今年 10 月 1 日、ラトビアでは 8,374 台の電気自動車が登録され、これは国内の自動車保有台数全体の 1% 強を占めます。
ラトビアでは3年以上にわたり、新車または中古電気自動車の購入に対して購入サポートが提供されており、最近では最大で 11,000ユーロのサポート。統計は補助金によって初期にバブルが生じたことを示しており、今年第3四半期の電気自動車登録台数はラトビア史上最高であるにもかかわらず、懐疑論者は電気自動車の需要が減少していると推測することができた。
2024人は10月1日にラトビアで登録されました 8374 電気自動車 （BEV）（前年比+45%）、電気バス128台（+83%）、電気トラック276台（+53%）、電動四輪車47台（+12%）、電動モペット953台（+14%） %)、電動バイク 170 台 (+38%)。一緒にラトビアに登録されています 9948台の電気自動車 (+42%)。
2024 年第 3 四半期の電気自動車登録台数の詳細は次のとおりです。
- BEV: 347 登録 (-16% 前年比、 8% 四半期登録数) (+478 中古 +42 小型トラック (15 新車 + 27 中古))
- PHICEV*: 208 登録 (+119%、 5%)
- 合計: 555 (+9%、13%)
※PHICEV – （英語の略称）プラグインハイブリッド内燃機関車。 Uzladėts.lv では、PHEV または HEV という用語を使用しなくなりました。
バブルがはじけた
コビッド、半導体、ウクライナ戦争、そしてエネルギー危機と経済危機、それに続くエイリボールの台頭が次々と起こり、自動車メーカーとバイヤーに休息は与えられなかった。 2023 年の第 2 四半期に記録的な数の新車が登録された場合、自動車業界全般と同様に、世界的に新車が 2019 年の水準付近で購入されていることが観察され、短期的な減少が予測されます。 。現在、内燃機関から電気駆動装置への移行過程にあるという事実によっても、この減少はさらに強まります。
ラトビアにおける 12 か月の平均新車登録台数の推移
補助金が指数関数的成長（上記参照）にこぶを生み出していたことが今では観察できますが、補助金が発表されて以来私たちが経験したさまざまな危機によって、補助金は急速に減速しました。今年の第 1 四半期の登録台数は、2022 年の第 4 四半期以来最悪となっています。同時に、新しい電気自動車の販売台数が回復し始めていることが観察され、プラグイン ハイブリッド (PHICEV) も含まれます。過去最高ではないものの、プラス傾向にあります。
🇱🇻に続く
✓️🚗 24 年 1 月～9 月、23 年 1 月～9 月より前:
📉合計 -13%
📈充電式ハイブリッド +69%
📉純粋な電気 -29%— ⚡🚗 カーリス・メンジシュ🔋♻️ (@Kamons) 2024 年 10 月 15 日
電気自動車の登録を詳しく調べてみると、中古電気自動車が新車よりも大量にラトビアに流入するという健全な状況に戻っています。 2022 年以降の終わりに向けた成長は、主に新しいマシンに基づいていました。もう 1 つの興味深いニュアンスは、PHICEV の人気が高まり始めているということです。 2012 年当時と同様に、1 回の充電での走行可能距離がバッテリー式電気自動車のレベルに達し始めていることを考えると、これは驚くべきことではありません。
2024 年 10 月 1 日までのエネルギー消費量に応じた、ラトビアで登録された新車の分布。
現時点では、中古車セグメントでもディーゼル車の人気が落ちていることがわかります（昨年9月と比較して12％減）。一方で、他の種類の燃料やエネルギーを使用する車両の登録も増加しています。ガソリン乗用車の登録台数は 2% 増加し、電気自動車は 60% 増加し、プラグインハイブリッド車 (PHICEV) は 141% 増加しました。
今年は、2020年と同様に、より厳しいメーカー向けの新たなCO2排出制限が1月1日に施行されるため、欧州全土で1月1日まで新規電気自動車の登録が人為的に遅れると予想されている。したがって、メーカーにとって販売される新しい電気自動車の重要性は、数カ月後には現在よりも大きくなるだろう。もちろん、CO2 を直接排出する車を一台も持っていない人は除きます。
2035年から内燃機関機械を禁止するというEUの決定に伴い、新排出ガス基準ユーロ7と自動車メーカーの排出ガス基準の厳格化が2025年から施行される予定である。1月1日には、ラトビアの電気自動車統計が発表されることが予想される。また、数年後、そして 2030 年頃には、新車の中で圧倒的な地位に躍り出るだろう。プラグインハイブリッドが（内燃機関の最後の代表として）統計から消えていく様子を観察することは、より興味深いことになるだろう。今のノルウェーの状況と似ています。
後 ACEAデータ用 2023 年の完全電気自動車 (BEV) は欧州連合の新車市場の 14.6% を占め、プラグイン ハイブリッド (PHICEV) は 7.7%、合計で 22.3% を占めました。プラグインハイブリッド（HICEV）も含めると、合計でEUの電動車は新車市場の48.1％を占めることになる。言い換えれば、ほぼ半数の車が電動化され、5 台おき以上の車が充電式で、7 台おきの車が純粋な電気自動車でした。一方、欧州では2024年8月までに新車登録台数に占めるBEVとPHICEVの割合がそれぞれ12.6％と7.0％、HICEVが29.8％を占めた。
四半期ごとの新人とリーダー
この四半期には、ラトビアではまだ見られていない12台のBEVがラトビアで登録されました – アウディ Q6 e-tron、BYD タン、シボレー ボルト、クプラ タバスカン、フォード エクスプローラー、フォード F150 ライトニング、KGM Torres EVX、KGM Korando e-Motion 、メルセデス・ベンツ EQT、プジョー e5008、ポルシェ・マカン、フォルクスワーゲン・トランスポーター。
10月、BMW i3は41台の登録台数を記録し、ダントツのリーダー的地位を取り戻し、ラトビアの車両群で最も人気のある電気自動車となった。今四半期に登録台数が 33 台増加した日産リーフは、2 番目に人気のある電気自動車です。しかし、当四半期で最も人気のある電気自動車は登録台数 120 台の Tesla Model 3 で、続いて Audi e-tron/Q8 e-tron (49 台)、BMW i3 (41 台)、Tesla Model Y (37 台)、日産リーフ（33）。
2024 年 10 月 1 日までの使用エネルギー別のラトビアにおける小型商用車 (N1) の新規登録台数の分布:
1) ディーゼルが市場の 94% を占めて優勢
2) ガソリンが4%を占める
3) 電力は 1.7% (充電式内燃機関と合わせて 1.7%)
4) ガソリンは0.2％（ガソリンハイブリッドと合わせて0.3％） pic.twitter.com/1P5dTXPT33— 🇺🇦 Uzladets.lv ⚡🔋 (@Uzladets_lv) 2024 年 10 月 14 日
前四半期の新車では、依然としてガソリンが市場の66％を占め、ディーゼルが19％、電気自動車が8％（PHICEVでは13％）、ガソリンが0％（ガソリンハイブリッドでは2％）であった。しかし、小型商用車は追いつく必要があります。そこでは、状況は依然として厳しいです – ディーゼルが市場の94％を占め、ガソリンが4％を占め、電気が2％、ガスが0％（ガソリンハイブリッドと合わせて0％）。
現時点では現実的ではないかもしれませんが、EC が内燃機関の新規登録を今後許可しないと決定したことを考慮すると、2026 年から 2030 年の間には、小型乗用車と小型商用車の両方で電気自動車が主流になると想定できます。
予測
比較のために – リトアニアには現在14,750台の電気自動車が存在する そして エストニアには7254台の電気自動車がある。リトアニアのデータの「信頼性」を考慮すると、ラトビアは良くも悪くもバルト諸国の中で際立っているわけではないと結論付けることができます。
象徴的な「自動車保有台数の 1%」という基準を超えたので、次の美しい目標である 5% (約 36,000 台) をすでに見ることができます。過去数年のデータに対する指数関数的な傾向曲線から、2027 年から 2028 年の間に電気自動車は 36,000 台になると予測されています。
2018年以降ラトビアで登録された電気自動車とその傾向曲線
2030 年にラトビアで電気自動車が何台登録されるかは推測することしかできませんが、以下のリストは推測の一部をまとめたものです。
- ラトヴェネルゴ – 60,000 (艦隊の 8%)
- エレポート – 100,000 (14%)
- このうち – 72,000 (10%)
- 利益 – 16,000 (2%)
- 自動車協会 – 72,000 (10%)
- 運輸省* – 32,000 (4%) (*2022 年の発表)
- ラトビア国家開発計画* – 14,400 (2%) (*2027)
- 指数曲線 – 63,000-140,000 (9%-19%)
- 安定した 65% (過去 4 四半期の平均) 成長 – 127,000 (18%)
Uzladēts.lvが主催したラトビアの今年の電気自動車に関する調査では、45%が2030年にはラトビアの電気自動車は25,000台から50,000台になると思うと回答した。当時、22%はラトビアには5万台から10万台の電気自動車が存在すると考えており、さらに16%は10万台以上の電気自動車が存在すると考えていた。
どちらの予報を信じるべきでしょうか？現実は、ほとんどの場合、最も悲観的な指数曲線が予測するものよりも優れています。たとえば、1 年前の指数曲線では、2030 年には電気自動車が 51,000 台、1 年前では 34,000 台になると予測されていました。長年にわたる変化は顕著です。恒常的な70％増加は実現しそうにないが、過去数年の傾向からすると、ラトネルゴの予測よりも良く、エネフィットの予想よりもはるかに良いものになるだろう。
2030 年にラトビアで登録された電気自動車の指数曲線の過去の予測
電気自動車（EV）の販売は伸び続けています！
⤴️今年9月のEV販売台数は170万台（前年9月比31％増）。
📈 今年はすでに 1,150 万台の EV が販売されました (前年 1 月から 9 月と比較して 22% 増加)。
さらに詳しく🧵 pic.twitter.com/CFkhuWb3q6— ⚡🚗 カーリス・メンジシュ🔋♻️ (@Kamons) 2024 年 10 月 15 日
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1729066446
#ラトビアで登録された電気自動車の記録的な台数 #充電済み
2024-10-16 07:35:00