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2026-01-24 07:32:00
提案されているメトロリンク線沿いに多数の住宅を購入する合意がなされており、ダートマス・スクエアの物件の調達コストだけでも3,000万ユーロ以上と見積もられているとプログラムの責任者は述べた。
RTÉのニュース・アット・ワンでショーン・スウィーニー氏は、ダブリン南部の広場にある10～15戸の住宅が住民との調停を経て購入されると述べた。
住宅所有者らはこのプロジェクトに司法審査を持ち込もうとしていたが、12月23日、手続きに参加したダートマス・スクエアの住民がアイルランド交通インフラからの住宅購入の申し出を受け入れることが判明した。
このプロジェクトは州最大のインフラプロジェクトとなる予定だったが、訴訟が進めば遅延に直面することになる。
この合意に基づき、不動産所有者には住宅を売却する「オプション」が与えられ、今後2年間に「行使」できるようになる。
スウィーニー氏は、「価値を評価する公正かつ透明な方法」を提供するために不動産は独立して評価されると述べ、総費用は3000万ユーロを超える可能性があると付け加えた。
スウィーニー氏はこの移転を擁護し、「私たちはその価値を維持できる重要な不動産を購入しており、駅が完成すればさらに価値が高まるだろう」と語った。
「消滅するものに単にお金を払っているわけではありません。ある時点で家は転売されるので、国家にとっての損失ではありません。」
同氏は、メトロリンクの遅延により年間10億ユーロの損失が発生する可能性があり、司法審査があればプロジェクトは1～2年遅れる可能性があると述べた。
スウィーニー氏は、「ビジネスの観点から言えば、それは簡単なことだ」と付け加えた。
同氏は、プロジェクトを促進するために不動産を購入するという概念は「新しいものではない」と述べ、ルート沿いの他の住宅にもオファーが出ていると述べた。これらには、グラスネビンのダルカシアン ダウンズ アパートメント開発物件も含まれます。
スウィーニー氏は、購入が検討される前に「基準テスト」を満たす必要があるため、沿線のすべての住宅が対象となるわけではないと述べた。
メトロリンクの建設開始時期はまだ最終決定されていないが、スウィーニー氏は、最初の大規模な建設は2027年末に開始される予定だと述べた。
プロジェクトにどれくらいの費用がかかると思われるかとの質問に対し、同氏は「コストとスケジュールを更新中」であり、3月に政府に報告する予定だと述べた。
スウィーニー氏は、人々が電車で空港に行けるようになるまでには2030年代半ばまでかかる可能性があると述べた。
このルートは、ダブリン北部のソーズからダブリン南部のラネラグに近いシャールモントまで走るように設計されています。このルートには、ダブリン空港、バリームン、グラスネビン、フィブズボロー、市内中心部を含むエリアに停車する 16 か所の停留所があります。 – PA
#ランラーのダートマススクエアの住宅購入は3000万ユーロ以上 #アイリッシュタイムズ