ルノーは、新型フィランテをプレミアムセグメントの国際的なフラッグシップとして紹介します。このフランス人スタイリストはセダンと SUV の要素を組み合わせたもので、全長 4.9 メートル、ホイールベース 2,820 mm で、両列とラゲッジ コンパートメントに十分なスペースを提供したいと考えています。容量は633～2,050リットルです。
特徴的なサインは、ルノーのロゴからインスピレーションを得た完全に新しい 3D マスクで、ボディの反対側の端には、作成者がリアワイパーのない空力リアを強調しています。お客様は、テクノ、アイコニック、またはスポーティなエスプリ アルパインの 3 つのトリム レベルから選択できます。
ルノー メガーヌ グランクーペのビデオテストをご覧ください。ビデオ: Garáž.cz
ドライバーの作業場には、デジタル アラーム、中央ディスプレイ、乗客用ディスプレイを表す 3 つの 12.3 インチ スクリーンが装備されています。それだけでは十分でない場合は、車には重要なものすべてをフロントガラスに投影する巨大な 25.6 インチ ヘッドアップ ディスプレイも装備されています。特徴的な形状のシート、アンビエント照明、最大 10 台の Bose Premium システム スピーカーだけでなく、頑丈な 1.1 平方メートルのパノラマ ルーフも備えています。
写真：ルノー
インテリアはまさにプレミアムな雰囲気を醸し出しています。乗客の目の前にあるディスプレイが欠けてはいけません。
ハイテク ガジェットには、共有可能なデジタル キー、AI 音声アシスタント、ワイヤレス アップデート、または車内での XR ビデオ ゲーム (ルノーにとって世界初公開) が含まれます。安全および支援システムは、540 度カメラ (「透明」シャーシ付き)、完全自動駐車、または車内に残された子供の検出によって表されます。
内部には、E-Tech ハイブリッドの新たな進化が見られます。心臓部は、2 つの電気モーター (136 + 82 馬力) によってアシストされるターボチャージャー付きの 150 馬力エンジンです。その結果、システム出力は 250 馬力、トルクは 565 ニュートン メートルになります。 1.64kWh のバッテリーのおかげで、ハイブリッドは都市部では最大 75% の時間、電気だけで走行できます。
ルノーは洗練された走行特性も誇っています。彼は後部にマルチエレメントサスペンションを取り付け、ボディを強化し、高速での快適性、静粛性、安定性を重視してシャシーを調整しました。
写真：ルノー
この言葉が真実かどうかは決して分かりません。フィランテは2026年春から韓国で生産され、主にラテンアメリカとペルシャ湾をターゲットにしている。このフラッグシップモデルは欧州での販売は予定されていないが、将来的には「我らが」ルノーに採用されるデザインと技術の一例となるかもしれない。
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#ルノーから新たなフラッグシップが登場彼はプレミアムセグメントでの事業を開始したいと考えています
2026-01-15 15:00:00