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2025-10-22 13:59:00
主要な二階建て列車が、英仏海峡トンネルを通るユーロスターサービスの一環として初めて英国の鉄道網を走行することになった。
ユーロスターは、5か国のネットワークのために最大50両の2階建て高速列車を購入することを明らかにしており、これにはロンドン・セント・パンクラス駅とパリ、ブリュッセル、アムステルダム間のサービスも含まれる予定だ。
全長200メートルの「新世代」電気車両はユーロスター・セレスティアと名付けられ、セント・パンクラス駅からフランクフルトやジュネーブへのサービスも導入される予定だ。
新型車両を使用した営業運行は２０３１年５月に開始される予定だ。
ユーロスターはまた、新しい車両によりロンドンのテンプルミルズ倉庫で約350人の追加雇用が創出され、そこで全車両を維持する計画であると述べた。
「新しい列車を収容できる」よう、敷地開発に8000万ユーロ（7000万ポンド）を投資すると発表した。同社の仕事のほとんどはすでに英国に拠点を置いています。
ユーロスターは30編成の初期発注を確認しており、製造業者アルストムとの20億ユーロ（17億4000万ポンド）の契約の一環としてさらに20編成のオプションを保有している。
この列車は、ユーロスターの既存の17両の1階建てシーメンス製e320と並行して運行され、座席数が20%増加し、床が低くなり、高さが16cm高くなる。
2 階建ての列車は、車内のステップにスペースが必要なため、1 階建ての列車の 2 倍の座席数はありません。
画像: 新しい列車は既存のユーロスター車両と並行して運行されます。写真：PA
「サービスごとに 1,000 席以上」
ユーロスターは声明で、「200メートルの各セットには約540席が用意されると予想される。
「（今日の英仏海峡トンネルを通過するように）400メートルの編隊で運行する場合、1便あたり約1,080席になるでしょう。」
同社は、セレスティア車両は「持続可能な海外旅行の黄金時代」の到来を告げ、既存の車両と比較して最大50％のエネルギー節約になると述べた。
ユーロスターのグウェンドリン・カズナーヴ最高経営責任者（CEO）は、「今回のマイルストーン発注は、真新しい機材に投資して乗客数3,000万人を達成するというユーロスターの野心的な成長戦略の具体的な実現を示すものである」と述べた。
「私たちは、初めて英国に二階建て列車を導入できることを特に誇りに思っています。
「お客様は、ユーロスター セレスティアによる非常に特別な新しい列車を期待することができます。これにより、並外れた快適性、ユニークなユーロスター体験、新たな驚きが提供されるでしょう。」
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