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2024-10-12 06:00:00
当時マクラーレンの広報責任者だったマット・ビショップは、2012年のスパでルイス・ハミルトンがマクラーレンの機密データを漏洩した場面を思い出したが、それは彼が思っていたようなデータではなかった。
ハミルトンは、2年目のF1シーズンとなった2008年にマクラーレンで7度の世界選手権のうち最初の優勝を果たし、2010年からは同じ英国人で2009年の現チャンピオンであるジェンソン・バトンと並んで活躍した。そしてそれは、ハミルトンがメルセデスに移籍する前のマクラーレン最後のシーズンだった2012年の思い出であり、ビショップの心に強く残っている。
ルイス・ハミルトンがマクラーレンのデータを漏洩…彼が思っていたのと違う
当時、ハミルトンには若いレーサーだったバトンのような「感情的な落ち着き」が欠けており、その特質は「今では豊富に」備わっていると主張し、2012年のベルギーGP予選での両ドライバーの運命の違いは、バトンがポールポジションを獲得したハミルトンを苛立たせたようだ。彼は8位しか管理できなかった。ハミルトンは、バトンの車からの遠隔測定データのスクリーンショットと思われるものを投稿して反応した。
結局、ハミルトンはオリバー・ターベイのシミュレーターセッションからのデータを誤って投稿していたことが判明したが、ビショップがこの間違いを知ったのは帰国途中の空港だった。
「2012年、そして9月1日の午後に戻りましょう。なぜなら、その土曜日のスパでの予選後に何が起こったかを昨日のことのように覚えているからです」とビショップは次のように書いている。 モータースポーツマガジン。
「私はマクラーレン・ブランドセンターのオフィスにいて、予選後のプレスリリースを書き、バトンとハミルトンだけでなくチーム代表のマーティン・ウィットマーシュのためにも文章を書いていたところ、当時のマーティン・ターナーから携帯電話を受けました。スカイスポーツのF1運営責任者であり、以来親しい友人となった。
「ルイスのツイートを見ましたか？」彼は私に尋ねました。
「いや、なぜ？」私は答えた。
「今すぐチェックする必要があります、相棒。遅らせませんよ。やってみろよ。」
「私は即座にその通りに行動しましたが、結果は良くありませんでした。ハミルトンは予選でのバトンのテレメトリー痕跡をスクリーンで捉え、次のようなコメントを添えてツイートした。ストレートで1秒です。」
「ルイスに公平を期すために言うと、我々のエンジニアたちは、ハミルトンのより高いダウンフォースのセットアップは、おそらくバトンのより低いダウンフォースの空力構成ほど周回全体でそれほど速くないというのが彼らの意見の一致だということをすでに私に内密に伝えていたが、その矛盾はすでにルイス側のガレージの悩みの種となっているが、そのような汚れたリネンはF1チーム内では珍しいことではなく、唯一の適切な解決策は静かに、協力して、そして何より個人的にそれを掃除することだ。
「やってはいけないのは、公共の場で洗うことです。さらに悪いことに、ハミルトンのツイートにより、私たちの車の加速、ブレーキ、車高に関する機密の技術的詳細が明らかになりました。
「私はルイスの部屋に急いでドアをノックしました。答えはありません。数秒放置してから開けてみました。彼はデイベッドに座り、iPhone を手に持っていました。
「そのツイートは削除しなければなりません」と私は言いました。
「どのツイートですか？」彼は答えた。
「どれかはわかりますね、JB のテレメトリを表示しているものです。今すぐ削除してください。」
“なぜ？”
「ルイス、聞いてください、削除してください。今すぐ削除してください。これは、公開すべきではないことをよく知っている技術的な内容を明らかにするものであり、したがって、それを公開することは契約条件に違反することになります。それはあなたもかなり無邪気に見えます。また、すぐに当社のエンジニアがここに押しかけてきて、削除するよう怒鳴るでしょう。彼らが到着したときに私が彼らを呼び止めて、『心配しないでください、彼はそれを削除しました』と言うことができたら、それは望ましくないでしょうか。」
「ルイスはため息をつき、『削除』を押し、それからiPhoneの画面を私の方に向けて、削除したことを示しました。」
天才F1ドライバーのチーム交代劇を振り返る
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マクラーレンからメルセデスに移籍した後、ハミルトンとシルバーアローズは記録破りの成功を収め、メルセデスは2014年から2021年にかけて8年連続コンストラクターズタイトルを獲得し、ハミルトンはその間に6回のドライバーズタイトルを獲得し、ミハエル・シューマッハの7回の最多記録に並んだ。
そして、 パフォーマンスピープルポッドキャストハミルトンは、マクラーレンを離れて当時タイトルに挑戦していなかったメルセデス・チームに移籍するなとの警告にどのように反抗したかを回想した。キャリアに終止符を打った決断だと宣伝されたが、実際はそうではないことが判明した。
自身のキャリアを決定づけた瞬間を挙げてと問われ、ハミルトンは次のように答えた。
「当時私はシンガポール後のレースの合間にタイにいたのですが、その時に決断を下しました。
「そして私はこう思いました。『私は信念を持って飛躍したいし、人々が何と言おうと、それに従うつもりです。』
「ほとんどの人が私に留まるように言いましたが、私は自分の直感と直感に従って行動しました、そしてそれが私にとって最善でした。
「私はチャンピオンシップを獲得したチームに所属していました。私は素晴らしい歴史を持つマクラーレンに所属していました。
「明らかに、メルセデスはかつてマクラーレンの半分を所有していたので、部分的には彼らのチームだったが、その後彼らは独立して自分たちのチームを買収し、成長しようとしていたが、あまり成功を収めていなかった。
「当時彼らは5位か6位のチームだったと思うので、トップ10に入ることに苦労して、トップ10圏外で終わることが多かったです。
「世界チャンピオンとして、人々はこう言った。『これは最悪の決断だ。これは素晴らしいチームではないし、あなたのキャリアは終わった。』
「すべての評論家、すべてのメディア、すべてのファン、誰もが『キャリアは終わった』という感じだった。
「そしてそれはうまくいき、誰もが『ああ、これはこれまでで最高の決断だ』と言っています。」
ハミルトンは、フェラーリへの大ヒット移籍により、2025年のF1からキャリアの新たな章に進むことになる。
#ルイスハミルトンがマクラーレンの機密データを投稿した時間