1711627021
2024-03-28 10:07:30
ライアンエア・グループのマイケル・オレアリー最高経営責任者（CEO）は、ボーイングの民間航空機部門の新責任者であるステファニー・ポープ氏が、航空機メーカーの新責任者として候補者とみなされるのではなく、生産上の問題を解決する役割に留まってほしいと述べた。
マイケル・オレアリー氏は、ボーイング社が納期の遅れを引き起こし、同航空会社の積極的な成長計画を後退させている問題に対処する必要があるため、次期CEOの身元は二の次だと述べた。
しかし、同氏は依然として、再建を完了するためにボーイングの最高経営責任者（CEO）デイブ・カルフーン氏が留任することを望んでいると述べた。
カルフーン氏は月曜日、同社の民間航空機製造責任者と会長の退任を受け、年末までに退任すると発表した。
マイケル・オレアリー氏は、今週新たな役職に指名されたポープ氏がカルフーン氏の後継者として考慮されるべきかとの質問に対し、「いいえ、いいえ、いいえ。私たちは彼女をシアトルに残したいのです」と記者団に語った。
「シアトルでの航空機生産を修正すれば、ボーイング社の問題は解決される。誰がバージニア州で事業全体を運営するかは、我々にとっては問題ではない。誰が主要な部分を運営するにせよ、それは政府との取引や防衛関連のことを扱うことだからだ」と述べた。ライアンエアの社長は語った。
「シアトルで生産を管理する誰かがシアトルに必要だ」と彼は言った。
「シアトルの経営陣の交代には満足している。再建を完了するためにデイブ・カルフーンが残ってくれることを望んでいる。彼は良い仕事をしたと思う」と付け加えた。
退任するボーイング社 CEO デイブ・カルフーン
オリアリー氏は一貫してカルフーン氏を支持しており、ボーイング社の問題は生産管理にあると主張している。
議論に詳しい関係者がロイターに語ったところによると、米国の航空会社幹部らの反乱がカルフーン打倒に貢献した。
乗客171名を乗せたアラスカ航空運航のMAX 9ジェット機の空中事故が、象徴的な航空機メーカーの安全性と評判を全面的に危機に陥れた後、ボーイング社の経営陣の交代は、数週間にわたる同社の混乱に終止符を打った。
同社は規制当局の厳しい監視に直面しており、米国当局は安全性と品質の問題を解決しようとしている間に生産を抑制している。
#ライアンエアの社長はボーイングのカルフーンCEOが留任することを望んでいる