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2024-07-04 01:35:42
ルフトハンザ航空（写真：Unsplash）
ルフトハンザ航空は水曜日、路線と発着枠を譲渡した後、ITA航空の株式41%を3億2500万ユーロ（3億5000万ドル）で買収するためのEUの独占禁止法の承認を得た。このニュースはライバルのIAGの株価とエア・ヨーロッパ買収への期待を高めた。
この取引は、収益性の高い南欧市場でのルフトハンザ航空の存在感を高めるものであり、欧州における同部門の注目度の高い取引3件のうちの1つであり、増加する運営コストを相殺するために規模を拡大しようとする同航空会社の努力を強調するものである。
ルフトハンザ航空のカーステン・シュポア最高経営責任者（CEO）はローマでの記者会見で、ITAのフィウミチーノ空港ハブにより同グループはアフリカや中南米へのアクセスが改善され、成長の余地が大きいと語った。
ルフトハンザ航空の株価は発表後、13時39分時点で3.27％上昇。IAGの株価は、承認によりエア・ヨーロッパの買収が承認される可能性が高まったとの見方から4.6％上昇した。
IAGは、欧州委員会が航空会社統合のメリットを認識したことを嬉しく思うと述べた。
「規制当局の監視は依然として厳しいが、今回の取引により、競争当局との交渉による救済措置を条件に、航空会社の合併・買収が承認されるだろうという信頼が高まった可能性が高い」とRBCのアナリスト、ルアイリ・カリナン氏は述べた。
ITAはルフトハンザ航空に主要な長距離路線も提供しており、ルフトハンザ航空は同イタリア航空会社の業績が改善した場合には完全所有権を取得するオプションも有している。
欧州委員会はロイター通信の報道を認め、ルフトハンザ航空とITAがイタリアの短距離路線をライバル1社または2社に譲渡することで合意したと発表した。同ドイツ航空会社はイージージェットおよびスペインの格安航空会社ボロテアと交渉中であると述べている。
合併後のグループはまた、長距離路線の乗り継ぎ協定や発着枠の交換を実施し、便数を増やしてワンストップ便の接続を改善する予定だ。
インターライン契約により、個々の航空会社は、複数の航空会社による複数のフライトを必要とする旅程で旅行する乗客を扱うことができます。
ルフトハンザ航空とITAは、ミラノのリナーテ空港における国営航空会社の短距離路線の発着枠の一部を競合他社に譲渡し、持続可能な基盤を構築できるようにする。
ルフトハンザ航空の広報担当者は、夏季にはミラノのリナーテ空港で週当たり204の発着枠を、冬季には192の発着枠を両航空会社が割り当てると述べた。つまり、新たな契約では、ITAとルフトハンザ航空の発着枠は以前よりも少なくなるということだ。
また、ワシントン、サンフランシスコ、トロントといった北米の主要拠点で競合他社により良い接続を提供するだろうと広報担当者は述べた。
「ルフトハンザ航空とMEF（イタリア経済省）がこの国境を越えた取引に関して提案した一連の救済策は、すべての関連路線で十分なレベルの競争圧力が維持されることを保証することで、われわれの競争上の懸念に完全に対処している」とEUの反トラスト担当トップのマルグレーテ・ベステアー氏は声明で述べた。
次のステップ
交渉は容易ではなかった。イタリアのジャンカルロ・ジョルジェッティ経済相はローマで、シュポア財務相と「最後の最後まで」詳細をめぐって議論したと述べた。同相は、合意の一環としてITAはもはや国家援助を必要としないだろうと付け加えた。
「マルチハブ戦略を持ち、フィウミチーノ空港に重点を置きたいルフトハンザ航空を通じた民営化は、ITAとイタリアにとって現時点で最善の選択肢だ。これはイタリアの納税者にとっても良いことだ」とTRAコンサルティングの運輸アナリスト、アンドレア・ジュリシン氏は語った。
この取引は、EUの独占禁止法監視機関が承認したライバル航空会社が路線の運航を開始した場合にのみ成立する。EUの規制当局は、ライバル航空会社がルフトハンザと競争できないとして路線や発着枠の取得を拒否した過去の承認取引に不満を抱いていた。
ルフトハンザ航空は今年初めのストライキに関連した人件費の上昇に直面し、利益警告を出した。
アナリストらは、ITAの再建は容易ではないと指摘する。ITAの前身であるアリタリア航空は数十年にわたる財政難と救済に直面しており、ルフトハンザ航空は多額の投資が必要になる可能性が高い。
欧州の規制当局はまた、地域の３大航空会社グループであるIAG、エールフランス-KLM、ルフトハンザが支配的になりすぎて、消費者の選択肢が損なわれ、航空運賃が手頃ではなくなる可能性を懸念している。
欧州委員会は、ブリティッシュ・エアウェイズの親会社であるIAGによるエア・ヨーロッパ買収提案を審査しており、また、スカンジナビアのSASの株式19.9%を取得するというエールフランス-KLMの提案も評価する予定である。
初版: 2024 年 7 月 4 日 | 午前7時5分 は
#ルフトハンザイタリアのITA航空への3億5000万ドルの出資をEUから承認 #世界ニュース