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リールメトロの将来のオール、怒っているユーザーにはエアコンはありません

夏の真ん中に、そしてフランスが最近焦げたエピソードを経験した間、2026年2月に予定されている新世代の大都市列車における空調または換気の欠如が反応しました。 リールでは、の近代化 地下鉄 すでに批判を呼び起こします。リールのヨーロッパ大都市(MEL)によると、2026年2月に予定されている新しい列車が、2026年2月に予定されている新しい列車は、より多くのスペースとより良いアクセシビリティを提供する必要があります。しかし、要素は反応しました:彼らはエアコンや冷蔵換気さえ装備しません。モバイルユーザーの防衛協会によって明らかにされた情報。その大統領、マッテオ・フェラックスは、この忘却の確認を得たと主張しています «内部»。彼はそれを思い出します 「これらの新しいメトロのために2つの注文が取られました」。 「これはすでに10年遅れているプロジェクトです。最初の列車は2026年に配達されることでした...」彼は嘆き悲しむ。 冷却装置がないことは、2010年に確立された仕様に起源があります。当時、 「それは空調も換気も計画されていませんでした。何のために?2010年には、気候変動に良心が違っていました。MattéoFerruxを説明します。彼にさらに衝撃を与えているのは、MELが2024年12月に配置された新しい注文のために同じ仕様を取り上げていたということです。 「私はそれが心を吹いていると思います - 彼らがそれについて考えなかったことを吹き飛ばす」彼はdしています。 パス広告 公式には、リールのメトロポリスは、ユーザーの日常生活を改善したいと主張しています。プレスリリースでは、その大統領ダミアンカステラインが努力を誇っています "前例のない" 誰が 「ユーザーの快適性を改善し、アクセシビリティを強化し、ローリングストックの寿命を延ばすことを目指しています」。しかし、この約束は現実から切り離されているようで、モービリル協会を嘆きます。 「どうやら、快適さは今のところ優先事項ではない」MattéoFerruxを怒らせます。 公衆衛生問題 古い列車と新しい列車の間の均一性の選択 - のボアアルストム - また指摘されています。 「メルはメトロを均質化したかったので、エアコンを載せませんでした」一貫性のない議論を判断するモービリルの大統領を報告します。 「彼らは、それを事後に追加することが可能であると教えてくれます。なぜ今それをしないのですか?私はそれが降水だと思います、そしておそらく経済的な問題もあるかもしれません。」 換気の欠如は、特にのエピソード中に公衆衛生の問題を引き起こします 熱波 「暑い時期には、多くの乗客の不快感があります。したがって、健康には問題がありますが、魅力的です。人々に、汚染しないように車に乗らないように指示してください。MattéoFerruxアラート。協会は、不明確な空調ではなく、冷蔵換気システムの設置を軍事的にしています。 「より生態学的でエネルギーの少ない」。 メルはその選択を守ります:」地下で循環するオールのエアコンは、環境への大きな影響を及ぼし、トンネルや岸壁の抑制された熱の形で高エネルギー消費が再び現れます。その効率は、定期的なドアの開口部によっても減少します「、彼女は反応した La Voix du Nord。 #リールメトロの将来のオール怒っているユーザーにはエアコンはありません

リールメトロの将来のオール、怒っているユーザーにはエアコンはありません

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2025-07-17 15:06:00

夏の真ん中に、そしてフランスが最近焦げたエピソードを経験した間、2026年2月に予定されている新世代の大都市列車における空調または換気の欠如が反応しました。

リールでは、の近代化 地下鉄 すでに批判を呼び起こします。リールのヨーロッパ大都市(MEL)によると、2026年2月に予定されている新しい列車が、2026年2月に予定されている新しい列車は、より多くのスペースとより良いアクセシビリティを提供する必要があります。しかし、要素は反応しました:彼らはエアコンや冷蔵換気さえ装備しません。モバイルユーザーの防衛協会によって明らかにされた情報。その大統領、マッテオ・フェラックスは、この忘却の確認を得たと主張しています «内部»。彼はそれを思い出します 「これらの新しいメトロのために2つの注文が取られました」「これはすでに10年遅れているプロジェクトです。最初の列車は2026年に配達されることでした…」彼は嘆き悲しむ。

冷却装置がないことは、2010年に確立された仕様に起源があります。当時、 「それは空調も換気も計画されていませんでした。何のために?2010年には、気候変動に良心が違っていました。MattéoFerruxを説明します。彼にさらに衝撃を与えているのは、MELが2024年12月に配置された新しい注文のために同じ仕様を取り上げていたということです。 「私はそれが心を吹いていると思います – 彼らがそれについて考えなかったことを吹き飛ばす」彼はdしています。

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公式には、リールのメトロポリスは、ユーザーの日常生活を改善したいと主張しています。プレスリリースでは、その大統領ダミアンカステラインが努力を誇っています “前例のない” 誰が 「ユーザーの快適性を改善し、アクセシビリティを強化し、ローリングストックの寿命を延ばすことを目指しています」。しかし、この約束は現実から切り離されているようで、モービリル協会を嘆きます。 「どうやら、快適さは今のところ優先事項ではない」MattéoFerruxを怒らせます。

公衆衛生問題

古い列車と新しい列車の間の均一性の選択 – のボアアルストム – また指摘されています。 「メルはメトロを均質化したかったので、エアコンを載せませんでした」一貫性のない議論を判断するモービリルの大統領を報告します。 「彼らは、それを事後に追加することが可能であると教えてくれます。なぜ今それをしないのですか?私はそれが降水だと思います、そしておそらく経済的な問題もあるかもしれません。」

換気の欠如は、特にのエピソード中に公衆衛生の問題を引き起こします 熱波 「暑い時期には、多くの乗客の不快感があります。したがって、健康には問題がありますが、魅力的です。人々に、汚染しないように車に乗らないように指示してください。MattéoFerruxアラート。協会は、不明確な空調ではなく、冷蔵換気システムの設置を軍事的にしています。 「より生態学的でエネルギーの少ない」

メルはその選択を守ります:」地下で循環するオールのエアコンは、環境への大きな影響を及ぼし、トンネルや岸壁の抑制された熱の形で高エネルギー消費が再び現れます。その効率は、定期的なドアの開口部によっても減少します「、彼女は反応した La Voix du Nord

#リールメトロの将来のオール怒っているユーザーにはエアコンはありません

執筆者について: nipponese

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