有色人種だが、2021年の調査によると、カリフォルニア州の90%以上の住民よりも多くの汚染を経験している。 報告 グリスト著。 (パブロ・ウンズエタ)

汚染された空気は目に見えないほどの暴力を及ぼす。二酸化窒素や化学コーティングされた粒子状物質(産業活動の副産物)は、がん、肺機能の低下、慢性呼吸器疾患と繰り返し関連づけられている。有毒な空気にさらされて喘息を発症した子供は、一生呼吸困難に悩まされる可能性があると、ジョエル・アーバイス副所長は言う。 地域喘息管理と予防と、私に話してくれた。公衆衛生研究所の研究員兼所長を最近退職したポール・イングリッシュ氏は、粒子状物質は特に低所得者層が住む地域に集中していることが研究で明らかになっていると私に話してくれた。

TK
ウィルミントンの前庭からの眺め。18輪トラックが通り過ぎる (パブロ・ウンズエタ)
かつては住宅街だったが現在はトラックの主要道路に変わったドラム・アベニューの近くに住む52歳のフアン・サンドバルさんは、近所の車のオイルを交換している。
かつては住宅街だったが現在はトラックの主要道路に転用されているドラム通りの近くに住む 53 歳のフアン・サンドバルさんは、隣人の車のオイルを交換している。「窓は閉めたままにしているので、トラックの音が聞こえたり、窓が揺れるのが見えたりすることもあります」と彼は私に話した。マラソン製油所はここから歩いてすぐのところにある。(パブロ・ウンズエタ)

過去数年間、カリフォルニア州は 努力した 汚れた空気を規制するためにロサンゼルスは 最も オゾンと粒子状物質による汚染は米国のどの都市よりも深刻である。 新しいデータカリフォルニア州の報告郡45郡のうち41郡が粒子状汚染でF評価を受けており、南カリフォルニアのほとんどの郡もこれに含まれます。

最近、フランコに連絡を取った。今年、もう一人の幼なじみが乳がんと診断され、放射線治療を終えて今月から化学療法を始める。「がんで亡くなる人がいると聞くのは、ただのことです」とフランコは私に言った。「でも、その人が本気だと、まったく別のレベルになります。」

カリフォルニア州ウェストロングビーチとウィルミントンの境界にあるターミナルアイランド高速道路の近く。港とバレロ製油所につながる鉄道を見下ろす。この地区は産業廃棄物で汚染されている。パブロ・ウンズエタ/マグナム財団
ウェスト ロング ビーチとウィルミントンの端にあるターミナル アイランド フリーウェイ近くの景色。港とバレロ製油所につながる鉄道を見渡せます (パブロ ウンズエタ)

このストーリーは、 マグナム財団、との提携により コモンウェルス基金

#ロサンゼルス郡で呼吸するために闘う

執筆者について: nipponese

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