オーストラリア初のモーターサイクルグランプリ開催当時、ゴールバーン・イブニング・ポスト紙は、フィニッシュラインを横切るライダーたちを「宇宙から発射物のように現れる黒い物体」のようであると表現した。
ゴールバーンでのレースの優勝者は、「ビッグ・デイブ」として知られるビクトリア州出身のデイブ・ブリューツァーで、インディアン酋長のバイクで208マイルのコースを4時間4分で完走した。
「彼らは信じられないほど勇敢だったか、信じられないほど愚かだった」とバイク愛好家のピーター・シーモアさんは語った。
「彼らが出したスピードは驚異的で、ブレーキも効いていたが、現代の基準ではそうではなかった。
「彼らはとても勇敢で無謀でした。状況は良くなかったのですが、彼らは素晴らしい人間だったと思います。」
オートバイの「先駆者」を祝う
最初のオートバイは 1905 年にゴールバーンに到着し、ゴールバーン モーターサイクル クラブは 1911 年に設立されました。
1930 年までに、この都市はニューサウスウェールズ州のほとんどのオートバイレースの中心地と見なされるようになりました。
同大会は、スポーツ統括団体であるニューサウスウェールズ州オートサイクル連合が認可した初のグランプリを開催したほか、5つのツーリストトロフィー（TT）レースも開催した。
これには、1914 年にオーストラリアで開催された最初の TT レースも含まれています。
レースは未舗装の道路で行われ、ライダーたちは当時最も一般的な交通手段であった馬車で作られた溝に沿って進みました。
使用された自転車には、限られたブレーキやスピードメーターなど、安全機能がほとんどまたは全くありませんでした。
「電子機器は何も付いていない、感覚で運転していた。歯車や車輪が回転し、オイルがそこら中に飛び散っていた」とバイク愛好家のグレッグ・スミスさんは語った。
「彼らは業界の先駆者であり、現代の機械の全サイクルの始まりとなったので、彼らには脱帽しなければなりません。」
歴史を再現するチャンス
グレッグ・スミス氏とピーター・シーモア氏は、100周年記念の一環として、先駆的なライダーたちの足跡をたどる予定です。
ゴールバーンでの再現ライドは、第 1 回 GP と同じコースをたどり、ゴールバーンの南にある 80 km のループを走ります。
400名以上のライダーが様々なビンテージマシンに乗って参加します。
グレッグ・スミス氏は、スピードはもはや目標ではないと語った。
「すべてが追い越してくるので、ただのんびりと進むだけです。無理に追い越すのではなく、ただひたすら進み、景色を楽しむだけです」と彼は語った。
ピーター・シーモアは、自分の信頼できるマシンが長距離を走りきれることを願っていた。
「興奮と緊張が入り混じっている。ワラタは乗れるし、機能するバイクだが、長距離走行テストはしていない。全力を尽くして、止まるまで乗るだけだ」と彼は語った。
「私は現代的なヘルメットや手袋、その他あらゆるものを持っています。何でも身につけています。」
毎週木曜日に無料で配信される地元のニュースレターを購読しましょう