ルイス・ハミルトンはあと1シーズンだけメルセデスで過ごすかもしれない。
BBCやESPNなど複数の報道によると、7度のF1世界チャンピオンが2025年シーズンに向けてフェラーリに移籍し、自動車レース界に衝撃を与える可能性があるという。 ハミルトンは最近、メルセデスと2年間の契約延長とされるものに署名し、2023年シーズン後に開始され、フェラーリのドライバー、カルロス・サインツの契約は2024年シーズンまでとなっている。
39歳のハミルトンはF1最大のスターだ。 彼はF1史上最も多くの勝利を収めており、ミハエル・シューマッハと並んで最多優勝記録を保持している。 マックス・フェルスタッペンは、2021年シーズンの終わりにシューマッハとのタイを破る寸前だったものの、レイトコーションフラグでF1プロトコルが中断され、シーズン最終レースの最終ラップでフレッシュなタイヤでハミルトンをパスするチャンスがマックス・フェルスタッペンに与えられた。タイトルを獲得するために。
フェルスタッペンは、2年以上前にアブダビでハミルトンを破って以来、F1で圧倒的なドライバーとなっている。 彼は2022年と2023年のタイトルを難なく獲得し、2023年シーズンは22レース中19勝でトップ3以外でのフィニッシュは1回のみで、F1史上最も圧倒的なシーズンとなった。
ハミルトンはフェルスタッペンの登場以来、レッドブルよりも先にメルセデスを取り戻すことを公言してきた。 ハミルトンは2013年シーズン前にマクラーレンからメルセデスに移籍し、すぐにF1の大伝説となった。
マクラーレンでの6年間でタイトルを獲得し、17レースに出場した後、ハミルトンは2012年シーズン後に同様の驚くべき移籍をメルセデスへ行った。 その後、メルセデスがF1の強豪チームとなるにつれ、ハミルトンは2014年から2020年の7シーズンで6回のチャンピオンシップを獲得した。
2021年、フェルスタッペンがハミルトンを抑えてドライバーズタイトルを獲得したため、メルセデスはコンストラクターズタイトルを獲得したが、2022年シーズン前にF1全体に新ルールが施行されて以来、チームはレッドブルに追い上げを続けている。 フェラーリへの移籍が、ハミルトンが近い将来レッドブルに追いつくメルセデスに自信を持っていないことの表れであることは非常に簡単に理解できる。
一方、フェラーリは、2023年のコンストラクターズランキングでメルセデスの次に終わった。フェラーリは時にはメルセデスよりもペースが速かったが、サインツはレッドブルのドライバーがシーズン前に獲得できなかった唯一の勝利を手にしたものの、失策と信頼性の問題により、フェラーリは3位に終わった。