Atlassian Williams Racingは、P10を撮影するためにカルロス・サインツから壮大なドライブを行った後、2017年以来シンガポールでの最初のポイントを確保しました。アレックス・アルボンはまた、P14が最初にピットレーンで開始したことに遅れた充電を享受しました。
マリーナベイストリートサーキットのクリーンなオープニングツアーであり、私たちのデュオはP18とP20からのオープニングスティントに落ち着きました。ドライバーが最初の停留所を作ったので、私たちは注文を登り始めました。
特徴的にきれいなシンガポールグランプリで、私たちはオープニングのスティントを延長し続け、4台の車のうち2台がまだ中間点を過ぎて止まらないように循環しました。
アレックスが42周目に立ち寄ったとき、彼はP12からP20に落ち、ソフトを遅い充電に合わせてフィットしました。
カルロスは50周目まで媒体を生かし続け、P9からP15に落としました。彼もソフトを着用してフィニッシュを獲得しました。
アレックスはP14に到達しましたが、カルロスは自分自身にポイントの戦いのチャンスを与えました。
しかし、58周目に、カルロスはIsack Hadjarを通り過ぎてP10を請求しました。
「状況を考えると、今日のパフォーマンスに満足して誇りに思う必要があります」とカルロスは振り返りました。
「それは安全車のない簡単なレースでしたが、私たちはまだフィールドを進んで、P18から始まる貴重なポイントをつかむことができました。
「私たちは中程度のタイヤを他の誰よりも長くレースに拡張することができました。ソフトをつけたら、非常に速いスティントといくつかの強い追い出しを軌道に乗せることができました。
「今日、私たちはフィールドでより高い戦いをしていたかもしれませんが、全体として、私はレースの実行に非常に満足しています。私たちは学習をして、今後のレースの準備を始めます。」 Alex Albonは次のように付け加えました。
「私たちはいくつかの学習のためだけにテストセットアップを行いましたが、それは実際には機能しませんでしたが、将来のレースにそのデータを使用できるので大丈夫です。きれいな空気に陥ったとき、私たちはいくつかの青い旗に巻き込まれ、大部分のレースで交通に巻き込まれました。
「新鮮なタイヤを持っていたときでさえ、前の車が車をさらに上げるのを待たなければならなかったので、特に安全車がない場合、それはあまりできなかったレースの1つにすぎませんでした。
「今週末から多くの学習がありました。オースティンでの次の週末のために、すべてを整理しようとしています。」
私たちの反応を結論付けて、ジェームズ・ボールズは次のように述べています。「今日のポイントを達成するための非常に強力な意欲をカルロスにおめでとうございます。その結果を達成するための戦略に緊密に取り組んでくれたアレックスに感謝します。それは本当にチームゲームでした。
「私たちはスターティングポジションからこれ以上達成することはできませんでしたが、それは今日、私たちが迅速な車を持っていたので、資格のある失格についての私の失望を繰り返し繰り返します。
「競争力のある車があり、チャンピオンシップでの地位のために戦うためにここにいるので、シーズンの残りの6ラウンドを楽しみにしています。
「最後に、コンストラクターズチャンピオンシップを維持してくれたマクラーレンにおめでとうございます。トップへの彼らの旅は、私たちへのインスピレーションであり、私たちが達成したいことのベンチマークです。」
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#レポートストーミングドライブはシンガポールのポイントを確保します
2025-10-05 20:04:00