トヨタガズーレーシングワールドラリーチームとセバスチャンオギエは、FIAワールドラリーチャンピオンシップシーズンの要求の厳しい第5ラウンドで優勝した後、さらに別のラリーデポルトガルの勝利を祝っています。
これは、2025年のTGR-WRTの5つのイベントから5回目の勝利であり、チームの6回目のポルトガルの勝利は2019年にさかのぼります。Ogierにとっては、マルクアレンの長年の記録を破って1年後の7回目の勝利です。
ポルトガルは、車、タイヤ、ドライバーをテストするヨーロッパ南部での3回の連続したホットとラフの砂利集会の最初のものでした。金曜日のラリーの最初の1日は、これまでのシーズンの最長の1つであり、10ステージが2つの短いリモートサービスの停止によってのみ中断され、OgierとCo-Driver Vincent Landaisはリードからわずか7秒で2位で終了しました。
土曜日まで、OgierはライバルのOttTänak（Hyundai）と密接に戦い、対戦相手がラフな午後の状況で問題に遅くなった後、リードを奪いました。彼は比較的長い日曜日を通して彼の優位性を慎重に管理し、最終的に8.7秒で勝利を封印しました。
KalleRovanperäと共同ドライバーのJonne Halttunenは、3位でダブル表彰台を獲得しました。彼らは最終日にタナックを抑えることができませんでしたが、彼らはスーパーサンデー分類で2位、パワーステージで3位になり、チャンピオンシップの貴重な追加ポイントを獲得しました。
katsutaと彼の航海士アーロン・ジョンストンは、再び舞台に勝ったペースを見せて5位に終わり、ポルトガルの表彰台の緊密な戦いの一部でした。
エルフィン・エヴァンスと共同ドライバーのスコット・マーティンは、総合6位まで移動し、金曜日まで道路を一掃した後、挑戦的な週末から貴重なポイントを確保するためにスーパー日曜日に5位になりました。エヴァンスは、ドライバーのチャンピオンシップをロバンペラで30ポイントリードし続けており、オギエはさらに2ポイント前に戻っています。 TGR-WRTは、メーカーのチャンピオンシップを55ポイント増加させます。
Sami Pajariは、TGR-WRT2エントリで7位に終わって共同ドライバーのMarko Salminenで7位になり、最高レベルでの最初のフルシーズンで貴重な経験を積み続けました。
Gr Yaris Rally2 Carは、Oliver Solbergの手で全体で10位で非常に競争力のあるWRC2カテゴリを獲得し、共同ドライバーのElliott EdmondsonとPrintsportチームを獲得しました。
引用：
Akio Toyoda（TGR-WRT議長）
「2年連続でラリーポルトガルを獲得してくれたSebとVincentにおめでとうございます。これは、Sebの適応性に再び感銘を受けた集会でした。トップのポジションにも、彼のフィードバックがすぐに対応したすべてのエンジニアとメカニズムがあります。すべて！
Juha Kankkunen（副チーム校長）
「ポルトガルのチームにとってもう一つの良い週末でした。おそらく、ここで最速ではなかったので、今回は勝利を収めたのは少し幸運だったと言えるでしょう。しかし、同時に、すべての車が大きな問題なしにフィニッシュに達し、これが条件が厳しいときに条件が困難であるときにラリーがあります。もう一度素晴らしい仕事をし、別の勝利といくつかの良いポイントを全面的に去るには、私たちはそれに満足しなければなりません。」
エルフィン・エヴァンス（車の運転手33）
「私たちにとっては簡単な週末ではありませんでしたし、最後にいることは非常に安心しています。金曜日に道路を開くことは明らかに大変でしたが、特に金曜日の真ん中からかなりのパフォーマンスを逃していました。
KalleRovanperä（ドライバーカー69）
「長くて困難な週末でしたが、表彰台で終わることができるときはいつでも悪くはありません。特に、金曜日に道路で2位に走った道路の掃除を考えると、最終的にはチャンピオンシップのために良いポイントをキャッチすることができました。
セバスチャン・オギエ（ドライバーカー17）
「ここポルトガルで再び勝つことは素晴らしいと感じています。非常に厳しく疲れ果てた週でしたが、チームにとってこの勝利を得ることができます。私たち自身のために本当にすべての努力の価値がありました。それはオットとの厳しい戦いでした。私たちは彼の問題なしに勝つために純粋なスピードを持っていたとは思わないが、集会は速い条件に感謝した。
高本katsuta（ドライバーカー18）
「非常に厳しい週末でしたが、私たちにとっては悪いものではなかったと思います。車はうまく機能していて、ラリーの始まりに快適に感じていました。ラリーを5位で終えることを嬉しく思います。もちろん、新しいタイヤについて学ぶべきことがたくさんありました。
サミパジャリ（運転車5）
「それは私たちにとって良い、きれいな週末であり、私たちが望んでいたものでした。私たちの計画は、Rally1車でこの種類のよりねじれた砂利道でより多くの経験を積むことでした。
暫定的な最終分類、ラリー・ド・ポルトガル
1SébastienOgier/Vincent Landais（Toyota Gr Yaris Rally1）3H48M35.9S
2 OttTänak/MartinJärveoja（ヒュンダイi20 n rally1） +8.7s
3 KalleRovanperä/Jonne Halttunen（Toyota Gr Yaris Rally1） +12.2s
4 Thirry Neuville/Martine Wydaugh（Hyundai i20 n Rally1） +38.5s
5高本katsuta/アーロンジョンストン（トヨタgr yaris rally1） +1m41.9s
6 Elfyn Evans/Scott Martin（Toyota Gr Yaris Rally1） +2M31.0s
7 Sami Pajari/Marko Salminen（Toyota Gr Yaris Rally1） +2M38.3s
8 Josh Mcerlean/Eoin Treacy（Ford Puma Rally1） +5M12.3S
9GrégoireMunster/Louis Louka（Ford Puma Rally1） +5M57.5S
10 Oliver Solberg/Elliott Edmondson（Toyota Gr Yaris Rally2） +9M15.1s
（日曜日の14:15の時点で、最新の結果については、ご覧ください www.wrc.com））
ラウンド5以降のドライバーのための2025 FIAワールドラリーチャンピオンシップ：
1 Elfyn Evans 118ポイント
2 KalleRovanperä88
3SébastienOgier86
4 OttTänak84
5ティエリー・ノイヴィル78
6高本katsuta 51
7 Adrien Fourmaux 44
8サミパジャリ25
9グレゴワールマンスター18
10 Josh Mcerlean 12
ラウンド5以降のメーカー向けの2025 FIAワールドラリーチャンピオンシップ：
1トヨタガズーレーシングワールドラリーチーム258ポイント
2ヒュンダイシェルモビスワールドラリーチーム203
3 Mスポーツフォードワールドラリーチーム72
4トヨタガズーレーシングWRT2 36
次は何ですか？
Rally Italia Sardegna（6月5〜8日）は、高速で狭い砂利のステージを特徴としています。そこでは、道路の脇にある露出した岩と木々が不注意に感動する可能性があります。研磨表面と組み合わせた高温は、車とタイヤに高い応力を伴います。
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#ラリードポルトガル4日目
2025-05-18 23:29:00