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2024-12-14 13:00:00
MotoGPの権利保有者であるドルナ・スポーツの株式86％を取得するというリバティ・メディアの野心的な計画は、各国からの抵抗に見舞われている。 欧州連合 独占禁止法規制当局。当初4月に発表されたこの取引の金額は42億ユーロ（44億ドル）で、ドルナの株式14％を除いた資本価値は35億ユーロと計算される。
リバティ・メディアは買収資金としてF1の8億2,500万ドル相当の株式を売却したにもかかわらず、 欧州連合ある関係者によると、規制上のハードルが同社の計画に悪影響を及ぼす可能性があるという。 ブルームバーグからの報道。
欧州連合の調査は、特に放送とストリーミング部門に焦点を当てた、潜在的な反競争効果に対する懸念を反映している。フォーミュラ 1 と MotoGP という 2 つの主要なモータースポーツ団体がリバティ メディアに統合されると、理論的には市場が混乱し、メディアの権利やコンテンツ配信における競争が阻害される可能性があります。規制担当の責任者を務めるのは、EUの新たな独占禁止法担当長官でスペインの副首相であるテレサ・リベラ氏だ。
この精査には前例がないわけではない。同様の懸念は、2006年にCVCキャピタル・パートナーズがF1買収の際にMotoGPからの撤退を求める規制当局の要求に直面した際にも明らかになった。現在のシナリオでは、EU規制当局は12月19日までに「第2段階」の調査を開始する予定であり、より徹底的な調査が必要となる。リバティ・メディアの買収提案が市場に与える潜在的な影響を考慮し、審査期間を約 90 営業日延長し、追加の問い合わせによりタイムラインがさらに延長される可能性があります。
スティーブ・ウォブサー/ゲッティイメージズ
F1 のオーナーシップに成功したことで知られるリバティ・メディアは、慎重かつ楽観的な見方を持ってこうした規制の海域を乗り越えている。同社の元最高経営責任者（CEO）であるグレッグ・マッフェイ氏は、EUの懸念に対処することに自信を表明した。
「我々は、スポーツとエンターテインメントの資産には幅広い市場があり、F1とMotoGPはどちらもそのほんの一部に過ぎず、市場は規制当局を通じてこの問題を解決できると非常に自信を持っている。市場は以前に大々的に見直されました。」マッフェイ氏はさらに、「我々はこれらをバンドルとして扱ったり、市場で一つにまとめようとしたりするつもりはない」と断言し、市場でのプレゼンテーションに対するリバティ・メディアのスタンスを明確にした。
リバティ・メディアは、買収を促進するために必要な財務上の取り決めをすべて確保することで、2024年末までに取引を完了することを目指している。この取引には、F1債務枠の借り換え作業が含まれる。これらの動きが規制当局の承認を満たすのに十分であるかどうかは、依然として激しい憶測の領域である。
この買収の影響は規制を超えて興味深い市場動向にまで及びます。 MotoGP と Formula 1 は重複するファンベースを維持しており、世界的な放送体制を共有しています。リバティ・メディアの下での統合の可能性は、メディアの権利が 1 つの事業体に集中することについて疑問を引き起こし、競争に影響を与え、世界中の放送局やストリーマーの業界を変える可能性があります。リバティ・メディアの戦略には混合財務アプローチが含まれており、ドルナ・スポーツを買収するために現金とシリーズCリバティ・フォーミュラワン普通株式の両方を組み込んでいる。
提案されている買収の潜在的な影響は、スポーツおよびエンターテインメント分野にとってより広範な重要性を持っています。承認されれば、この取引の完了はスポーツ放送におけるより実質的な統合のきっかけとなる可能性があり、規制当局が合併に向けたアプローチを再考するよう促す可能性がある。 MotoGP と F1 は両方とも世界中の観客を獲得し、有利なスポンサー契約を結んでいるため、この事業の結果は大きな影響を及ぼします。
#リバティメディアの44億ドルのMotoGP契約が欧州の障害に突き当たる