ヨーロッパは人工日食を作成、要求に応じて作成可能

ジャカルタ –

皆既日食は非常にまれで貴重な出来事です。 4月8日に北米で起きた壮絶な出来事の後、世界中で同様の出来事が再び起こるのは2026年末であり、米国でも同様の出来事が起こるのは2044年末になるだろう。

しかし、欧州宇宙機関（ESA）の科学者らはこれ以上待ちたくない。 彼らは独自の日食を作る方法を発見しており、リクエストに応じてほぼ毎日作ることもできます。

コツは、彼らは月が正しい位置に来るのを待たず、円形のシールドを備えた宇宙船を使用して、2番目の宇宙船の特別なセンサーに影を落とすことです。

月食のように太陽の主要部分を遮断することで、研究者は、通常は星のまぶしさによってかき消される、太陽のコロナと呼ばれる周囲の大気を研究することができます。

太陽の表面よりも100万度も高いコロナは、太陽風、宇宙天気、通信を妨害する力を持つコロナ質量放出（CME）として知られる強力な噴火の源であるため、人間にとって重要です。 、エレクトロニクス、電気。 地球上で。

日食が生まれる過程

9月にインドのスリハリコタにあるサティシュ・ダワン宇宙センターから打ち上げられ、地球周回軌道に入った後、2機の宇宙船は約150メートルの距離を離れることになる。

次に、信じられないほどの精度で宇宙飛行を介して太陽と位置を合わせ、オカルターと呼ばれる衛星がコロナグラフ衛星の表面に影を落とし、星から太陽半径1.1〜3の距離で太陽の大気を測定できるようになります。

ニューズウィーク誌が引用したESAの技術・エンジニアリング・品質担当ディレクター、ディートマー・ピルツ氏は、「2つの宇宙船は、あたかも長さ150メートルの1つの巨大な機器であるかのように動作するだろう」と語った。

「しかし、これを達成するのは技術的に非常に困難です。わずかなズレでも機能しなくなるからです。開発プロセスは長期にわたるもので、スペインとベルギーを中心とする小規模な ESA 加盟国のコンソーシアムによって実施されました。ですから、私は非常に満足しています。」今日ここで Proba-3 が打ち上げの準備をしているのを見るのは素晴らしいことです」と彼は説明した。

地上望遠鏡や宇宙望遠鏡には、月の代わりに太陽を遮って日食の影響を模倣するオカルトディスクを装備することができます。 ただし、この技術は回折によって制限されます。回折とは、光が円盤の端に漏れて、結果として生じる太陽の王冠の画像を歪ませる現象です。

これに対する解決策は、オカルトディスクを録音機器から遠ざけることです。 2 つの宇宙船を使用することにより、より大きな分離 (したがってより良い画像) が実用的になります。

宇宙で人工日食を作り出すもう 1 つの利点は、2 つの衛星を注意深く操作することで、自然の日食よりも長く日食を継続できることです。

4月8日の皆既日食は、米国の観測者にとって最長でも約4分半続いた。 対照的に、Proba-3 では、一度に最大 6 時間のイベントを開催できます。 これは、飛行機が地球の表面から 60,527 km の距離に達する高度な楕円軌道の頂点に達するときに、19 時間 36 分ごとに自動的に行われます。

この距離であれば、地球からの大気、重力、磁気の擾乱を最小限に抑えることができ、太陽のコロナをより鮮明に測定できるとESAは説明している。 ESAは今週、ベルギーのクライベケにあるレッドワイヤー宇宙施設で両方のProba-3宇宙船を打ち上げ、現在飛行前試験を行っている。

当初、ミッションチームのメンバーは、米国で4月8日の皆既日食を利用して、探査機用に設計されたハードウェア、特にコロナグラフ衛星での使用を目的とした偏光フィルターホイールと代替LED技術をテストすることを計画していた。 しかし、計画は中止されました。

しかし、4月8日の日食イベント中には、ジェット機で日食を「追跡」するNASAの取り組みや、特別なロケットを使用した上層大気への影響の調査など、多くの実験が行われた。

「プロバ3のミッションは、この期間の終わりまでに編隊飛行に必要な燃料が尽きなければ2年、あるいはそれ以上続くと予想される」とジューコフ氏は説明した。

Proba-3 ミッションは、太陽のコロナに関する新たな視点を提供することに加えて、測位技術の組み合わせにより、ミリメートルレベルの精度に至るまでの新しいレベルの高精度編隊飛行の概念実証にもなります。

これには、衛星ナビゲーション、無線ベースのリンク、LED の位置を正確にする可視光カメラ、さらには 2 機の航空機の間で往復するレーザー ビームも含まれます。

ESA によると、正確な宇宙飛行を実証することで、科学と応用の新時代が可能になるとのことです。 ESAは「巨大な軌道上の無線機や光干渉計アレイなど、どの宇宙船よりもはるかに大きなミッションも飛行できる」と述べた。

同時に同庁は、適切な軌道ランデブーにより軌道上での衛星保守が可能となり、それによって宇宙インフラの寿命が延びると述べた。

ビデオを見る “2024 年の皆既日食に関する 5 つの興味深い事実」

(RNS/RNS)